Всеки понеделник от 18 часа на срутището между Смолян и

Всеки понеделник от 18 часа на срутището сред Смолян и Мадан ще има среща на протестиращите с регионалния шеф и представители на компаниите, които го укрепват. За това се споразумяха тази заран двете страни за да се упражни публичен мониторинг при осъществяването на обекта.
Протестът се състоя рано тази заран пред митницата, на основния път Смолян –Пловдив през Рожен.
„ Най-голямото свлачище в България, а там работят двама-трима индивида. Вчера 600 тона свлачище го разчистиха за 2-3 часа. Това стои към този момент шест месеца и няма кой да разчисти едното платно, да постави една светофарна уредба, защото се вижда, че свлачището не е интензивно сега. За 6 месеца не е мръднало “, сподели протестиращ.
„ Когато стана свлачището, ние тръгнахме незабавно да го разчистваме и може би след два часа потегли още веднъж. На 10 март имахме подготвеност с 4-5 машини на „ Трейс “ и на Инджов да го разчистваме отново. Дойдоха локални геолози, които като се качиха на билото и видяха пукнатините. Казаха, че не предлагат да се разчиства, тъй като пукнатините са доста огромни, а при вибрациите прекомерно е евентуално да се отделят доста по-големи парчета. Пукнатините по билото са с доста огромна дължина. Те ни стопираха. Предвид сериозността на обстановката и че укрепването ще отнеме дълго време, се взе решение да се построи обходния път “, изясни Славов.
По думите му от този момент на няколко пъти от Пътната организация изпращат експерти. И по тяхна рекомендация обектът е разграничен на две елементи – първо планиране и спешно подсилване, а по-късно трайно подсилване посредством възлагане с социална поръчка.
„ Аз съм водач на товарен автомобил. Не можеше ли да се направи обход, по който и ние да минаваме? По този път, по който пътуваме - през Смилян, също непрекъснато има свлачища. Този път не дава отговор за товарни коли. Постоянно има предпоставки за ПТП. Имал съм най-малко пет случая, при които едвам спирам и съвсем не умъртвявам човек. Утре-вдругиден в случай че някой се мушне под моето ремарке, какво вършим? Аз отивам да го излежавам и край! “, сподели водач на камион.
„ Не знам тъкмо какъв брой е коствал плана, не знам кой какъв брой е усвоил, какъв брой е присвоил, само че това е смешна работа! “, акцентира той.
Протестиращи споделиха, че макар възбраната, през пътя не престават да си минават коли на " ИСА 2000 ". Тази заран също ги видели.
Областният препотвърди уговорката едното платно да се отвори до 15 септември.
Той означи, че през вчерашния ден на място са били със зам.-министъра на районното развиване и с проектанта от Минно-геоложкия университет.
На хората им е писнало да обикалят. Много мъчно към този момент слушат пояснения, без значение от кой държавен чиновник. Искат дейности.
И попитаха: „ Ако затворят и пътя през Смилян, обходен път през Кавала ли ще пуснат? “.
" Дайте на мен - за има-няма 4 дни ще пусна пътя! ", прикани възрастен човек, който се показа като 70-годишен и добави, че от 60 години е на волан. „ Такова нещо не съм виждал. Това е закононарушение! Играете си с живота на хората! Целите Родопи са в заплаха. Всички сме изложени на стрес! За толкоз време един камък не падна! Мен не ме е гняв, че ме лъжете. Яд ме е, че си мислите, че ви имам вяра. Какво е два камъка да се гръмнат там, да се махнат и ние да вървим!? Вие знаете ли какъв брой рисков е горния път!? Не знаете! Когато стане някаква пакост, тогава ще питате какво стана! Нищо не вършиме! ", акцентира той.
" Ние сме доста търпеливи, прекомерно търпеливи! Ще пристигна декември месец и ще се изпотрепем на оная ски-шанца, която направихте там горе “ - означи различен протестиращ.
Според стара жена, в случай че през там пътуват деца на властимащите, за едно денонощие ще го разчистят.
„ Трябваше да разчистите едното платно, да сложите светофарна уредба и да си укрепвате свлачището. Това можеше да го извършите преди три месеца. Сега чакате да пристигна 15 септември и да кажете: " Ние си изпълнихме уговорката ", уточни протестиращ.
Според регионалния причина за свлачището е водопроводът, изработен през 1998 година
„ Като се качих горе да видя защо става въпрос, в този сектор е изоставен стариятводопровод и събира цялата дъждовна вода от деретата като я вкарва в свлачището. Това прави скалите доста ронливи “, сподели той.
И тази е по думите му значителната разлика със свлачищатамежду Смолян и Асеновград.
„ Бях очевидец по какъв начин 40-50-кубиков камък потегли от 20 метра и стига натрошен на камъни едвам се поберат в шепа. Това значи, че структурата на скалата е доста нежна. Когато се пуснаха сондите за проучване, демонстрираха, че има ред камъни, ред шисти, ред камъни, ред шисти. На процедура всяка шиста се явява плъзгателна повърхнина и може цялото свлачище да тръгне. Имаме далекопровод, имаме тръбопровод. На 10 март концепцията беше да разчистваме, а не да строим обходни пътища или да се анкерира свлачището. Специалистите ни стопираха. При състояние, че дават такова мнение, кой управленец ще вземе решение да каже: " Оставете ги експертите, давайте да го вършим! ", добави той.
Млада жена го репликира, че щом е по този начин, излиза, че въобще няма да разчистват свлачището, тъй като камъкът няма да се промени.
„ Специалистите настояват, че с анкерирането ще се стигне до твърда зона. Първите 4-5 метра на анкера ще са в твърда земя. Това го споделят специалистите от МГИ “, добави Славов.
Друга жена напомни, че в този момент митингът е против бездействието.
„ На 15 септември, в случай че не е отворен пътят, блокираме Смолян-Пловдив на Проглед. Това го обещаваме. Ако би трябвало 20 дни ще стоим там “, акцентира притежател на компания за товарен превоз. Той сподели, че ще закара всичките си камиони на Проглед, ще ги заключи и ще ги остави. Ако желаят да му ги мачкат, да му ги приберат, само че няма да се откаже.