Най-мощният Golf GTI идва с 325 конски сили
Юбилейно издание за 50-ия рожден ден на модела
Символ на върхово показване
Това е най-бързият автомобил на Volkswagen
През идната година Golf GTI ще навърши 50 години. Закръглянето на половин век от основаването на първия състезателен автомобил с именитите три букви е мотивът Volkswagen да стартира специфична серия, брандирана като Edition 50.
Ексклузивният юбилеен модел ще влезе в историята като най-мощният сериен Golf GTI, създаван до момента. Той разполага с 325 к.с. и въртящ миг от 420 Нм. Запалените фенове на GTI към този момент знаят, че новият Golf GTI Edition 50 записва рекордно време на Северната права на пистата Нюрбургринг и е най-бързият модел на Volkswagen на това именито трасе. В края на тази година ще стартира неговото произвеждане в централния цех на марката в немския град Волфсбург, с цел да могат да стартират доставките в първото тримесечие на юбилейната 2026 година.
Golf GTI е един от най-успешните компактни спортни коли в света. До момента са създадени над 2,5 милиона броя. Със специфичния модел Golf GTI Edition 50 се подчертава още един път върху върховото показване. „ В продължение на 50 години GTI е знак на освен това от продуктивност, точност и наслаждение от шофирането за Volkswagen - това е метод на живот, който сплотява нашите почитатели по целия свят “, споделя основният изпълнителен шеф на марката Томас Шефер.
С опционалния пакет Performance концепцията GTI се издига на напълно друго равнище – по-твърди пружини, по-директна реакция, по-малка податливост към наклоняване. Ново спортно шаси, тънко настроена блокировка на предния диференциал и високопрецизно прогресивно кормилно ръководство обезпечават усъвършенствани динамични характерности. Резултатът е мощно насочен към продуктивността специфичен модел със личен темперамент.
Надградена е и технологията на шасито на именития Golf VII GTI Clubsport. В композиция с новите полусликови гуми е увеличено в допълнение равнището на сцепление на предния мост, като в същото време се реализира доста неутрално и пъргаво ръководство. По този метод се усъвършенства прецизността при завиване.
Volkswagen оборудва специфичния модел с 2.0-литров турбо мотор – трансформация на задвижващия елемент от Golf GTI Clubsport с 300 к.с. Благодарение на вътрешни промени по мотора мощността е увеличена до 325 к.с. В съпоставяне с класическия Golf GTI в съществена настройка с 265 к.с. това са спомагателни 60 к.с. Максималният въртящ миг е повишен до 420 Nm. За съпоставяне Golf GTI Clubsport има оптимален въртящ миг от 400 Nm, до момента в който Golf GTI създава 370 Nm.
За нарасналата мощ шасито на Golf GTI Edition 50 е в допълнение усъвършенствано и приспособено. Основната структура е с челен мост MacPherson и заден мост с четири рамена. Юбилейният модел е с 15 мм по-нисък от базовата настройка. В общоприетото съоръжение влиза електронно следен блокаж на предния диференциал. В съпоставяне с чисто механичните системи този блокаж на диференциала предлага преимущества, в това число изменчиво равнище на блокиране.
Настроен за Северната права
Юбилейното издание Golf GTI Edition 50 е единственият GTI модел, оборудван общоприетоо с адаптивно ръководство на окачването DCC. То реагира непрестанно на настилката и пътната обстановка, като проучва положението на автомобила при завиване, прекъсване и ускоряване.
Водачът може да избира сред няколко режима на шофиране - Eco, Comfort, Sport, Special и Individual, които трансформират настройките и работата на системите в автомобила. Така може да се кара с фокус върху икономията на гориво, комфорта или с доста състезателен темперамент. В режим Special системите за динамичност са съобразени със Северната права на Нюрбургринг.
Черешката на тортата е опционалният пакет GTI Performance. С в допълнение намаление с 5 мм моделът Golf GTI Edition 50 е с 20 мм по-нисък от общоприетия Golf. Адаптираните тампони на окачването усъвършенстват времето за реакция. Пакетът се предлага и с полусликови гуми Bridgestone Potenza Race с размер 235 на 19-инчови олекотени ковани джанти, както и с лека изпускателна система R-Performance със заден заглушител от исполин.
