,fit(1920:897)&format=webp)
„Денят след Ормуз“: Колко дълго може да продължи петролният шок след отварянето на протока
Все още никой не знае по кое време Ормузкият пролив ще бъде изцяло отворен. Когато това се случи, възобновяване и ремонтът на енергийната инфраструктура в Близкия изток, както и възобновяването на производството в целия район - след повече от месец опустошения в резултат на войната с Иран – ще бъдат най-важните фактори за световния петролен пазар.
Повторното задвижване на разтърсеното енергийно сърце ще бъде многогодишна разрушителна конкуренция, а не уикенд план от вида „ направи си самичък “.
Това споделя пред MarketWatch Маниш Радж, ръководещ шеф в Velandera Energy Partners.
По думите му светът към този момент е „ изгубил над четвърт милиард барела, като загубите нарастват с всеки минал ден.
„ Графикът за рестартиране е като настойчиво магаре “, сподели Радж, съгласно който „ възобновяване на потърпевшата енергийна система ще отнеме години, а не дни.
От началото на войната на 28 февруари, почнала с военна офанзива на Съединени американски щати и Израел против Иран, Ормузкият пролив – основен воден път, през който минава към една четвърт от международната морска търговия с нефт (приблизително 20 милиона барела дневно) – е най-вече затворен.
Международната организация по енергетика съобщи, че войната в Близкия изток е предизвикала най-голямото спиране на доставките „ в историята на международния петролен пазар “, защото потокът на необработен нефт и петролни артикули през протока е понижен от към 20 милиона барела дневно до „ капка “.
Държавите от Персийския залив също бяха принудени да понижат общото произвеждане на нефт с най-малко 10 милиона барела на ден, защото складовете се запълниха. Съществува и стеснен потенциал за заобикаляне на този воден път.
На 11 март Международната организация по енергетика реагира на рецесията, като разгласи най-голямото в историята освобождение на 400 милиона барела от стратегическите петролни запаси, с цел да компенсира загубите. Това количество се равнява на почти четири дни от общото международно търсене на нефт.
„ Хаотично “ отваряне
Логистиката по повторното отваряне на Ормузкия пролив ще бъде „ безредна “, написа Джун Гох, старши анализатор на петролния пазар в Sparta Commodities. Необходимо е възобновяване на доверието, като „ безусловното “ отваряне ще бъде основно. Това обаче ще отнеме време: „ Не залагайте, че ще стане скоро “, прибавя специалистът.
Би било изненадващо, в случай че Съединени американски щати решат да се изтеглят от района и на процедура да оставят протока на Иран, прибавя по тематиката Адам Търнкуист, основен механически пълководец в LPL Financial. По думите му световен риск би бил, в случай че Иран трансформира таксите, които неотдавна стартира да събира от танкерите, преминаващи през протока, в нов рентабилен източник на доходи.
Според Търнкуист това значи, че рисковата награда няма да изчезне от цените на петрола, тъй че концепцията, че петролът ще падне под 70 $ за барел, наподобява „ малко евентуална “.
Според направената от Sparta Commodities времева рамка за възобновяване на енергийния пазар, ще са нужни най-малко 3 до 6 месеца за нормализиране на петролния пазар в Близкия изток – и то единствено при изискване, че Ормузкият пролив бъде отворен абсолютно.
Някои рафинерии са съществено развалени от ударите и ще се нуждаят от поправки, които могат да лишават най-малко година. Възстановяването на оборудванията за полутечен природен газ в Катар може да отнеме от три до четири години.
Sparta предизвестява, че периодите ще се удължат, в случай че вредите по инфраструктурата в Персийския залив изискват обилни поправки на рафинерии, тръбопроводи и терминали.
Възможно е също по този начин рестриктивните мерки, свързани със застраховките против боен риск, да продължат да държат някои кораби надалеч от района. Освен това спорът може да сътвори „ съмнение във връзка с сигурността “, която да забави доверието на корабособствениците.
Нарастващо чувство за неотложност
В същото време нараства чувството за неотложност за преустановяване на войната и наново отваряне на Ормузкия пролив.
Растящите цени на авиационното гориво към този момент накараха някои самолетни компании да усилят цените на билетите и да понижат полетите. Филипините оповестиха изключително състояние в енергетиката на 24 март, а Австралия прикани жителите си да пестят гориво.
В Съединени американски щати Агенцията за запазване на околната среда вкара краткотрайни изключения, позволяващи продажбата на гориво E15 – примес с по-високо наличие на етанол и по-ниска цена – за облекчение на възходящите цени.
