Жителите на несебърските села Козница и Паницово са изправени пред

Жителите на несебърските села Козница и Паницово са изправени пред сериозна транспортна рецесия. Дългоочакваният ремонт на Дюлинския проход, почнал преди две години, сега е изцяло спрян. Вместо съвременна инфраструктура, хората получиха разкопани улици и рискови дупки пред домовете си. Проектът остава недовършен, а достъпът до обитаемоте места е мощно стеснен. Ситуацията визира всекидневно десетки фамилии в региона на Бургас.

Жителите на региона не са имали главен ремонт на пътната настилка от близо 30 години. Преди две години започнаха първите действия, които вдъхнаха вяра на локалното население. Към днешна дата обаче всякаква техника е изтеглена. Пътят до селата Козница и Паницово минава през рискови сектори. На доста места асфалтът липсва изцяло. Проблемите към този момент не са единствено по републиканската мрежа, само че и вътре в самите обитаеми места.

Иван Стоев, който има парцел в село Козница, показва своето отвращение от забавянето. Той напомня формалните обещания на управляващите от началото на годината.

2024 година АПИ излязоха с информация, че стартира солидна реорганизация на Дюлинския проход, като срокът, който дадоха беше година и половина. Седем месеца след приключването на този период, към днешна дата, тотално всевъзможни ремонтни действия са спрени.

Русана Маркова от село Паницово споделя, че жителите са се молили за този път в продължение на десетилетия. Тя разказва процеса като безреден и неефикасен. Според нея направеното през едната седмица постоянно бива изравяно през идната. Това основава възприятие за безконечен и ялов ремонт. Подобно неодобрение поради липса на ремонт се следи и в други елементи на Бургаска област.

Вълко, различен притежател на парцел в Паницово, прави съпоставяне с предишното. Той отбелязва, че тогавашните ръчни изкопни действия са били по-бързи от актуалната техника. По думите му е парадоксално, че в ерата на галактическите технологии два канала не могат да бъдат изкопани в точния момент.

Пътят до селата Козница и Паницово е публично затворен, което постанова обходни направления от над три часа. Преди началото на ремонта дистанцията до Бургас се е изминавало за към час и двадесет минути. Сега хората би трябвало да минават през Обзор. Ваньо Венков от село Козница изяснява, че през лятото трафикът прави напредването съвсем невероятно. Големите тапи удължават пътуването до над три часа.

Допълнително затруднение поражда от плануваните поправки по обходния маршрут Бургас – Варна. От тази седмица пътят през Обзор ще бъде затварян поетапно през нощта. Ограниченията важат от 20:00 ч. до 07:00 ч. сутринта. Иван Стоев разказва обстановката като плачевна. Той акцентира, че притежателите на парцели остават изцяло откъснати, когато и обходният път е затворен.

Поради тези компликации доста хора рискуват и карат през затворения сектор на Дюлинския проход. Трасето е покрито със дребен трошляк и липсва асфалт. Преминаването е допустимо единствено с високи коли. Пътуването води до чести повреди по колите и спукани гуми. Тотьо Тодоров демонстрира следи от масло по пътя в село Козница. Той изяснява, че това са следи от пукнати картери на коли.

Най-големият боязън на локалните е неналичието на достъп до незабавна здравна помощ. Мишо Горанов от село Паницово е песимистичен по отношение на бързата реакция на колите за спешна помощ.

По този път по какъв начин мислиш, че ще пристигна, бързо ли? Някъде час, в най-хубавия случай, в случай че може да оживее индивидът до тогава, ще оживее.

Ремонтът на Дюлинския проход е спрян заради неуредена документи за подземни оптични кабели. Агенция „ Пътна инфраструктура “ (АПИ) изясни, че при строителството са открити кабели, които не са попадали в проектите. Това изисква цялостна актуализация на плана и нови процедури по одобрение. Докато текат тези административни процеси, строителството остава замразено. Случаят припомня на обстановки в други райони, където хората упорстват за главен ремонт поради забавени процедури.

В село Паницово обстановката е сериозна. Улиците са разкопани с дълбочина до 75 сантиметра и широчина над 70 сантиметра. Когато дупките се изпълнят с вода, те стават невидими и извънредно рискови. Филип Нешев, който се е завърнал от Германия след 32 години, не може да ремонтира къщата си. Липсата на достъп пречи на влизането на багери и камиони с материали.

Възрастните хора в селото употребяват спонтанни дървени платформи, с цел да пресичат изкопите. Димка Хросафова споделя, че тези уреди са сложени едвам към изборите. Преди това жителите са прекосявали по единични дъски, подпирайки се с бастуни. Петя Златева дефинира положението на основната улица като безусловно рисково за сигурността на жителите.

Агенция „ Пътна инфраструктура “ планува ремонтните действия да продължат най-малко още една година. Вътрешният път сред Паницово и Козница също е в окаяно положение. Там са се образували трапове с дълбочина до 40 сантиметра. Местните поданици остават в очакване на действителни дейности, до момента в който инфраструктурата им продължава да се разрушава.