Все по-голямата популярност на кросоувърите и спадът в продажбите на

Все по-голямата известност на кросоувърите и спадът в продажбите на коли с типичен каросерии няма да откажат Citroen от проектите за ново потомство C5. Ако конструкторите и дизайнерите предложат друг метод към седана, ползата на купувачите към него може да бъде разсънен още веднъж, счита Ричард Мейър, началник на продуктовото обмисляне на френската марка, представен от Automotive News.

"Седанът ще остане основен състезател в автомобилния свят, само че почеркът на Citroen би трябвало да бъде друг. Ще дадем доста характерен и неповторим отговор на упованията на публиката ", споделя Мейър.

PSA приключи продажбите на C5 в Европа предходната година и сега моделът се предлага единствено в Китай, където се създава от взаимното дружество на Citroen и Dongfeng в гр. Ухан. Френската марка има богата биография от екстравагантни седани като се стартира от DS от 1955 година и се стигне до C6, който бе спрян през 2012-а.