Нови проблеми се задават след увеличените заплати в столичния транспорт
Всички общински съветници се застъпиха за решението, че би трябвало да бъдат удължени картите за градски превоз на всички хора в София , които са имали настоящи транспортни документи все още на транспортния митинг. Това съобщи пред БНР ръководителят на Столичния общински съвет Цветомир Петров.
Той уточни, че още на следващия ден, когато ще се преглежда икономическата рамка за превоза, в решението е заложена точка да Центърът за градска подвижност да бъде длъжен да удължи с шест дни абонаментните карти на пътуващите.
Петров изясни, че това ще стане автоматизирано и няма да се изисква никакво деяние от страна на хората.
По негови думи финансовите вреди от митинга са най-много от неосъществените продажби на транспортни документи. Той означи, че по груби сметки става въпрос за към 4 млн. лева Приходите от метрото пък се нараснали с към 30-40%.
Стачкувалите водачи ще получат заплата за дните без градски превоз в София
Граждани упорстват за отплата
Председателят на СОС насочи специфична признателност към чиновниците на " Метрополитен ", че не са се поддали на натиска и те да спрат работа и не са блокирали столицата.
Относно решението да се провиснал след което митингът беше преустановен, Петров изясни, че тези средства не са дадени за заплати.
" Имаме мнение на Комисията по превоз. Гледаме икономическата рамка в утрешния ден. След решението каква икономическа рамка ще бъде утвърдена от Общинския съвет, може да се каже с какъв брой ще бъдат увеличени заплатите на служащите - това е на база на плановете, които ще бъдат направени. Реално на следващия ден в Общинския съвет ще се вземе решение с какъв брой и на кои ще бъдат увеличени заплатите в превоза ", разясни шефът на СОС.
Той заяви, че е входирано предложение от ГЕРБ, Българска социалистическа партия и Има Такъв Народ в Общинския съвет за нарастване на заплатите с 300 лева на всички чиновници на столичния градски превоз.
Според него обаче това е неработещо, защото ще отвори голям недостиг и още в края на септември - октомври най-вероятно няма да може да се заплащат заплати на всички работещи в Авто- и Електротранспорт, ЦГМ и " Метрополитен ".
Политическа партия предлага собствен вид за по-високи заплати в градския превоз в София
Със 150 лв. оптимално допустимо нарастване за всеки чиновник
Петров е на мнение, че това решение не е вярно. Ние ще предложим наша рамка, наше предложение, като повече пари ще бъдат ориентирани към дефицитните специалности, а точно за тези, които работят в депата, и за водачите, изясни той.
Председателят на СОС обаче счита, че мъчно ще съберат болшинство за това предложение. Ние сме длъжни като положителни държавници да предлагаме решенията, които считаме, че са верни за града, а не които са конюнктурни, посочи той и подсети, че тези 15 млн. се дават еднократно. Следващата година тези средства още веднъж трябвало да се търсят отнякъде.
По негови думи бюджетната рамка на столичния превоз е към 700 млн. лева В момента препоръчаната рамка е с близо 40-50 млн. недостиг.
Петров прикани общинските съветници да проявят разсъдък при гласуването на следващия ден.
Той уточни, че още на следващия ден, когато ще се преглежда икономическата рамка за превоза, в решението е заложена точка да Центърът за градска подвижност да бъде длъжен да удължи с шест дни абонаментните карти на пътуващите.
Петров изясни, че това ще стане автоматизирано и няма да се изисква никакво деяние от страна на хората.
По негови думи финансовите вреди от митинга са най-много от неосъществените продажби на транспортни документи. Той означи, че по груби сметки става въпрос за към 4 млн. лева Приходите от метрото пък се нараснали с към 30-40%.
Стачкувалите водачи ще получат заплата за дните без градски превоз в София
Граждани упорстват за отплата
Председателят на СОС насочи специфична признателност към чиновниците на " Метрополитен ", че не са се поддали на натиска и те да спрат работа и не са блокирали столицата.
Относно решението да се провиснал след което митингът беше преустановен, Петров изясни, че тези средства не са дадени за заплати.
" Имаме мнение на Комисията по превоз. Гледаме икономическата рамка в утрешния ден. След решението каква икономическа рамка ще бъде утвърдена от Общинския съвет, може да се каже с какъв брой ще бъдат увеличени заплатите на служащите - това е на база на плановете, които ще бъдат направени. Реално на следващия ден в Общинския съвет ще се вземе решение с какъв брой и на кои ще бъдат увеличени заплатите в превоза ", разясни шефът на СОС.
Той заяви, че е входирано предложение от ГЕРБ, Българска социалистическа партия и Има Такъв Народ в Общинския съвет за нарастване на заплатите с 300 лева на всички чиновници на столичния градски превоз.
Според него обаче това е неработещо, защото ще отвори голям недостиг и още в края на септември - октомври най-вероятно няма да може да се заплащат заплати на всички работещи в Авто- и Електротранспорт, ЦГМ и " Метрополитен ".
Политическа партия предлага собствен вид за по-високи заплати в градския превоз в София
Със 150 лв. оптимално допустимо нарастване за всеки чиновник
Петров е на мнение, че това решение не е вярно. Ние ще предложим наша рамка, наше предложение, като повече пари ще бъдат ориентирани към дефицитните специалности, а точно за тези, които работят в депата, и за водачите, изясни той.
Председателят на СОС обаче счита, че мъчно ще съберат болшинство за това предложение. Ние сме длъжни като положителни държавници да предлагаме решенията, които считаме, че са верни за града, а не които са конюнктурни, посочи той и подсети, че тези 15 млн. се дават еднократно. Следващата година тези средства още веднъж трябвало да се търсят отнякъде.
По негови думи бюджетната рамка на столичния превоз е към 700 млн. лева В момента препоръчаната рамка е с близо 40-50 млн. недостиг.
Петров прикани общинските съветници да проявят разсъдък при гласуването на следващия ден.
Източник: news.bg
КОМЕНТАРИ