Xpeng пусна луксозен SUV, който поразително прилича на Range Rover
Xpeng публично се реалокира в по-високия пазарен сегмент с представянето на новия си модел Xpeng GX, шестместен флагмански кросоувър, който незабавно провокира мнения поради удивителната си аналогия с актуалното потомство Range Rover. С шампанско-златист цвят, затъмнени колони за резултат на „ плаващ покрив “ и внушителна контур, GX се отличава ясно от нормалния дизайн на Xpeng, наименуван „ Starship “. Позициониран доста над G9, GX се чака да се появи на китайския пазар с начална цена сред 400 000 и 500 000 юана (55 000–70 000 евро), което го слага в директна конкуренция с локалните Li Auto L9 и Aito M9.
GX е първият модел, който употребява архитектурата SEPA 3.0 „ Physical AI “, която интегрира новите Turing AI чипове на марката. На 6 февруари, единствено 24 часа след представянето, в Гуанджоу към този момент бяха видяни прототипи на GX с надписи „ L4 Autonomous Driving Test “ (Тест за самостоятелно шофиране L4). С изчислителна мощ от 3000 TOPS от четириядрена настройка, Xpeng нарежда GX освен като първокласен автомобил, само че и като модел за своята флота от роботизирани таксита за 2026 година. За да се подсигурява, че този 5,2-метров кросоувър се ръководи като доста по-малък автомобил, той разполага с технология за ръководство без физическа връзка и завиване на задния мост.
Стратегията за задвижването на GX разчита на настройка за електрически автомобили с продължен пробег (EREV), проектирана да отстрани паниката от пробега. Въпреки че е евентуална версия с чисто електрическо задвижване, версията EREV е тази, която притегля вниманието, съчетавайки 800V архитектура с 5C ултрабърза технология за зареждане на батерията. Ранните механически данни сочат пробег на чисто електрически режим от 430 км и общ смесен пробег до 1400 км. Изпълнителният шеф на Xpeng, Хе Сяопенг, твърди, че GX предлага в действителност удобен багажник, в който могат да се побират колички и куфари, даже и когато и шестте седалки са заети – постоянно срещан проблем в този сегмент.
Вътрешността на GX ще разполага с 2+2+2 настройка с самостоятелни функционалности за наклоняване на седалките за всеки ред. Очакваме интериора да се господства от от екран с разширена действителност (AR-HUD) и кокпит XOS от ново потомство. Официалният международен дебют е плануван за автосалона в Пекин през април 2026 година, като доставките на пазара се чака да стартират през втората половина на годината.
