Председателят на СОС предупреди за нови проблеми след увеличение на заплатите в транспорта
Всички общински съветници се застъпиха за решението, че би трябвало да бъдат удължени картите за градски превоз на всички хора в София, които са имали настоящи транспортни документи все още на транспортния митинг.
Това съобщи пред БНР ръководителят на Столичния общински съвет Цветомир Петров.
" Още в утрешния ден, когато ще преглеждаме икономическата рамка за превоза, в решението е заложена тъкмо такава точка – да задължим Центъра за градска подвижност да удължи с 6 дни абонаментните карти на пътуващите ".
По думите му това ще стане автоматизирано и няма да се изисква никакво деяние от страна на хората.
Финансовите вреди от митинга са най-много от неосъществените продажби на транспортни документи, уточни Петров в изявление за предаването " Хоризонт до обед " и посочи, че по груби сметки става въпрос за към 4 млн. лева Приходите от метрото пък са се усили с към 30-40%. Председателят на Общинския съвет насочи специфична признателност към чиновниците на " Метрополитен ", че не са се поддали на натиска и те да спрат работа и по този начин и не са блокирали София.
За решението да се провиснал 15 млн. лева за превоза на София, след което митингът беше преустановен, Цветомир Петров изясни:
" Тези 15 млн. не са дадени за заплати. Имаме мнение на Комисията по превоз. Гледаме икономическата рамка в утрешния ден. След решението каква икономическа рамка ще бъде утвърдена от Общинския съвет, може да се каже с какъв брой ще бъдат увеличени заплатите на служащите – това е на база на плановете, които ще бъдат направени. Реално на следващия ден в Общинския съвет ще се вземе решение с какъв брой и на кои ще бъдат увеличени заплатите в превоза ".
Има входирано предложение от ГЕРБ, Българска социалистическа партия и Има Такъв Народ в СОС за нарастване на заплатите с 300 лева на всички чиновници на столичния градски превоз, уточни Петров, само че изрече мнението си:
" Ние считаме, че това е неработещо, защото ще отвори голяма дупка в рамката, голям недостиг, при който още в края на септември – октомври най-вероятно няма да можем да плащаме заплати на всички работещи в Авто- и Електротранспорт, ЦГМ и " Метрополитен ". Смятам, че това решение не е вярно. Ние ще предложим наша рамка, наше предложение, като повече пари ще бъдат ориентирани към дефицитните специалности, а точно за тези, които работят в депата, и за водачите ".
Все отново ръководителят на СОС счита, че мъчно ще съберат болшинство за това предложение. " Ние сме длъжни като положителни държавници да предлагаме решенията, които считаме, че са верни за града, а не които са конюнктурни ", изясни той. И подсети още, че тези 15 млн. се дават еднократно. Следващата година тези 15 млн. още веднъж би трябвало да се търсят отнякъде, предизвести той.
По думите му бюджетната рамка на столичния превоз е към 700 млн. лева В момента препоръчаната рамка е с близо 40-50 млн. недостиг. Петров прикани общинските съветници да проявят разсъдък при гласуването на следващия ден.
От ЦГМ изпратиха до БНР своята писмена позиция:
" " Център за градска подвижност " ЕАД има ясна политика за отбрана на ползите на нашите консуматори.
В Дружеството има входирано публично писмо на ръководителя на Постоянната комисия по превоз и пътна сигурност Иван Таков, подписано и от зам.-председателя на Комисията Карлос Котрера, с искане за удължение на абонаментни карти на пътуващите поради форсмажорни условия за 6 дни. Това е времето на стачката на транспортните синдикати от " Столичен Автотранспорт " и " Столичен Електротранспорт ".
Кметът на Столична община също изрази позиция за компенсиране на пътуващите.
ЦГМ може софтуерно да удължи периода на картите на нашите клиенти. Предстои решение на Столичен общински съвет, който е принципал на Дружеството.
Към сегашния миг общият размер на загубите за шестте дни на митинг е общо към 3 480 000 лв.. На ден загубите са общо сред 500 000 и 580 000 лв., като единствено от заплащанията на банкови карти, без значение от работата на метрото, финансовата загуба е сред 80 000 и 160 000 лв. ".
