Най-важното е да не се правим на герои: Съветите, които може да спасят живот при катастрофа
Всеки водач, който се движи по пътищата, може да стане очевидец или участник в злополука. За страдание, постоянно вредите не са само материални, а има ранени, нуждаещи се от помощ. Бързата и вярна реакция може да предотврати злополучно развиване на случая и даже съдбовен край.
Но по какъв начин би трябвало да постъпим при тежко пътно произшествие? Какво би трябвало да сторим, с цел да спазим и човешкия си дълг, и Закона. Оперативният началник в Националния отряд за реакция при бедствия (НОРБ) - Пловдив Красимир Каракашев подсети на пловдивчани разпоредбите и даде насоки, които може да са витално значими в сходен ужасяващ момент.
" Колеги зад кормилото, станете ли очевидци на ПТП, спрете. Вижте по какъв начин са хората в колите или отвън тях. М*йната му на времето, което ще загубите. Спрете и помогнете с каквото можете. Всеки от нас може да изпадне в сходна обстановка и тогава ще се радвате на всеки спрял и попитал " Как сте? ", написа Каракашев.
" По закон сме задължени да спрем и да предприемем дейности за оказване на помощ на потърпевшите по отношение на компетентността си! ", добавя той.
Каракашев напомня, че е нужно да спрем на безвредно място, да обезопасим периметъра и да се подаде сигнал на Единния незабавен телефонен номер - 112, като даваме името си, точната локация и се разказва случая, оповестява се и има ли ранени.
" Предприемаме дейности за вярна оценка на здравословното положение на потърпевшите и опцията за пораждане на различен случай, обвързван с към този момент зародилото ПТП (възникване на пожар или гърмеж на автомобила, проваляне или катурване на автомобила, огромна кръвозагуба от потърпевш човек, изпадане в клинична смърт) ", разказва последващите дейности Каракашев. Той добавя, че при опция би трябвало да се спре електриченството в машината и да се спре подаването на газ, в случай че машината е на такова гориво.
Въпреки че са нужни дейности, той категорично акцентира, че има неща, които не би трябвало да се вършат, като може да усложнят в допълнение обстановката.
" Най-важното е да не се вършим на воин! ", отбелязва Каракашев.
Вижте и цялата обява, споделена от Каракашев, оповестена без интервенция:
Действия на водачите, когато към тях е зародило пътнотранспортно произшествие.
Какво би трябвало да създадем:
По закон сме задължени да спрем и да предприемем дейности за оказване на помощ на потърпевшите по отношение на компетентността си!
1- Спираме на безвредно за нас място и оглеждаме местопроизшествието.
2- Обезопасяваме мястото на случая за да не пострадаме ние или други към нас.
3- Обаждаме се на тел. 112 и оповестяваме:
-Кой се обажда
-Откъде се обажда
-Какво се е случило
-Има ли потърпевши хора и какъв брой са на брой
-Има ли заплаха от в допълнение усложняване на ситуацията(Ако сме минали някакви курсове за избавителна активност, го съобщаваме) и по отношение на компетентността ни и спецификата на ПТП може да желаяме характерна техника или да не се изпраща избрана техника (например да не се изпраща или да се изпрати пожарна).
4 - Предприемаме дейности за вярна оценка на здравословното положение на потърпевшите и опцията за пораждане на различен случай, обвързван с към този момент зародилото ПТП (възникване на пожар или гърмеж на автомобила, проваляне или катурване на автомобила, огромна кръвозагуба от потърпевш човек, изпадане в клинична смърт).
5- Ако имаме опция, изключваме/прекъсваме електричеството в автомобила (отделяме минусовата клема на акумулатора).
6- Ако автомобилът е с газова уредба, при опция стопираме подаването на газ към мотора.
7- Изчакваме профилирани екипи.
Какво НЕ би трябвало да вършим:
Най-важното е да не се вършим на герои!
