15-и Зелен форум на Мениджър: Енергийният преход се случва с помощта на бизнеса и въпреки държавата
Юбилейното петнадесето издание на,,Зелен конгрес " на Мениджър се организира на 4 юни в цялостна зала в Интер Експо Център. Присъстващите имаха опция да чуят експертните отзиви на експерти в четири дискусионни панела.
Имаме огромен късмет да скочим напред, в случай че успеем да се вгледаме в идващото потомство технологии. Ако заложим на технологиите и това, което ще бъде конкурентоспособно по отношение на сегашните зелени технологии, на тези акумулатори, които ще бъдат разнообразни от днешните, на онази слънчева сила, която ще е ново потомство спрямо днешната, да заложим на енергийната успеваемост и оптимизацията на процесите. Това съобщи някогашният министър на околната среда и водите Юлиян Попов в откриващата тирада.
Дали ще има друга настройка на европейските институции след евровота на 9 юни, която да докара до преосмисляне на Зелената договорка, бе един от водещите въпроси, по които дискутираха участниците в първия панел,,Реалностите пред Зелената Европа - скорост, запаси, сигурност ".
,,Климатичните промени се усещат осезаемо в Нидерландия, само че те обуславят упования завой вдясно и по-увеличено посланичество на извънредно десните партии в Европейския парламент за сметка на мейнстрийм партиите. Това подвига въпроси дали извънредно десните ще повлияят метода, по който Европейски Съюз ще забави осъществяването на своите амбициозни зелени политики ", уточни шефът на софийския офис на Европейски съвет за външна политика Мария Симеонова.
,,Технологиите се развиват и различните източници на сила, които са били скъпи преди 15 година, през днешния ден към този момент не са скъпи. Въпросът е по какъв начин да се откри баланс сред всички енергийни източници. Най-очевидното решение е тези, които са скъпи, да бъдат направени по-евтини. Това към този момент се случва с вятърната и слънчевата енергетика ", показа Пламен Димитров, член на управителния съвет на Българско геополитическо сдружение.
,,Настоява се за цялостна енергийна тактика на равнище Европейски Съюз, за доста по-добра междусистемна съгласуваност, за създаване на мрежи и системи за предпазване на сила, и специфични ограничения за енергийно интензивната промишленост, която има напълно разнообразни потребности и за нея слънце и вятър не играят роля като допустимо решение ", сподели зам.-председателят на Българска стопанска камара Мария Минчева.
В енергетиката и климата политиките са междуправителствени, а не общностни, както и при търговията. От тази позиция не може да очаквате, че каквото и да предпишете като интерпретация на тази грандиозна тактика, всички 27 страни членки ще стартират да извършват нещата незабавно. Ние като европейци би трябвало да живеем с това ограничаване в договорите на Европейски Съюз, само че все пак доминира едно позитивно, мощно развиване, сподели доктор Петър Попчев, дипломат (п.), президент и изп. шеф на Фондация Нет Зиро Международна мрежа за климата.
Втората панелна полемика бе отдадена на енергийния капацитет на България. Апостол Дянков, шеф отдел,,Координация на климатични политики " в основна дирекция,,Политики за изменение на климата " в Министерство на околната среда и водите, застана зад концепцията, че Зелена сладка може да не извършва предстоящата функционалност.
„ Основната цел на Европейската комисия и Европейския съюз е основаване на обединен енергиен пазар. През 2011 влиза регламентът REMIT за налагане на бистрота и предвидимост на енергийния пазар. В тази връзка в България изостанахме с използването на този правилник. Той трябваше да стартира да работи през 2013 година, само че за жалост бе наведен в българското законодателство през 2018 година и дирекцията, която управлявам сега, бе основана през 2020 година ", сподели доктор Юлиан Войнов, шеф на дирекция,,Мониторинг и надзор на Регламент (ЕС) 1227/2011 (REMIT) " в КЕВР.
