Партиите се разгневиха от издигането на независим кандидат за кмет на София
Всеки опит на гражданско съдружие да обърка сметките на огромните партии на изборите среща мощен отпор. Във вторник гражданското съдружие " Спаси София ", което през годините се нарежда като най-сериозния критик на кмета Йорданка Фандъкова и екипа й, разгласи, че ще издигне един от създателите си - Борис Бонев, за кмет на столицата. Той ще се яви като самостоятелен претендент, подсилен от предприемчив комитет. Като неполитическа групировка " Спаси София " не може да взе участие в изборите със своя листа за общински съветници. Ако тя издигне такива въпреки всичко, те също би трябвало да се явят като самостоятелни претенденти.
Битката за София се чака да бъде изключително яростна и по тази причина не е изненада, че кандидатурата бе посрещната на нож даже от най-очевидните сътрудници на гражданското съдружие - опозиционните партии и коалиции вдясно. „ Колко пъти би трябвало да се спънем в една мотика, с цел да разберем, че с делене не става? Първо изборите за Народно заседание, след това евроизборите, в този момент виждам, че егоцентризмът ще бъгне и локалните избори. Време е за събиране, не за разхвърляне “, разяснява във Фейсбук Тома Белев, който е зам.-шеф на „ Зелено придвижване “, една от партиите в обединяването „ Демократична България “ (ДБ).
От думите на съпредседателя на Демократична България и водач на „ Да, България “ Христо Иванов пред " Сега " се разбра, че е имало диалози със " Спаси София, само че те са приключили без триумф. " От наша страна е направено всичко допустимо да не позволим разконцентриране на вота. Ние сме подготвени да припознаем цивилен фигури в нашите листи за съветници и районни кметове. Отворени сме да ги забележим на избираеми места, само че наблягам, че е доста значимо нашето явяване да изпраща ясно политическо обръщение във връзка с това по какъв начин се упражнява властта в България. Кандидатите от тези придвижвания би трябвало да се явят като претенденти на „ Демократична България “, разясни Иванов. Той добави, че техният претендент за кмет в София ще бъде разгласен до 15 август. Член на управлението на Демократична България разясни за „ Сега “, че главните разлики сред двете обединения били свързани с това, че от „ Спаси София “ желали в акцията да се натъртва на първо място на градоустройствени проблеми, до момента в който Демократична България държали акцентът да е върху цялостната политическа оценка на ръководството на столицата.
ГЕРБ също подлага на критика появяването на гражданската организация на политическата сцена. Кметът на София Йорданка Фандъкова, която е зам.-шеф на партията, разяснява, че поради желанието си да вземат участие на изборите деятелите на " Спаси София " не трябвало да бъдат обсъждани като жители. „ Стана ясно, че „ Спаси София “ е политическа, а не гражданска организация. Нека работят с готовност за смяна на града, а освен да пречат, както постоянно се случва “, разяснява тя пред „ 24 часа “.
Програма
През последните месеци „ Спаси София “ се отличи с особена интензивност в проявлението на проблемите с ремонта на централната столична улица " Граф Игнатиев " и зоната към него. Едно от обещанията, които Борис Бонев към този момент пое, е да спре практиката на " Ремонта на ремонта " в София и да разгласява лист с фирмите изпълнители на публични поръчки, които строят некачествено и не извършват договорите си в период. Организацията внесе преди няколко месеца сигнала за смяната в крачка на плана за замяна на трамвайните релси по " Графа ". Той провокира оставката на зам.-кмета по превоза Евгени Крусев, както и следствие от прокуратурата, по което Крусев след това беше упрекнат в ощетяване за над 919 хиляди лв.. През юли " Спаси София " внесе различен сигнал в прокуратурата, съгласно който на изпълнителя на ремонта на " Графа " е спестена санкция от няколко милиона лв., като са приети повече неработни дни поради неприятно време, в сравнение с е било належащо.
