Автомобилното производство ще движи растежа на икономиките
Всяка година в света се създават 100 милиона коли. Ръстът в последните години е впечатляващ и той идва най-много от разрастващите се пазари като значима роля има Китай. Регионът на Централна и И зточна Европа също се трансформира в център на автомобилното произвеждане и това е значимо, тъй като когато приказваме за коли, приказваме и за развиване на технологиите, на дизайна и на доста други браншове , сподели Матео Фераци, Стратегия и корпоративни прогнози в УниКредит по време на бизнес събитие, проведено взаимно от Аутомотив Клъстер България (АКБ) и УниКредит Булбанк.
По време на събитието представители на бизнеса и специалисти разискаха капацитета за развиване на автомобилния бранш в страната.
„ А втомобилния т бранш има доста удобна вероятност и, в случай че тази вероятност се материализира, секторът ще има доста по-важна роля за производството и за българската стопанска система, като цяло “ , уточни и Кристофор Павлов, основен икономист на УниКредит Булбанк, който също взе присъединяване в конференцията.
Той адресира две съществени спънки за по-успешното развиване на автомобилния бранш - изоставащото обучение и намаляващото и застаряващо население, които заплашват да повлияят отрицателно както на качеството, по този начин и на количеството на работната мощ в бъдеще. В ревюто си основният икономист на УниКредит Булбанк уточни, че и във връзка с двете спънки към този момент са подхванати ограничения.
„ Например, броят на учениците, които отпадат от просветителната система понижава. Заплатите на учителите бяха увеличени с повече от 30% кумулативно за последните две години, като ново нарастване се планува за идната година, което дава убеденост, че държавното управление ще извърши уговорката си да удвои учителските заплати до края на мандата си през 2021 година “ , се показва в разбора на УниКредит Булбанк.
Риск пред вероятността за развиване е и бързо намаляващото и застаряващо население, което заплашва да редуцира предлагането на работна мощ в бъдеще. За да се адресира този риск, поддържането на ниска безработица би трябвало да се трансформира в първостепенна задача на провежданата стопанска политика. Това ще направи семействата по-сигурни за работните места и приходите им и по този метод освен ще способства за поощряване на раждаемостта, само че и за понижаване на изходящата миграция и приключването на мозъци.
По време на форума участниците се сплотиха към прогнозата, че бъдещето на бранша е обвързвано с развиването на електрическите автомобили, споделеното прилагане на коли и колите без водач.
По време на събитието представители на бизнеса и специалисти разискаха капацитета за развиване на автомобилния бранш в страната.
„ А втомобилния т бранш има доста удобна вероятност и, в случай че тази вероятност се материализира, секторът ще има доста по-важна роля за производството и за българската стопанска система, като цяло “ , уточни и Кристофор Павлов, основен икономист на УниКредит Булбанк, който също взе присъединяване в конференцията.
Той адресира две съществени спънки за по-успешното развиване на автомобилния бранш - изоставащото обучение и намаляващото и застаряващо население, които заплашват да повлияят отрицателно както на качеството, по този начин и на количеството на работната мощ в бъдеще. В ревюто си основният икономист на УниКредит Булбанк уточни, че и във връзка с двете спънки към този момент са подхванати ограничения.
„ Например, броят на учениците, които отпадат от просветителната система понижава. Заплатите на учителите бяха увеличени с повече от 30% кумулативно за последните две години, като ново нарастване се планува за идната година, което дава убеденост, че държавното управление ще извърши уговорката си да удвои учителските заплати до края на мандата си през 2021 година “ , се показва в разбора на УниКредит Булбанк.
Риск пред вероятността за развиване е и бързо намаляващото и застаряващо население, което заплашва да редуцира предлагането на работна мощ в бъдеще. За да се адресира този риск, поддържането на ниска безработица би трябвало да се трансформира в първостепенна задача на провежданата стопанска политика. Това ще направи семействата по-сигурни за работните места и приходите им и по този метод освен ще способства за поощряване на раждаемостта, само че и за понижаване на изходящата миграция и приключването на мозъци.
По време на форума участниците се сплотиха към прогнозата, че бъдещето на бранша е обвързвано с развиването на електрическите автомобили, споделеното прилагане на коли и колите без водач.
Източник: manager.bg
КОМЕНТАРИ