По линия на постигането на задачите на Европейски Съюз от страна на България, Славчо Нейков, ръководител на УС на Института за енергиен мениджмънт, означи положителната позиция на българския енергиен бранш в своята целокупност. Процесът по декарбонизация и Зелената договорка вървят макар напъните на страната. Това се дължи съгласно него на пазарните механизми, бизнеса и невъзможността на политиците да лимитират въвеждането на новите технологии.
Според Драгомир Цанев, изпълнителен шеф на ЕнЕфект, над 50 хиляди души са нужни у нас за осъществяване на задачите за енергийна успеваемост и възобновими източници, заети в строителния бранш и инсталаторския отрасъл. Невъзможността да се случи скоро се дължи основно на тенденциозното понижаване на приема в професионални гимназии последните 20 година
В изявление на тематика „ Иновации и регулации в ръководството на отпадъците " участваха доцент доктор Марина Стефанова, зам.-декан „ Устойчиво развиване, поддръжка и ангажиране " в Стопанския факултет към СУ „ Св. Климент Охридски " и изпълнителен шеф на фондация ФЕБ, и Антония Спасова, пълномощник на „ Еко Партнърс България " АД. И двете означиха неналичието на прогрес във връзка с разделното събиране у нас. Стефанова показа: „ Все още живеем в обстановка, в която един човек отделя 5 тона боклуци, само че единствено под 40% от този генериран боклук се рециклира. В някои страни в Европейски Съюз този % на към момента изхвърлените боклуци е над 60% ".
Климатичните промени са на всички места и ще въздействат от ден на ден. Човекът ще оцелее и макар провокациите, които насочва новото време към нас, ние с гордо вдигната глава ще излезем и от тази поредна рецесия. Нека климатът бъде с нас! С този зов Симеон Матев, лекар по климатология и помощник по климатология в СУ „ Св. Климент Охридски " в катедра „ Климатология, Хидрология и Геоморфология ", даде начало на трети панел,,Нова епоха за бизнеса: устойчивото развиване по-необходимо и по-видимо отвсякога ".
2023 година, да вземем за пример, беше най-топлата в ерата на инструменталните измервания на нашата планета, тя беляза и друго събитие - беше с 1,48 градуса по-топла от прединдустриалното равнище в края на 19. в. и е единствено на две стотни от митичната стойност от 1,5 градуса, която е заложена в Парижкото съглашение, и която ние сякаш не би трябвало да прекрачваме, добави Матев.
Идеята за климата, за обществената отговорност и ефикасния метод на ръководство на ресурсите при нас е почнала още от 70-те година на предишния век. Това, което направихме е, че през 2023 година обновихме нашата устойчива пътна карта, която включва три съществени стълба - здравословната храна, която предлагаме, природата и метода, по който ние влияем на нея и хората и общностите. Всеки от тях има ясно измерими индикатори ", изясни Любомир Любенов, управител съдействие с клиенти,,,Данон Сердика " АД.
,,Нашата промяна стартира преди 15 година, когато започнахме да влагаме в нашата визия за създаване без пушек. Очакваме до 2025 година да реализираме задачата за въглеродната индиферентност по обсег 1 и 2. До 2040 година чакаме да реализираме въглеродна индиферентност и по веригата на доставките ", сподели Анелия Иванова, управител връзки с обществеността,,,Филип Морис България ".
Като,,страшен, само че прочут " дефинира пътят към реализиране на нулев въглероден отпечатък до 2050 година, Теодор Георгиев, началник,,Право и сходство " в,,Нестле България " и началник,,Устойчивост " в " Нестле Югоизточна Европа ".,,Този път нито стартира, нито свършва преди две години, когато беше призната директивата за корпоративната отчетност за устойчивостта. Самата инструкция основава обвързване на избрана категория компании в годишния си финансов доклад да включват доклад за дейностите си по отношение на устойчивостта и вложенията, които са създали през годината. Само че отговорността пред природата и обществото и към бъдещето не се дефинира единствено от законови правила ", акцентира той.