Очаква се шокът в предлагането да се трансферира от изток на запад. Азия е изключително мощно наранена от високите цени на петрола, като в доста страни, подвластни от импорт, се вкарва режим на систематизиране на горивата. Бангладеш затвори университетите и ограничи цените на горивата; Пакистан вкара съкратена работна седмица; Тайланд подреди на държавните чиновници да работят от у дома.
Повторното задвижване на разтърсеното енергийно сърце ще бъде многогодишна разрушителна конкуренция, а не уикенд план от вида „ направи си самичък “.
Това споделя пред MarketWatch Маниш Радж, ръководещ шеф в Velandera Energy Partners.
По думите му светът към този момент е „ изгубил над четвърт милиард барела, като загубите нарастват с всеки минал ден.
„ Графикът за рестартиране е като настойчиво магаре “, сподели Радж, съгласно който „ възобновяване на потърпевшата енергийна система ще отнеме години, а не дни.
От началото на войната на 28 февруари, почнала с военна офанзива на Съединени американски щати и Израел против Иран, Ормузкият пролив – основен воден път, през който минава към една четвърт от международната морска търговия с нефт (приблизително 20 милиона барела дневно) – е най-вече затворен.
Международната организация по енергетика съобщи, че войната в Близкия изток е предизвикала най-голямото спиране на доставките „ в историята на международния петролен пазар “, защото потокът на необработен нефт и петролни артикули през протока е понижен от към 20 милиона барела дневно до „ капка “.
Държавите от Персийския залив също бяха принудени да понижат общото произвеждане на нефт с най-малко 10 милиона барела на ден, защото складовете се запълниха. Съществува и стеснен потенциал за заобикаляне на този воден път.
На 11 март Международната организация по енергетика реагира на рецесията, като разгласи най-голямото в историята освобождение на 400 милиона барела от стратегическите петролни запаси, с цел да компенсира загубите. Това количество се равнява на почти четири дни от общото международно търсене на нефт.
„ Хаотично “ отваряне
Логистиката по повторното отваряне на Ормузкия пролив ще бъде „ безредна “, написа Джун Гох, старши анализатор на петролния пазар в Sparta Commodities. Необходимо е възобновяване на доверието, като „ безусловното “ отваряне ще бъде основно. Това обаче ще отнеме време: „ Не залагайте, че ще стане скоро “, прибавя специалистът.
Би било изненадващо, в случай че Съединени американски щати решат да се изтеглят от района и на процедура да оставят протока на Иран, прибавя по тематиката Адам Търнкуист, основен механически пълководец в LPL Financial. По думите му световен риск би бил, в случай че Иран трансформира таксите, които неотдавна стартира да събира от танкерите, преминаващи през протока, в нов рентабилен източник на доходи.
Според Търнкуист това значи, че рисковата награда няма да изчезне от цените на петрола, тъй че концепцията, че петролът ще падне под 70 $ за барел, наподобява „ малко евентуална “.
Според направената от Sparta Commodities времева рамка за възобновяване на енергийния пазар, ще са нужни най-малко 3 до 6 месеца за нормализиране на петролния пазар в Близкия изток – и то единствено при изискване, че Ормузкият пролив бъде отворен абсолютно.
Някои рафинерии са съществено развалени от ударите и ще се нуждаят от поправки, които могат да лишават най-малко година. Възстановяването на оборудванията за полутечен природен газ в Катар може да отнеме от три до четири години.
Sparta предизвестява, че периодите ще се удължат, в случай че вредите по инфраструктурата в Персийския залив изискват обилни поправки на рафинерии, тръбопроводи и терминали.
Възможно е също по този начин рестриктивните мерки, свързани със застраховките против боен риск, да продължат да държат някои кораби надалеч от района. Освен това спорът може да сътвори „ съмнение във връзка с сигурността “, която да забави доверието на корабособствениците.
Нарастващо чувство за неотложност
В същото време нараства чувството за неотложност за преустановяване на войната и наново отваряне на Ормузкия пролив.
Растящите цени на авиационното гориво към този момент накараха някои самолетни компании да усилят цените на билетите и да понижат полетите. Филипините оповестиха изключително състояние в енергетиката на 24 март, а Австралия прикани жителите си да пестят гориво.
В Съединени американски щати Агенцията за запазване на околната среда вкара краткотрайни изключения, позволяващи продажбата на гориво E15 – примес с по-високо наличие на етанол и по-ниска цена – за облекчение на възходящите цени.
Очаква се шокът в предлагането да се трансферира от изток на запад. Азия е изключително мощно наранена от високите цени на петрола, като в доста страни, подвластни от импорт, се вкарва режим на систематизиране на горивата. Бангладеш затвори университетите и ограничи цените на горивата; Пакистан вкара съкратена работна седмица; Тайланд подреди на държавните чиновници да работят от у дома.
Източник: profit.bg
КОМЕНТАРИ