Всички коловози на Централна гара - Пловдив са вече пуснати

Всички коловози на Централна гара - Пловдив са към този момент пуснати за употреба. Това оповестиха за TrafficNews изпълнителите на плана от Трейс Груп Холд. Първият трен е минал безпроблемно през новите линии.
Прочетете още
Железният път е осъвременен – сменени всички релси и траверси, построени са нови системи за връзка и сигнализация, както и нова контактна мрежа, дренажни и отводнителна система. Заедно с първите 4 гарови коловози, в употреба са въведени и двата глухи коловоза, които се довършваха - челните коловози 5 и 6.

По същия план строителите направиха и цялостна реорганизация на втори гаров перон, който обслужва коловози 3 и 4 - замяна на перонната настилка и създаване на нов заслон. По-рано, при стартирането на другите коловози, бяха актуализирани и другите перони, като само не беше сменена настилката пред сградата на гарата – тя не е включена в плана на изпълнителя. Въпреки направените запитвания към НКЖИ, отговор за какво и до през днешния ден не е получен на публицистичната ни поща.

Предпазните и ограничаващи ленти и платна, които лимитираха строителната площадка, са към този момент отстранени. Отворени са и подстъпите към перона от пешеходния подлез. Въпреки че коловозите са към този момент в употреба, в късните часове на деня, когато влаковото придвижване е понижено, продължава доизграждането на контактната мрежа и стоманения път.

Чрез модернизацията се цели повишение потенциала на Централна гара – Пловдив и дава опция да се усили скоростта за придвижване на влаковете. С новата построена контактна мрежа влаковете могат да минават под Бетонен мост „ Тодор Александорв “ без да смъкват токоснемателите – условие, каквото имаше до момента.

Модернизацията е част от плана „ Развитие на железопътен възел Пловдив. Обектът се построява с финансиране от Механизъм за свързване на Европа (МСЕ), бранш „ Транспорт “.