Банките разполагат с финансовия запас и могат да повлияят с решенията, които вземат - дали кредитират действия, опазващи околната среда или не.,,На европейско равнище ние управляваме един запас от 100 млн. евро, който може да повлияе на финансовите пазари, където присъстваме. Това е наша роля - насочвайки потока на финансите в посока, която е вярната - отговорно вложение ", изясни Иван Димитров, основен капиталов пълководец и портфолио управител на,,ОББ Асет Мениджмънт ".
Дискутиращите в панел,,Електромобили vs. ДВГ - бъдещето на подвижността " се сплотиха към мнението, че няма връщане обратно от електрическите автомобили.
В световен проект се осъзнава концепцията за понижаване на ресурсите на изкопаеми горива и ограничението на замърсяването от моторите с вътрешно горене. Скъпото съоръжение на коли от невисок клас с мотори с вътрешно горене би повишило цената им. Причината ще бъде евро стандарт 7.,,Тогава електрическите автомобили ще станат по-изгодни даже при първичната покупка ", изясни Ангел Сергеев, публицист в DizzyRiders и интернационален редактор в Motor1.com.
По думите на доцент доктор инж. Дурхан Салиев, началник катедра „ Двигатели, автомобилна техника и превоз " във Факултет по превоза при ТУ-София, енергийната успеваемост на водорода се приближава до тази на електрическите коли. Напредъкът при вторите води след себе си и предпочитание за прогрес на колите, употребяващ водорода като гориво.
Никола Симон, VP Global Technology Officer в Melexis, решително посочи водачеството на Tesla при електромобмилите, след коeто са всички компании от Китай, който не би могъл да бъде преместен.,,Китай търси повече успеваемост и по-ниски цени, пробвайки се да сътвори налични за по-голяма част от популацията електрически коли. В Европа фокусът беше повече върху премиум електормобилите, които се представяха добре поради дотациите, само че в този момент продажбите им понижават ", добави той. Според Ангел Сергеев инфраструктурата в България е задоволителна и се развива с темпове, които да покрият потребностите на потребителите. „ Когато през 2012 година започва Аутомотив Клъстер България оборотът на фирмите от бранша в България беше няколкостотин милиона, а през днешния ден те генерират над 11 милиарда В сектора към този момент работят над 80 хиляди души. Най-големият проблем пред промишлеността е неналичието на задоволително квалифицирани фрагменти ", изясни той.
Имаме огромен късмет да скочим напред, в случай че успеем да се вгледаме в идващото потомство технологии. Ако заложим на технологиите и това, което ще бъде конкурентоспособно по отношение на сегашните зелени технологии, на тези акумулатори, които ще бъдат разнообразни от днешните, на онази слънчева сила, която ще е ново потомство спрямо днешната, да заложим на енергийната успеваемост и оптимизацията на процесите. Това съобщи някогашният министър на околната среда и водите Юлиян Попов в откриващата тирада.
Дали ще има друга настройка на европейските институции след евровота на 9 юни, която да докара до преосмисляне на Зелената договорка, бе един от водещите въпроси, по които дискутираха участниците в първия панел,,Реалностите пред Зелената Европа - скорост, запаси, сигурност ".
,,Климатичните промени се усещат осезаемо в Нидерландия, само че те обуславят упования завой вдясно и по-увеличено посланичество на извънредно десните партии в Европейския парламент за сметка на мейнстрийм партиите. Това подвига въпроси дали извънредно десните ще повлияят метода, по който Европейски Съюз ще забави осъществяването на своите амбициозни зелени политики ", уточни шефът на софийския офис на Европейски съвет за външна политика Мария Симеонова.
,,Технологиите се развиват и различните източници на сила, които са били скъпи преди 15 година, през днешния ден към този момент не са скъпи. Въпросът е по какъв начин да се откри баланс сред всички енергийни източници. Най-очевидното решение е тези, които са скъпи, да бъдат направени по-евтини. Това към този момент се случва с вятърната и слънчевата енергетика ", показа Пламен Димитров, член на управителния съвет на Българско геополитическо сдружение.
,,Настоява се за цялостна енергийна тактика на равнище Европейски Съюз, за доста по-добра междусистемна съгласуваност, за създаване на мрежи и системи за предпазване на сила, и специфични ограничения за енергийно интензивната промишленост, която има напълно разнообразни потребности и за нея слънце и вятър не играят роля като допустимо решение ", сподели зам.-председателят на Българска стопанска камара Мария Минчева.
