Транспортът в София е в стачна готовност
Времето за решение на насъбраните в продължение на десетилетия проблеми изтича. Това обявиха от Федерацията на транспортните служащи " Подкрепа " по отношение на зародилото напрежение измежду работещите в " Столичен Автотранспорт " ЕАД и " Столичен Електротранспорт " ЕАД.
В своя декларация до кмета на София Йорданка Фандъкова и зам.-кмета по направление " Транспорт и транспортни връзки " в Столична община Дончо Барбалов от синдиката слагат следните претенции:
- Значително повишение на главните работни заплати.
- Въвеждане на паричен коефициент за интензивно придвижване на водачите.
- Въвеждане на в допълнение заплащане за всеки пропътуван километър на водачите.
- Формиране на главните заплати посредством коефициенти към минималната работна заплата за страната.
- Премахване на нощния превоз, обслужван от столичния автотранспорт.
- Обособяване на бус ленти и въвеждане на система за ръководство на трафика.
- Получаване на трудово заплащане за интервала на образование за придобиване на дееспособност за ръководство на МПС на претендентите за водачи в градския превоз.
Според ФТК " Подкрепа " реализирането на тази тактика ще реши огромна част от проблемите на работещите в столичния градски превоз.
Припомняме, че напрежението в бранша ескалира през последните седмици, откакто от " Спаси София " подадоха сигнал до Главна ревизия по труда и омбудсмана поради постоянната процедура водачи и ватмани от столичния градски превоз да поставят ексклузивен труд в нарушаване на Кодекса на труда.
От Българска социалистическа партия не закъсняха и също желаеха цялостна инспекция и доклад на работата на транспортните сдружения в София
Дни по-късно столични ватмани излязоха с жълти жилетки в символ на митинг поради неприятните условия на труд и изключителното работно време.
Водачите в публичния превоз взимат заплата от 1 780 лева
От своя страна четирите сдружения на Съюза на транспортните синдикати в България (СТСБ) в столичния градски превоз упрекнаха за създалото се напрежение " политици и съмнителни НПО-та ".
Вчера пък ръководителят на Българска социалистическа партия - София и на групата на социалистите в СОС Калоян Паргов изрази мнение, че нарастването на заплатите на работещите в градския превоз с 10% няма по какъв начин да компенсира недоволството им от отвратителните санитарно-битови условия на труд.
В своя декларация до кмета на София Йорданка Фандъкова и зам.-кмета по направление " Транспорт и транспортни връзки " в Столична община Дончо Барбалов от синдиката слагат следните претенции:
- Значително повишение на главните работни заплати.
- Въвеждане на паричен коефициент за интензивно придвижване на водачите.
- Въвеждане на в допълнение заплащане за всеки пропътуван километър на водачите.
- Формиране на главните заплати посредством коефициенти към минималната работна заплата за страната.
- Премахване на нощния превоз, обслужван от столичния автотранспорт.
- Обособяване на бус ленти и въвеждане на система за ръководство на трафика.
- Получаване на трудово заплащане за интервала на образование за придобиване на дееспособност за ръководство на МПС на претендентите за водачи в градския превоз.
Според ФТК " Подкрепа " реализирането на тази тактика ще реши огромна част от проблемите на работещите в столичния градски превоз.
Припомняме, че напрежението в бранша ескалира през последните седмици, откакто от " Спаси София " подадоха сигнал до Главна ревизия по труда и омбудсмана поради постоянната процедура водачи и ватмани от столичния градски превоз да поставят ексклузивен труд в нарушаване на Кодекса на труда.
От Българска социалистическа партия не закъсняха и също желаеха цялостна инспекция и доклад на работата на транспортните сдружения в София
Дни по-късно столични ватмани излязоха с жълти жилетки в символ на митинг поради неприятните условия на труд и изключителното работно време.
Водачите в публичния превоз взимат заплата от 1 780 лева
От своя страна четирите сдружения на Съюза на транспортните синдикати в България (СТСБ) в столичния градски превоз упрекнаха за създалото се напрежение " политици и съмнителни НПО-та ".
Вчера пък ръководителят на Българска социалистическа партия - София и на групата на социалистите в СОС Калоян Паргов изрази мнение, че нарастването на заплатите на работещите в градския превоз с 10% няма по какъв начин да компенсира недоволството им от отвратителните санитарно-битови условия на труд.
Източник: novinite.bg
КОМЕНТАРИ