Wizz Air се изтегля от Абу Даби и спира всички полети до и от там
Wizz Air ще спре всички свои полети от и до Абу Даби от 1 септември 2025 година и прекратява всичките си интервенции там.
Нискотарифната самолетна компания показва няколко аргументи, довели до това решение, в това число геополитическото напрежение в Близкия изток и непрекъснати проблеми с моторите поради горещия климат там, които са довели до приземяването на самолети.
В прессъобщението си от понеделник Wizz Air аргументира решението и с регулаторни спънки, които съгласно нея лимитират опциите ѝ за напредък на пазара. Вместо това компанията показва, че ще се концентрира върху главния си пазар в Централна и Източна Европа, Англия и Италия.
Това значи, че ще спрат и директните полети на авиопрезвозвача сред Абу Даби и България. Досега той изпълняваше полети София-Абу Даби, а през март 2025 година беше пусната и директна авиолиния сред Варна и Абу Даби.
През юни Wizz Air разгласи, че вкарва различни направления за полетите си до и от Дубай (DXB) и Абу Даби (AUH) поради ескалацията на напрежението в Близкия изток и затварянето на въздушни пространства в района. По тази причина продължителността на полетите по тези линии беше удължена.
В момента в Wizz Air Abu Dhabi работят 700 чиновници в региона на авиацията - включително влизат водачи, кабинен екипаж и различен личен състав, който развива активността на компанията.
Wizz Air Abu Dhabi започва като взаимно дружество през ноември 2020 година сред основаната в Унгария Wizz Air Holdings и държавния капиталов фонд на Абу Даби ADQ за да дава нискотарифни полети в Близкия изток, Африка и Индийския субконтинент. ADQ държи 51% от акциите, а Wizz Air Holdings има останалите 49%.
Една от аргументите за прекратяването на цялата активност в столицата на Обединените арабски емирства са проблемите с поддръжката на моторите Pratt & Whitney, които доведоха до прекъсването на десетки самолети от флотилията на компанията, формирана напълно от самолети Airbus SE.
Главният изпълнителен шеф Йозеф Варади съобщи предишния месец, че Wizz Air възнамерява да понижи полетите в среди с " парещ и необработен " климат, защото той води до по-бързо изхабяване на моторите на самолетите. Превозвачът заяви през юни, че чака и малко по-високи разноски през фискалната 2026 година поради приземяването на самолети и прекъсването на по-стари самолети.
Нискотарифната самолетна компания показва няколко аргументи, довели до това решение, в това число геополитическото напрежение в Близкия изток и непрекъснати проблеми с моторите поради горещия климат там, които са довели до приземяването на самолети.
В прессъобщението си от понеделник Wizz Air аргументира решението и с регулаторни спънки, които съгласно нея лимитират опциите ѝ за напредък на пазара. Вместо това компанията показва, че ще се концентрира върху главния си пазар в Централна и Източна Европа, Англия и Италия.
Това значи, че ще спрат и директните полети на авиопрезвозвача сред Абу Даби и България. Досега той изпълняваше полети София-Абу Даби, а през март 2025 година беше пусната и директна авиолиния сред Варна и Абу Даби.
През юни Wizz Air разгласи, че вкарва различни направления за полетите си до и от Дубай (DXB) и Абу Даби (AUH) поради ескалацията на напрежението в Близкия изток и затварянето на въздушни пространства в района. По тази причина продължителността на полетите по тези линии беше удължена.
В момента в Wizz Air Abu Dhabi работят 700 чиновници в региона на авиацията - включително влизат водачи, кабинен екипаж и различен личен състав, който развива активността на компанията.
Wizz Air Abu Dhabi започва като взаимно дружество през ноември 2020 година сред основаната в Унгария Wizz Air Holdings и държавния капиталов фонд на Абу Даби ADQ за да дава нискотарифни полети в Близкия изток, Африка и Индийския субконтинент. ADQ държи 51% от акциите, а Wizz Air Holdings има останалите 49%.
Една от аргументите за прекратяването на цялата активност в столицата на Обединените арабски емирства са проблемите с поддръжката на моторите Pratt & Whitney, които доведоха до прекъсването на десетки самолети от флотилията на компанията, формирана напълно от самолети Airbus SE.
Главният изпълнителен шеф Йозеф Варади съобщи предишния месец, че Wizz Air възнамерява да понижи полетите в среди с " парещ и необработен " климат, защото той води до по-бързо изхабяване на моторите на самолетите. Превозвачът заяви през юни, че чака и малко по-високи разноски през фискалната 2026 година поради приземяването на самолети и прекъсването на по-стари самолети.
Източник: boulevardbulgaria.bg
КОМЕНТАРИ