В енергетиката и климата политиките са междуправителствени, а не общностни, както и при търговията. От тази позиция не може да очаквате, че каквото и да предпишете като интерпретация на тази грандиозна тактика, всички 27 страни членки ще стартират да извършват нещата незабавно. Ние като европейци би трябвало да живеем с това ограничаване в договорите на Европейски Съюз, само че все пак доминира едно позитивно, мощно развиване, сподели доктор Петър Попчев, дипломат (п.), президент и изп. шеф на Фондация Нет Зиро Международна мрежа за климата.
Втората панелна полемика бе отдадена на енергийния капацитет на България. Апостол Дянков, шеф отдел,,Координация на климатични политики " в основна дирекция,,Политики за изменение на климата " в Министерство на околната среда и водите, застана зад концепцията, че Зелена сладка може да не извършва предстоящата функционалност.
„ Основната цел на Европейската комисия и Европейския съюз е основаване на обединен енергиен пазар. През 2011 влиза регламентът REMIT за налагане на бистрота и предвидимост на енергийния пазар. В тази връзка в България изостанахме с използването на този правилник. Той трябваше да стартира да работи през 2013 година, само че за жалост бе наведен в българското законодателство през 2018 година и дирекцията, която управлявам сега, бе основана през 2020 година ", сподели доктор Юлиан Войнов, шеф на дирекция,,Мониторинг и надзор на Регламент (ЕС) 1227/2011 (REMIT) " в КЕВР.
По линия на постигането на задачите на Европейски Съюз от страна на България, Славчо Нейков, ръководител на УС на Института за енергиен мениджмънт, означи положителната позиция на българския енергиен бранш в своята целокупност. Процесът по декарбонизация и Зелената договорка вървят макар напъните на страната. Това се дължи съгласно него на пазарните механизми, бизнеса и невъзможността на политиците да лимитират въвеждането на новите технологии.
Според Драгомир Цанев, изпълнителен шеф на ЕнЕфект, над 50 хиляди души са нужни у нас за осъществяване на задачите за енергийна успеваемост и възобновими източници, заети в строителния бранш и инсталаторския отрасъл. Невъзможността да се случи скоро се дължи основно на тенденциозното понижаване на приема в професионални гимназии последните 20 година
В изявление на тематика „ Иновации и регулации в ръководството на отпадъците " участваха доцент доктор Марина Стефанова, зам.-декан „ Устойчиво развиване, поддръжка и ангажиране " в Стопанския факултет към СУ „ Св. Климент Охридски " и изпълнителен шеф на фондация ФЕБ, и Антония Спасова, пълномощник на „ Еко Партнърс България " АД. И двете означиха неналичието на прогрес във връзка с разделното събиране у нас. Стефанова показа: „ Все още живеем в обстановка, в която един човек отделя 5 тона боклуци, само че единствено под 40% от този генериран боклук се рециклира. В някои страни в Европейски Съюз този % на към момента изхвърлените боклуци е над 60% ".
Климатичните промени са на всички места и ще въздействат от ден на ден. Човекът ще оцелее и макар провокациите, които насочва новото време към нас, ние с гордо вдигната глава ще излезем и от тази поредна рецесия. Нека климатът бъде с нас! С този зов Симеон Матев, лекар по климатология и помощник по климатология в СУ „ Св. Климент Охридски " в катедра „ Климатология, Хидрология и Геоморфология ", даде начало на трети панел,,Нова епоха за бизнеса: устойчивото развиване по-необходимо и по-видимо отвсякога ".
2023 година, да вземем за пример, беше най-топлата в ерата на инструменталните измервания на нашата планета, тя беляза и друго събитие - беше с 1,48 градуса по-топла от прединдустриалното равнище в края на 19. в. и е единствено на две стотни от митичната стойност от 1,5 градуса, която е заложена в Парижкото съглашение, и която ние сякаш не би трябвало да прекрачваме, добави Матев.
