Новата европейска директива за комбиниран транспорт на стоки ще даде тласък в развитието на мултимодалните превози
„ Все повече нараства смисъла на комбинираните транспорти, с оглед осигуряване на по-екологичен, по-евтин и същевременно по-бърз транспорт на товарите. Това съобщи заместник-министърът на транспорта, осведомителните технологии и известията Велик Занчев при откриването на среща на високо ниво „ Мултимодален превоз за Европа “, която се организира през днешния ден в София. Темата е част от целите на Министерството на превоза, информационните технологии и известията в рамките на Българското председателство на Съвета на Европейски Съюз.
„ Вече започнахме преразглеждането на Директивата за основаване на общи правила за смесен превоз на артикули. Този нормативен документ е признат преди 25 години и не се ползва по един и същи начин в обособените страни членки, което не разрешава да бъде разпрострат неговият потенциал и да се осъществят транспорти с висока добавена стойност “, уточни Велик Занчев. Европейското законодателство в тази област има потребност от проверка, за да послужи като инструмент за развиване на мултимодалните връзки между съществуващите транспортни системи и изграждането на нови в Европейския съюз. „ Прилагането на директивата ще се отрази директно на бизнеса в положителен аспект, насърчавайки потреблението на комбиниран транспорт на артикули в рамките на Съюза “, сподели още той.
Заместник-министърът уточни още, че е от съществено значение прехвърлянето на товарите от автомобилния към железопътен, вътрешно-воден и морски транспорт. С разтоварването на пътната инфраструктура, ще понижим значително негативния резултат на превоза върху околната среда и ще гарантираме по-голяма сигурност за хората на пътя. „ Създаването на удобни условия за развитие на мултимодалния превоз и логистиката изисква създаване на съвременни интермодални терминали на територията на пристанищата и в точките, в които се пресичат основните транспортни посоки, защото те са най-важни от всяка логистична верига “, заяви той.
Участие в срещата взе и комисарят по транспорт Виолета Булц. В обръщението си тя акцентира, че мултимодалният транспорт изисква общ метод към всички видове транспорт, с акцент върху плановете с висока добавена стойност.
На форума се дискутират опциите за постигане на по-устойчиви и ефективни транспортни и логистични вериги в Европа и отвън нея. По време на срещите се обсъждат железопътните и пристанищни връзки, с фокус върху построяването на интермодални терминали и прилежаща инфраструктура към тях. Участниците представят положителни образци за цялостно завършване на транспортните коридори и изграждане на изчезналите сектори. В дневния ред на полемиките са включени и възможностите за финансиране на транспортната инфраструктура между Европейския съюз и страните от Западни Балкани.
В дебата за бъдещето на мултимодалните превози вземат участие министри и заместник-министри на превоза от страните от Западните Балкани и Европейския Съюз, както и представители на българските и европейски институции, свързани с превоза. В полемиката ще се включат делегати от Европейската комисия, Световната банка, пристанищни оператори, представители на водещи европейски транспортни и логистични компании и др.
„ Вече започнахме преразглеждането на Директивата за основаване на общи правила за смесен превоз на артикули. Този нормативен документ е признат преди 25 години и не се ползва по един и същи начин в обособените страни членки, което не разрешава да бъде разпрострат неговият потенциал и да се осъществят транспорти с висока добавена стойност “, уточни Велик Занчев. Европейското законодателство в тази област има потребност от проверка, за да послужи като инструмент за развиване на мултимодалните връзки между съществуващите транспортни системи и изграждането на нови в Европейския съюз. „ Прилагането на директивата ще се отрази директно на бизнеса в положителен аспект, насърчавайки потреблението на комбиниран транспорт на артикули в рамките на Съюза “, сподели още той.
Заместник-министърът уточни още, че е от съществено значение прехвърлянето на товарите от автомобилния към железопътен, вътрешно-воден и морски транспорт. С разтоварването на пътната инфраструктура, ще понижим значително негативния резултат на превоза върху околната среда и ще гарантираме по-голяма сигурност за хората на пътя. „ Създаването на удобни условия за развитие на мултимодалния превоз и логистиката изисква създаване на съвременни интермодални терминали на територията на пристанищата и в точките, в които се пресичат основните транспортни посоки, защото те са най-важни от всяка логистична верига “, заяви той.
Участие в срещата взе и комисарят по транспорт Виолета Булц. В обръщението си тя акцентира, че мултимодалният транспорт изисква общ метод към всички видове транспорт, с акцент върху плановете с висока добавена стойност.
На форума се дискутират опциите за постигане на по-устойчиви и ефективни транспортни и логистични вериги в Европа и отвън нея. По време на срещите се обсъждат железопътните и пристанищни връзки, с фокус върху построяването на интермодални терминали и прилежаща инфраструктура към тях. Участниците представят положителни образци за цялостно завършване на транспортните коридори и изграждане на изчезналите сектори. В дневния ред на полемиките са включени и възможностите за финансиране на транспортната инфраструктура между Европейския съюз и страните от Западни Балкани.
В дебата за бъдещето на мултимодалните превози вземат участие министри и заместник-министри на превоза от страните от Западните Балкани и Европейския Съюз, както и представители на българските и европейски институции, свързани с превоза. В полемиката ще се включат делегати от Европейската комисия, Световната банка, пристанищни оператори, представители на водещи европейски транспортни и логистични компании и др.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