1- Ако потърпевшите са към момента в автомобила, виждаме дали са в схващане и очевидно дали нямат рана, която да води до остра кръвозагуба. Ако са в схващане и нямат такива рани, НЕ ГИ ВАДИМ от автомобила.
2- Ако автомобилът е на една страна или има затиснати хора, НЕ съдебна експертиза НАВИРАМЕ под автомобила да вадим хора.
Защо не вадим хора от автомобила, за които няма директна заплаха за живота:
Представете си, че изкараме индивида от автомобила и с тези си дейности доведем до утежняване на здравословното му положение или, недай си Боже, до гибел! Кой е отговорен? - ВИЕ!
Ако индивидът е жив, само че по стичане на събитията остане неработоспособен! Един юрист доста бързо ще стовари виновността върху вас. Вие сте отговорен той да е неработоспособен. Човекът доста бързо не помни, че може би сте избавили живота му. Да, само че той е неработоспособен към този момент. Виновните сте вие.
Когато пристигна доктор, той има документ, с цел да изкаже диагноза. И в случай че той каже да го извадите, е едно, в случай че вие без лекарска диагноза го извадите, е друго.
Освен това, с цел да се изкара човек от кола, са нужни най-малко трима.
Затова моят съвет е: не вадите човек от кола, претърпяла ПТП, ОСВЕН в следните случаи:-Човекът няма сърдечна или дихателна активност - клинична гибел (чрез CPR е допустимо да възстановим виталните показатели)
-Има рана с огромна кръвозагуба и неспособност за прекъсване на кръвотечението в позицията, в която е потърпевшият (голяма кръвозагуба за малко време води до смърт)
-Има разлив на гориво и вероятността от пожар/взрив е огромна.
-Има възможност МПС да пропадне в бездна или да бъде затиснато от нещо.
Колеги зад кормилото, станете ли очевидци на ПТП, спрете. Вижте по какъв начин са хората в колите или отвън тях. Майната му на времето, което ще загубите. Спрете и помогнете с каквото можете. Всеки от нас може да изпадне в сходна обстановка и тогава ще се радвате на всеки спрял и попитал " Как сте ".
Снимката е илюстративна
Но по какъв начин би трябвало да постъпим при тежко пътно произшествие? Какво би трябвало да сторим, с цел да спазим и човешкия си дълг, и Закона. Оперативният началник в Националния отряд за реакция при бедствия (НОРБ) - Пловдив Красимир Каракашев подсети на пловдивчани разпоредбите и даде насоки, които може да са витално значими в сходен ужасяващ момент.
" Колеги зад кормилото, станете ли очевидци на ПТП, спрете. Вижте по какъв начин са хората в колите или отвън тях. М*йната му на времето, което ще загубите. Спрете и помогнете с каквото можете. Всеки от нас може да изпадне в сходна обстановка и тогава ще се радвате на всеки спрял и попитал " Как сте? ", написа Каракашев.
" По закон сме задължени да спрем и да предприемем дейности за оказване на помощ на потърпевшите по отношение на компетентността си! ", добавя той.
Каракашев напомня, че е нужно да спрем на безвредно място, да обезопасим периметъра и да се подаде сигнал на Единния незабавен телефонен номер - 112, като даваме името си, точната локация и се разказва случая, оповестява се и има ли ранени.
" Предприемаме дейности за вярна оценка на здравословното положение на потърпевшите и опцията за пораждане на различен случай, обвързван с към този момент зародилото ПТП (възникване на пожар или гърмеж на автомобила, проваляне или катурване на автомобила, огромна кръвозагуба от потърпевш човек, изпадане в клинична смърт) ", разказва последващите дейности Каракашев. Той добавя, че при опция би трябвало да се спре електриченството в машината и да се спре подаването на газ, в случай че машината е на такова гориво.
Въпреки че са нужни дейности, той категорично акцентира, че има неща, които не би трябвало да се вършат, като може да усложнят в допълнение обстановката.