Идеята за климата, за обществената отговорност и ефикасния метод на ръководство на ресурсите при нас е почнала още от 70-те година на предишния век. Това, което направихме е, че през 2023 година обновихме нашата устойчива пътна карта, която включва три съществени стълба - здравословната храна, която предлагаме, природата и метода, по който ние влияем на нея и хората и общностите. Всеки от тях има ясно измерими индикатори ", изясни Любомир Любенов, управител съдействие с клиенти,,,Данон Сердика " АД.
,,Нашата промяна стартира преди 15 година, когато започнахме да влагаме в нашата визия за създаване без пушек. Очакваме до 2025 година да реализираме задачата за въглеродната индиферентност по обсег 1 и 2. До 2040 година чакаме да реализираме въглеродна индиферентност и по веригата на доставките ", сподели Анелия Иванова, управител връзки с обществеността,,,Филип Морис България ".
Като,,страшен, само че прочут " дефинира пътят към реализиране на нулев въглероден отпечатък до 2050 година, Теодор Георгиев, началник,,Право и сходство " в,,Нестле България " и началник,,Устойчивост " в " Нестле Югоизточна Европа ".,,Този път нито стартира, нито свършва преди две години, когато беше призната директивата за корпоративната отчетност за устойчивостта. Самата инструкция основава обвързване на избрана категория компании в годишния си финансов доклад да включват доклад за дейностите си по отношение на устойчивостта и вложенията, които са създали през годината. Само че отговорността пред природата и обществото и към бъдещето не се дефинира единствено от законови правила ", акцентира той.
Банките разполагат с финансовия запас и могат да повлияят с решенията, които вземат - дали кредитират действия, опазващи околната среда или не.,,На европейско равнище ние управляваме един запас от 100 млн. евро, който може да повлияе на финансовите пазари, където присъстваме. Това е наша роля - насочвайки потока на финансите в посока, която е вярната - отговорно вложение ", изясни Иван Димитров, основен капиталов пълководец и портфолио управител на,,ОББ Асет Мениджмънт ".
Дискутиращите в панел,,Електромобили vs. ДВГ - бъдещето на подвижността " се сплотиха към мнението, че няма връщане обратно от електрическите автомобили.
В световен проект се осъзнава концепцията за понижаване на ресурсите на изкопаеми горива и ограничението на замърсяването от моторите с вътрешно горене. Скъпото съоръжение на коли от невисок клас с мотори с вътрешно горене би повишило цената им. Причината ще бъде евро стандарт 7.,,Тогава електрическите автомобили ще станат по-изгодни даже при първичната покупка ", изясни Ангел Сергеев, публицист в DizzyRiders и интернационален редактор в Motor1.com.
По думите на доцент доктор инж. Дурхан Салиев, началник катедра „ Двигатели, автомобилна техника и превоз " във Факултет по превоза при ТУ-София, енергийната успеваемост на водорода се приближава до тази на електрическите коли. Напредъкът при вторите води след себе си и предпочитание за прогрес на колите, употребяващ водорода като гориво.
Никола Симон, VP Global Technology Officer в Melexis, решително посочи водачеството на Tesla при електромобмилите, след коeто са всички компании от Китай, който не би могъл да бъде преместен.,,Китай търси повече успеваемост и по-ниски цени, пробвайки се да сътвори налични за по-голяма част от популацията електрически коли. В Европа фокусът беше повече върху премиум електормобилите, които се представяха добре поради дотациите, само че в този момент продажбите им понижават ", добави той. Според Ангел Сергеев инфраструктурата в България е задоволителна и се развива с темпове, които да покрият потребностите на потребителите. „ Когато през 2012 година започва Аутомотив Клъстер България оборотът на фирмите от бранша в България беше няколкостотин милиона, а през днешния ден те генерират над 11 милиарда В сектора към този момент работят над 80 хиляди души. Най-големият проблем пред промишлеността е неналичието на задоволително квалифицирани фрагменти ", изясни той.
Източник: cross.bg
КОМЕНТАРИ