Символ на върхово показване
Това е най-бързият автомобил на Volkswagen
През идната година Golf GTI ще навърши 50 години. Закръглянето на половин век от основаването на първия състезателен автомобил с именитите три букви е мотивът Volkswagen да стартира специфична серия, брандирана като Edition 50.
Ексклузивният юбилеен модел ще влезе в историята като най-мощният сериен Golf GTI, създаван до момента. Той разполага с 325 к.с. и въртящ миг от 420 Нм. Запалените фенове на GTI към този момент знаят, че новият Golf GTI Edition 50 записва рекордно време на Северната права на пистата Нюрбургринг и е най-бързият модел на Volkswagen на това именито трасе. В края на тази година ще стартира неговото произвеждане в централния цех на марката в немския град Волфсбург, с цел да могат да стартират доставките в първото тримесечие на юбилейната 2026 година.
Golf GTI е един от най-успешните компактни спортни коли в света. До момента са създадени над 2,5 милиона броя. Със специфичния модел Golf GTI Edition 50 се подчертава още един път върху върховото показване. „ В продължение на 50 години GTI е знак на освен това от продуктивност, точност и наслаждение от шофирането за Volkswagen - това е метод на живот, който сплотява нашите почитатели по целия свят “, споделя основният изпълнителен шеф на марката Томас Шефер.
С опционалния пакет Performance концепцията GTI се издига на напълно друго равнище – по-твърди пружини, по-директна реакция, по-малка податливост към наклоняване. Ново спортно шаси, тънко настроена блокировка на предния диференциал и високопрецизно прогресивно кормилно ръководство обезпечават усъвършенствани динамични характерности. Резултатът е мощно насочен към продуктивността специфичен модел със личен темперамент.
Надградена е и технологията на шасито на именития Golf VII GTI Clubsport. В композиция с новите полусликови гуми е увеличено в допълнение равнището на сцепление на предния мост, като в същото време се реализира доста неутрално и пъргаво ръководство. По този метод се усъвършенства прецизността при завиване.
Volkswagen оборудва специфичния модел с 2.0-литров турбо мотор – трансформация на задвижващия елемент от Golf GTI Clubsport с 300 к.с. Благодарение на вътрешни промени по мотора мощността е увеличена до 325 к.с. В съпоставяне с класическия Golf GTI в съществена настройка с 265 к.с. това са спомагателни 60 к.с. Максималният въртящ миг е повишен до 420 Nm. За съпоставяне Golf GTI Clubsport има оптимален въртящ миг от 400 Nm, до момента в който Golf GTI създава 370 Nm.
За нарасналата мощ шасито на Golf GTI Edition 50 е в допълнение усъвършенствано и приспособено. Основната структура е с челен мост MacPherson и заден мост с четири рамена. Юбилейният модел е с 15 мм по-нисък от базовата настройка. В общоприетото съоръжение влиза електронно следен блокаж на предния диференциал. В съпоставяне с чисто механичните системи този блокаж на диференциала предлага преимущества, в това число изменчиво равнище на блокиране.
Настроен за Северната права
Юбилейното издание Golf GTI Edition 50 е единственият GTI модел, оборудван общоприетоо с адаптивно ръководство на окачването DCC. То реагира непрестанно на настилката и пътната обстановка, като проучва положението на автомобила при завиване, прекъсване и ускоряване.
Водачът може да избира сред няколко режима на шофиране - Eco, Comfort, Sport, Special и Individual, които трансформират настройките и работата на системите в автомобила. Така може да се кара с фокус върху икономията на гориво, комфорта или с доста състезателен темперамент. В режим Special системите за динамичност са съобразени със Северната права на Нюрбургринг.
Черешката на тортата е опционалният пакет GTI Performance. С в допълнение намаление с 5 мм моделът Golf GTI Edition 50 е с 20 мм по-нисък от общоприетия Golf. Адаптираните тампони на окачването усъвършенстват времето за реакция. Пакетът се предлага и с полусликови гуми Bridgestone Potenza Race с размер 235 на 19-инчови олекотени ковани джанти, както и с лека изпускателна система R-Performance със заден заглушител от исполин.
Източник: trud.bg
КОМЕНТАРИ