Европа може да загуби 30% от самолетите си
Всеки трети цивилен аероплан в Европейски Съюз може да не излети поради горивната рецесия в авиационната промишленост , почнала заради влошаващата се обстановка в Близкия изток.
" Ако по-рано самолетните компании редуцираха полетите основно заради високата цена на керосина, в този момент съкращенията могат да зародят заради физическия му дефицит. И приказваме за доста по-големи размери. Ако Европейският съюз не получи най-малко 30% гориво от предходното равнище на ползване, тогава всеки трети аероплан в действителност няма да лети. И това е голям удар освен за авиационния пазар ", споделя авиационният специалист Роман Гусаров.
Отварянето на Ормузкия проток няма незабавно да поправя сегашната обстановка . " Дори в случай че си представим, че Ормузкият пролив се отваря през днешния ден и доставките са изцяло възобновени, горивото отново няма да се появи незабавно. Ще отнеме месеци, с цел да се компенсира към този момент зародилият недостиг . Следователно рецесията към този момент е почнала. И даже при удобен сюжет следствията от нея ще се усетят най-малко до есента ", акцентира специалистът.
Гусаров също означи, че европейският пазар, както и районът на Югоизточна Азия, който също няма задоволително вътрешно произвеждане, ще пострада най-вече в актуалната обстановка. В същото време, съгласно него, рецесията не би трябвало да визира Русия. " Русия ще пострада доста по-малко от доста други страни . Най-малкото тъй като можем да си осигурим гориво в нужните размери. Въздушният трафик в страната ще продължи да работи устойчиво. Но са вероятни избрани компликации по интернационалните направления ", добави той.
