Всички големи български компании в строителния бранш, както и чуждите,

Всички огромни български компании в строителния отрасъл, както и непознатите, които обичайно вземат участие в търговете у нас, са подали предложения за построяването на тунел " Железница " – най-голямата поръчка за тази година с индикативна стойност от 250 млн. лева

Общо са подадени 28 предложения по трите обособени позиции, като най-вече са за построяването на най-дългия пътен тунел у нас – 13. Най-малко са претендентите да строят пътя преди тунела – 7, а за този след него офертите са 8. Това стана ясно от отварянето на предложенията, заяви Агенция " Пътна инфраструктура " (АПИ) във вторник.

Тунел " Железница " е част от автомагистрала " Струма " и се намира по средата на изграждащия се сега сектор сред Благоевград и Крупник.

Това е трета социална поръчка за избор на реализатори за градежа на оборудването. Първата беше прекъсната изненадващо от служебния кабинет на Огнян Герджиков, откакто изчезна оферта на един от претендентите. Вторият търг беше преустановен поради промени в тръжната документи, след оповестяването на процедурата. Това стана след посещаване на министри, имащи отношение към плана, в Европейската комисия.

Сред претендентите за построяването на пътното оборудване са " Геострой " и " Главоболгарстрой ", които сега строят сектора сред Кресна и Сандански и следва да бъде пуснат предварително до края на идната година.

Предложения са подали и строителите на другия изграждащ се сега сектор на автомагистралата - " Агромах ", " Хидрострой " и " Алве консулт ".

Останалите огромни в сектора – " ПСТ Холдинг ", " Станилов ", " Джи Пи Груп ", " Трейс Груп Холд ", също са внесли предложения.

Сред непознатите участници са гръцката " Актор ", италианските " Асталди " и " Тодини " и други.

Седем претенденти по първа позиция

Седем са претендентите да строят северния пътен сектор преди тунела. Индикативната стойност за построяването на 720-те метра е 33.5 млн. лева, а срокът за строителството е 600 календарни дни.

Офертите по реда на тяхното отваряне са:

- обединяване " Пътстрой 92 – Мостремонт ", в което вземат участие: " Пътстрой 92 " АД и " Мостремонт 97 " ООД;
- ДЗЗД " Железница – Север " в което вземат участие " ГБС Инфраструктурно строителство " АД, " Главболгарстрой " АД и " Главболгарстрой Интернешънъл " ЕАД;
- " Калистратов Груп " ООД;
- " Хидрострой " АД;
- Обединение " Струма – Железница ", в което влизат " Трейс Груп Холд " АД, " Трейс София " ЕАД и " Алве Консулт " ЕООД;
- ДЗЗД " ОРС – М " с участници " Мостконсулт " ООД, " ОРС Инфраструктура " ООД;
- ДЗЗД " АПВ Тунел Железница 1 ", в което са " Агромах " ЕООД, " Пътища Пловдив " АД и " Водно строителство – Благоевград " АД

За тунела – 13 предложения

Най-много оферти са подадени за построяването на 2-километровия тунел с обслужващ път при южния портал и площадка за хеликоптери – 13. Това е и секторът с най-висока индикативна цена – над 194 млн. лева без Данък добавена стойност. Срокът за строителство е 1060 календарни дни.

Постъпилите предложения са:

- ДЗЗД " Железница 2018-2020 ", с участници " Б. Ергюнлер Йол Япъ Иншаат Таахют Маденджилик Наклийеджилик Санайи Ве Тиджарет Аноним Шрикети " АД и " Вектор Бул " ООД
- " Актор " АД;
- " Доуш Иншаат Ве Тинджарет " АД;
- обединяване " Геопът Железница " с участници: " Геострой " АД, " Пътстрой-92 " АД и " Биас-М " ЕООД;
- ДЗЗД " Автомагистрала Струма - ОП2: Тунел Железница ", в което влизат " Главболгарстрой " АД и " ГБС-Инфраструктурно строителство " АД;
- обединяване " Тунел Железница " с участници " Евро Алианс Тунели " АД, " ИСА-2000 " ЕООД и " Пътпроект " ЕООД;
- обединяване " Тунел Железница 2017 ", в което са " Гранди Лавори Финкосит " СПА, " Х.С.С. " ЕООД;
- обединяване " Автомагистрала Струма – Тунел Железница " с участници " Станилов " ЕООД, " Инжстройинженеринг " ЕООД и " Логистика 21 " ЕООД;
- " Асталди " АД
- ДЗЗД " Автомагистрала Струма тунел 2018 ", в което вземат участие " Джи Пи Груп " АД, " Глобал Кънстръкшън " ООД и " Виа План " ЕООД;
- ДЗЗД " АПВ Тунел Железница 2 " с участници " Агромах " ЕООД, " Пътища Пловдив " АД, " Водно строителство – Благоевград " АД, " Оберослер Кав. Пиетро " и " Метропроект Прага " АД
- обединяване " Феростримона ", в което влизат " Инч " АД и " Автомагистрали Черно море " АД;
- " Тодини България " ДЗЗД с участници " Тодини Конструкциони Дженерале " С.П.А. и " Тодини България " ООД

Осем претенденти за третата позиция

Осем са постъпилите предложения за построяването на подучастък от км 369 до км 370, чиято индикативна стойност е 22.1 млн. лева без Данък добавена стойност. Срокът за осъществяване на проектирането и строително-монтажните работи е 660 календарни дни.

Постъпилите оферти са:

- " Пътстрой 92 " АД;
- " ГБС Инфраструктурно строителство " АД;
- обединяване ДЗЗД " Стримон " с участници " Автомагистрали - Черно море " АД и " Ий Кей Джей България Кънсълтинг Енджиниърс " ЕООД;
- обединяване " Интервианова " с участници " БГНова " АД, " Интерпром " ЕООД, " Инженеринг Груп 04 " ЕООД, " Хидро Консулт Инженеринг " ЕООД;
- обединяване " Железница 3 ", в което са " Трейс Груп Холд " АД, " Алве Консулт " ЕООД;
- обединяване " Струма Железница " с участници " Интегрирани Строителни Системи " ЕООД, " Контрас Иглесиас " АД и " Алве Консулт " ЕООД;
- " ПСТ Груп " ЕАД;
- ДЗЗД " АПВ Тунел Железница 3 " с участници " Агромах " ЕООД, " Пътища Пловдив " АД, " Водно строителство – Благоевград " и " Алве Консулт " ЕООД.