В Бургас скочиха заради ремонт на летището си: Варна разбива бизнеса на юг нарочно
Всички полети на летище Бургас ще бъдат спрени от 06:00 часа на 7 март поради рехабилитация. Летището ще възобнови активността си на 30 март 2024 година.
В Бургас обаче се постанова тезата, че съзнателно се прави всичко допустимо да се фаворизира Варна и да се прецака Южното Черноморие.
На мушката е компанията концесионер на двете морски летище Варна - Бургас - „ Фрапорт Туин Стар Еърпорт Мениджмънт “ АД, макар че от компанията изцяло отхвърлят сходни подозрения и обявиха, че в летния сезон и двете летища ще работят обикновено.
Рехабилитацията на летището ще ограничи работата му за към месец. Това се изисква поради сигурността на пасажерите, клиентите и гостите, както и непрекъснатото увеличение на пътникопотока.
От Фрапорт припомниха, че на Летище Варна беше осъществена сполучлива цялостна рехабилитация на пистата преди 12 години и се наложи 6-месечно затваряне.
В Бургас обаче са скептични и считат, че има демоничен проект.
Ето какво написа водещото бургаско издание " Флагман ":
Заинтересувани бизнес кръгове от Северното Черноморие направиха нужното, че през неактивния сезон до Бургас да няма постоянен самолетен трафик, а целогодишно да работи единствено летище " Варна "
Очевидно е, че компанията-майка е избрала „ обичано дете “, а в света на бизнеса това се назовава нелоялна конкуренция.
Казвам се Георги Тръпков и от 40 години работя в туристическия отрасъл на Южното Черноморие. Наясно съм, че с цел да съществува бленуваният и сякаш плануван метод към туризъм на четири сезона, летище " Бургас " би трябвало да работи целогодишно с обслужване на постоянни линии.
В действителността обаче, заинтересувани бизнес кръгове от Северното Черноморие направиха нужното, че през неактивния сезон до Бургас да няма постоянен самолетен трафик, а целогодишно да работи единствено летище " Варна ".
Държавата не посмя да се намеси посредством нито една своя институция и в очите на бизнеса по Южното Черноморие министрите на туризма, на превоза и също толкоз директно – на стопанската система, се оказаха безмълвни фигуранти и съидейници на кръговете, които целеустремено се борят с непазарни способи против всички типове бизнес, за които е значимо целогогодишното действие на летище Бургас.
От бизнес вероятност излиза, че една и съща компания саботира едното си дружество до степен на заличаване, с цел да даде задатък на другото. Чрез летище " Бургас " залогът се отнася до безусловно целия туристически отрасъл, който включва освен настаняване, а всички типове спомагателни услуги, ресторантьорство и търговия.
Продължение в
В Бургас обаче се постанова тезата, че съзнателно се прави всичко допустимо да се фаворизира Варна и да се прецака Южното Черноморие.
На мушката е компанията концесионер на двете морски летище Варна - Бургас - „ Фрапорт Туин Стар Еърпорт Мениджмънт “ АД, макар че от компанията изцяло отхвърлят сходни подозрения и обявиха, че в летния сезон и двете летища ще работят обикновено.
Рехабилитацията на летището ще ограничи работата му за към месец. Това се изисква поради сигурността на пасажерите, клиентите и гостите, както и непрекъснатото увеличение на пътникопотока.
От Фрапорт припомниха, че на Летище Варна беше осъществена сполучлива цялостна рехабилитация на пистата преди 12 години и се наложи 6-месечно затваряне.
В Бургас обаче са скептични и считат, че има демоничен проект.
Ето какво написа водещото бургаско издание " Флагман ":
Заинтересувани бизнес кръгове от Северното Черноморие направиха нужното, че през неактивния сезон до Бургас да няма постоянен самолетен трафик, а целогодишно да работи единствено летище " Варна "
Очевидно е, че компанията-майка е избрала „ обичано дете “, а в света на бизнеса това се назовава нелоялна конкуренция.
Казвам се Георги Тръпков и от 40 години работя в туристическия отрасъл на Южното Черноморие. Наясно съм, че с цел да съществува бленуваният и сякаш плануван метод към туризъм на четири сезона, летище " Бургас " би трябвало да работи целогодишно с обслужване на постоянни линии.
В действителността обаче, заинтересувани бизнес кръгове от Северното Черноморие направиха нужното, че през неактивния сезон до Бургас да няма постоянен самолетен трафик, а целогодишно да работи единствено летище " Варна ".
Държавата не посмя да се намеси посредством нито една своя институция и в очите на бизнеса по Южното Черноморие министрите на туризма, на превоза и също толкоз директно – на стопанската система, се оказаха безмълвни фигуранти и съидейници на кръговете, които целеустремено се борят с непазарни способи против всички типове бизнес, за които е значимо целогогодишното действие на летище Бургас.
От бизнес вероятност излиза, че една и съща компания саботира едното си дружество до степен на заличаване, с цел да даде задатък на другото. Чрез летище " Бургас " залогът се отнася до безусловно целия туристически отрасъл, който включва освен настаняване, а всички типове спомагателни услуги, ресторантьорство и търговия.
Продължение в
Източник: petel.bg
КОМЕНТАРИ