Борис Бонев и " Спаси София " са написали и 300 страници проект за развиването на столицата през идващите години. Едно от предложенията е казусът с презастрояването на града да се реши, като в северната му част се построи чисто нов квартал - " Нова София ". Той би трябвало да бъде повдигнат на общинска земя наоколо до Северната скоростна дъга. Друго предложение е за основаване на авто обход от север на центъра, за пробив с тунел при Сточна гара и вкарване на трафика подземен за сметка на отделяне на пешеходна зона по бул. " Сливница ".
Битката за София се чака да бъде изключително яростна и по тази причина не е изненада, че кандидатурата бе посрещната на нож даже от най-очевидните сътрудници на гражданското съдружие - опозиционните партии и коалиции вдясно. „ Колко пъти би трябвало да се спънем в една мотика, с цел да разберем, че с делене не става? Първо изборите за Народно заседание, след това евроизборите, в този момент виждам, че егоцентризмът ще бъгне и локалните избори. Време е за събиране, не за разхвърляне “, разяснява във Фейсбук Тома Белев, който е зам.-шеф на „ Зелено придвижване “, една от партиите в обединяването „ Демократична България “ (ДБ).
От думите на съпредседателя на Демократична България и водач на „ Да, България “ Христо Иванов пред " Сега " се разбра, че е имало диалози със " Спаси София, само че те са приключили без триумф. " От наша страна е направено всичко допустимо да не позволим разконцентриране на вота. Ние сме подготвени да припознаем цивилен фигури в нашите листи за съветници и районни кметове. Отворени сме да ги забележим на избираеми места, само че наблягам, че е доста значимо нашето явяване да изпраща ясно политическо обръщение във връзка с това по какъв начин се упражнява властта в България. Кандидатите от тези придвижвания би трябвало да се явят като претенденти на „ Демократична България “, разясни Иванов. Той добави, че техният претендент за кмет в София ще бъде разгласен до 15 август. Член на управлението на Демократична България разясни за „ Сега “, че главните разлики сред двете обединения били свързани с това, че от „ Спаси София “ желали в акцията да се натъртва на първо място на градоустройствени проблеми, до момента в който Демократична България държали акцентът да е върху цялостната политическа оценка на ръководството на столицата.
ГЕРБ също подлага на критика появяването на гражданската организация на политическата сцена. Кметът на София Йорданка Фандъкова, която е зам.-шеф на партията, разяснява, че поради желанието си да вземат участие на изборите деятелите на " Спаси София " не трябвало да бъдат обсъждани като жители. „ Стана ясно, че „ Спаси София “ е политическа, а не гражданска организация. Нека работят с готовност за смяна на града, а освен да пречат, както постоянно се случва “, разяснява тя пред „ 24 часа “.
Програма
През последните месеци „ Спаси София “ се отличи с особена интензивност в проявлението на проблемите с ремонта на централната столична улица " Граф Игнатиев " и зоната към него. Едно от обещанията, които Борис Бонев към този момент пое, е да спре практиката на " Ремонта на ремонта " в София и да разгласява лист с фирмите изпълнители на публични поръчки, които строят некачествено и не извършват договорите си в период. Организацията внесе преди няколко месеца сигнала за смяната в крачка на плана за замяна на трамвайните релси по " Графа ". Той провокира оставката на зам.-кмета по превоза Евгени Крусев, както и следствие от прокуратурата, по което Крусев след това беше упрекнат в ощетяване за над 919 хиляди лв.. През юли " Спаси София " внесе различен сигнал в прокуратурата, съгласно който на изпълнителя на ремонта на " Графа " е спестена санкция от няколко милиона лв., като са приети повече неработни дни поради неприятно време, в сравнение с е било належащо.
Борис Бонев и " Спаси София " са написали и 300 страници проект за развиването на столицата през идващите години. Едно от предложенията е казусът с презастрояването на града да се реши, като в северната му част се построи чисто нов квартал - " Нова София ". Той би трябвало да бъде повдигнат на общинска земя наоколо до Северната скоростна дъга. Друго предложение е за основаване на авто обход от север на центъра, за пробив с тунел при Сточна гара и вкарване на трафика подземен за сметка на отделяне на пешеходна зона по бул. " Сливница ".
Източник: segabg.com
КОМЕНТАРИ