Втори ден блокада по границата с Гърция: Шофьори мръзнат с ч...
Втори следващ ден продължава цялостната обсада по границата с Гърция. При минусови температури десетки водачи на тежкотоварни камиони са принудени да чакат с часове посред пътя, без информация по кое време граничните пунктове ще бъдат отворени.
Условията са извънредно тежки – липса на достъп до тоалетни, неспособност за отмора и неустановеност дали въобще ще могат да продължат курсовете си. Част от водачите към този момент се отхвърлят и поемат назад към България.
„ От през вчерашния ден на обяд съм тук. Студът е нечовечен, няма къде да се отиде, а гърците към този момент месец и половина вършат каквото си желаят “, споделя Михаил Влахов, водач на тир, представен от Българска национална телевизия.
EPA/APOSTOLIS DOMALIS
От Съюз на интернационалните превозвачи пресмятат, че всеки час насилствен престой коства сред 10 и 12 евро на превозвачите.
„ Ако камионът престои 10 часа при тези условия, загубите са съществени и това постанова смяна във времето и организацията на доставките “, разяснява Йордан Арабаджиев от браншовата организация.
EPA/APOSTOLIS DOMALIS
Удар по Югозападна България
Блокадата към този момент се отразява осезаемо и на стопанската система в Югозападна България. Кметът на Петрич Димитър Бръчков акцентира, че общини като Петрич и Сандански разчитат в огромна степен на транспортния бранш.
„ Това се повтаря всяка зима и нанася вреди на локалния бизнес “, съобщи той.
Междувременно протестните блокади остават и на доста места навътре в Гърция, като най-сериозни са в регионите на Солун и Лариса. Засега няма изясненост по кое време ще бъде възобновено естественото придвижване.
Условията са извънредно тежки – липса на достъп до тоалетни, неспособност за отмора и неустановеност дали въобще ще могат да продължат курсовете си. Част от водачите към този момент се отхвърлят и поемат назад към България.
„ От през вчерашния ден на обяд съм тук. Студът е нечовечен, няма къде да се отиде, а гърците към този момент месец и половина вършат каквото си желаят “, споделя Михаил Влахов, водач на тир, представен от Българска национална телевизия.
EPA/APOSTOLIS DOMALIS
От Съюз на интернационалните превозвачи пресмятат, че всеки час насилствен престой коства сред 10 и 12 евро на превозвачите.
„ Ако камионът престои 10 часа при тези условия, загубите са съществени и това постанова смяна във времето и организацията на доставките “, разяснява Йордан Арабаджиев от браншовата организация.
EPA/APOSTOLIS DOMALIS
Удар по Югозападна България
Блокадата към този момент се отразява осезаемо и на стопанската система в Югозападна България. Кметът на Петрич Димитър Бръчков акцентира, че общини като Петрич и Сандански разчитат в огромна степен на транспортния бранш.
„ Това се повтаря всяка зима и нанася вреди на локалния бизнес “, съобщи той.
Междувременно протестните блокади остават и на доста места навътре в Гърция, като най-сериозни са в регионите на Солун и Лариса. Засега няма изясненост по кое време ще бъде възобновено естественото придвижване.
Източник: marica.bg
КОМЕНТАРИ