Истина ли е? Цените на горивата у нас са най-добрите в ЕС
Все още вървят инспекциите, с цел да се види какво тъкмо и по какъв начин се е случвало към заплащането на България за съветския нефт. Когато имаме отвесно интегрирани компании, каквато е „ Лукойл “, които управляват цялата верига на доставки, можем да имаме по този начин нареченото трансферно ценообразуване, което е кардинален проблем в подобен вид оператори. Това разяснява в „ Тази заран “ министърът на стопанската система и промишлеността Богдан Богданов.
Най-важното сега в този развой е да подсигуряваме цените на горивата в България. Наблюдаваме ги всекидневно, те са най-хубавите спрямо страните в Европейски Съюз. Дизелът е на най-хубава цена, а бензинът е на второ място “, уточни още той.
„ Има трансферно ценообразуване на равнище рафинерия и на равнище бизнес. В момента текат инспекции. Ако има търговски нарушавания, икономическият оператор би трябвало да си понесе следствията “, изясни министърът.
„ И все още се внася съветски нефт, само че точните цени се виждат след това, откакто имаме и съответните данни от организация „ Митници “ и от Национална агенция за приходите. Руският нефт сега е към 75% “, съобщи още той и добави, че към 400 млн. лв. се чакат от налози.
„ Дерогацията има една единствена причина – България да се освободи от взаимозависимост, която сме имали през последните 15 години. Ние трябваше да използваме интервала на дерогацията, с цел да изградим потенциал и да позволим рафинерията да работи, и то на оптимален потенциал, и да имаме горива на положителни цени. Каква работа е свършена през тази година, е под въпрос. Активно се работеше през последните 4 месеца “, уточни министър Богданов.
Според него България е по готова от позиция на специалисти, проект и график и разтърсвания не се чакат.
Министър Богданов разяснява и бюджета за 2024 година
„ Смятаме, че това е един от най-хубавите бюджети, които е юридически през последните години – от позиция на вложения и растеж на стопанската система ни “, уточни той. Министърът посочи, че не България, а Европейски Съюз вкарва корпоративния налог от 15%.
Най-важното сега в този развой е да подсигуряваме цените на горивата в България. Наблюдаваме ги всекидневно, те са най-хубавите спрямо страните в Европейски Съюз. Дизелът е на най-хубава цена, а бензинът е на второ място “, уточни още той.
„ Има трансферно ценообразуване на равнище рафинерия и на равнище бизнес. В момента текат инспекции. Ако има търговски нарушавания, икономическият оператор би трябвало да си понесе следствията “, изясни министърът.
„ И все още се внася съветски нефт, само че точните цени се виждат след това, откакто имаме и съответните данни от организация „ Митници “ и от Национална агенция за приходите. Руският нефт сега е към 75% “, съобщи още той и добави, че към 400 млн. лв. се чакат от налози.
„ Дерогацията има една единствена причина – България да се освободи от взаимозависимост, която сме имали през последните 15 години. Ние трябваше да използваме интервала на дерогацията, с цел да изградим потенциал и да позволим рафинерията да работи, и то на оптимален потенциал, и да имаме горива на положителни цени. Каква работа е свършена през тази година, е под въпрос. Активно се работеше през последните 4 месеца “, уточни министър Богданов.
Според него България е по готова от позиция на специалисти, проект и график и разтърсвания не се чакат.
Министър Богданов разяснява и бюджета за 2024 година
„ Смятаме, че това е един от най-хубавите бюджети, които е юридически през последните години – от позиция на вложения и растеж на стопанската система ни “, уточни той. Министърът посочи, че не България, а Европейски Съюз вкарва корпоративния налог от 15%.
Източник: lupa.bg
КОМЕНТАРИ