" Най-важното е да не се вършим на воин! ", отбелязва Каракашев.
Вижте и цялата обява, споделена от Каракашев, оповестена без интервенция:
Действия на водачите, когато към тях е зародило пътнотранспортно произшествие.
Какво би трябвало да създадем:
По закон сме задължени да спрем и да предприемем дейности за оказване на помощ на потърпевшите по отношение на компетентността си!
1- Спираме на безвредно за нас място и оглеждаме местопроизшествието.
2- Обезопасяваме мястото на случая за да не пострадаме ние или други към нас.
3- Обаждаме се на тел. 112 и оповестяваме:
-Кой се обажда
-Откъде се обажда
-Какво се е случило
-Има ли потърпевши хора и какъв брой са на брой
-Има ли заплаха от в допълнение усложняване на ситуацията(Ако сме минали някакви курсове за избавителна активност, го съобщаваме) и по отношение на компетентността ни и спецификата на ПТП може да желаяме характерна техника или да не се изпраща избрана техника (например да не се изпраща или да се изпрати пожарна).
4 - Предприемаме дейности за вярна оценка на здравословното положение на потърпевшите и опцията за пораждане на различен случай, обвързван с към този момент зародилото ПТП (възникване на пожар или гърмеж на автомобила, проваляне или катурване на автомобила, огромна кръвозагуба от потърпевш човек, изпадане в клинична смърт).
5- Ако имаме опция, изключваме/прекъсваме електричеството в автомобила (отделяме минусовата клема на акумулатора).
6- Ако автомобилът е с газова уредба, при опция стопираме подаването на газ към мотора.
7- Изчакваме профилирани екипи.
Какво НЕ би трябвало да вършим:
Най-важното е да не се вършим на герои!
1- Ако потърпевшите са към момента в автомобила, виждаме дали са в схващане и очевидно дали нямат рана, която да води до остра кръвозагуба. Ако са в схващане и нямат такива рани, НЕ ГИ ВАДИМ от автомобила.
2- Ако автомобилът е на една страна или има затиснати хора, НЕ съдебна експертиза НАВИРАМЕ под автомобила да вадим хора.
Защо не вадим хора от автомобила, за които няма директна заплаха за живота:
Представете си, че изкараме индивида от автомобила и с тези си дейности доведем до утежняване на здравословното му положение или, недай си Боже, до гибел! Кой е отговорен? - ВИЕ!
Ако индивидът е жив, само че по стичане на събитията остане неработоспособен! Един юрист доста бързо ще стовари виновността върху вас. Вие сте отговорен той да е неработоспособен. Човекът доста бързо не помни, че може би сте избавили живота му. Да, само че той е неработоспособен към този момент. Виновните сте вие.
Когато пристигна доктор, той има документ, с цел да изкаже диагноза. И в случай че той каже да го извадите, е едно, в случай че вие без лекарска диагноза го извадите, е друго.
Освен това, с цел да се изкара човек от кола, са нужни най-малко трима.
Затова моят съвет е: не вадите човек от кола, претърпяла ПТП, ОСВЕН в следните случаи:-Човекът няма сърдечна или дихателна активност - клинична гибел (чрез CPR е допустимо да възстановим виталните показатели)
-Има рана с огромна кръвозагуба и неспособност за прекъсване на кръвотечението в позицията, в която е потърпевшият (голяма кръвозагуба за малко време води до смърт)
-Има разлив на гориво и вероятността от пожар/взрив е огромна.
-Има възможност МПС да пропадне в бездна или да бъде затиснато от нещо.
Колеги зад кормилото, станете ли очевидци на ПТП, спрете. Вижте по какъв начин са хората в колите или отвън тях. Майната му на времето, което ще загубите. Спрете и помогнете с каквото можете. Всеки от нас може да изпадне в сходна обстановка и тогава ще се радвате на всеки спрял и попитал " Как сте ".
Снимката е илюстративна
Източник: glasnews.bg
КОМЕНТАРИ