Новаков: Всеки чакащ камион по границата губи по 200 евро на ден
Всеки камион, чакащ на границата, губи по 200 евро дневно на своя притежател. Това съобщи българският евродепутат от ГЕРБ-СДС/ЕНП, който взе присъединяване в полемика на тематика: „ Цената на оставането отвън Шенгенското пространство — въздействието върху България и Румъния “. Форумът се организира в София и е проведен от Българската стопанска камара - съюз на българския бизнес (БСК), взаимно с Европейския стопански и обществен комитет (ЕИСК).
„ Има един мит, който би трябвало да разбием – опашките по границите сред България и Румъния не са български или румънски проблем. Когато застанеш на Дунав мост 2 при Видин, там ще видиш немски камион, цялостен с гръцка стока, с полски водач, предопределена за италианския клиент. Това е връзка, от която зависи европейският обединен пазар, това не е единствено български проблем “, уточни той.
„ Отговорите за Шенген няма да дойдат нито от Виена, нито от Будапеща, нито от Брюксел. Те ще дойдат най-много от София и Букурещ. За жал инерцията, която беше набрана през последните години, беше пропиляна. Вярвам, че имаше моменти, в които единствено конюнктурата в една или друга страна ни попречи. Вярвам, че в случай че излъчим доста мощен сигнал за единение на 27 октомври, има късмет нещо позитивно да се промени “, сподели още Новаков.
Той уточни, че решаването на политическите въпрос в България е „ главният ключ “ страната ни да продължи напред към отпадането на граничния надзор и по суша.
„ Българският транспортен отрасъл генерира към 20 % от брутния вътрешен артикул на България. Ние сме извънредно конкурентоспособни “, уточни Новаков. Той напомни, че продължава и битката против „ Пакет подвижност “, като следва съдът да се произнесе против две от жалбите на България.
Българска телеграфна агенция напомня, че граничният надзор по въздух и море отпадна на 31 март за България и Румъния. През юли от отчет на Института за стопански проучвания към Българската академия на науките, представен от служебния министър на стопанската система Петко Николов, стана ясно, че директните загуби за България от забавянето на цялостното присъединение към Шенген възлизат на над 400 милиона евро. Еврокомисарят по вътрешните работи Илва Йохансон през юни изрази очакване до края на годината да има решение за отпадане на вътрешните сухопътни шенгенски граници на България и Румъния.
