Volkswagen ограничава конските сили на ID.3 - ако не плащате месечен абонамент
Времето, в което се плащаше единствено за стрийминг услуги, отмина. Volkswagen вкарва нова процедура, която провокира стихия от рецензии: притежателите на електрическия ID.3 ще би трябвало да заплащат абонамент, в случай че желаят автомобилът им да развие цялостната си мощ.
Моделите ID.3 Pro и Pro S публично са оповестени с мощ от 201 конски сили (bhp), само че действително могат да доближат до 228 bhp. За да се " отключат " тези спомагателни 27 коня и нараствания въртящ миг (от 265 Nm на 310 Nm), притежателят би трябвало да заплаща месечен абонамент от 19 евро или да избере еднократна „ доживотна “ такса от 760 евро. Във втория случай надграждането остава с автомобила даже при препродажба.
Макар че прибавянето на повече мощ не въздейства върху пробега на колата, съгласно VW, този метод поражда въпроси за етичността на сходен модел на монетизация. Автомобилът механически е кадърен на цялостната си мощ още от фабриката — просто софтуерът я блокира, в случай че не се заплати.
Практиката не е нова за промишлеността. BMW към този момент провокира публично неодобрение, когато вкара абонаменти за функционалности като отопляеми седалки. Polestar 2 също предлага платено отключване на спомагателна мощ.
Юридическата страна на въпроса също не е изяснена изцяло. Все още не е ясно какво би се случило, в случай че потребителите решат да " хакнат " (или „ джейлбрейкнат “) софтуера на автомобила, с цел да отключат платените функционалности без позволение. Подобна интервенция може да анулира гаранцията или даже да докара до правосъдни дейности от страна на производителя.
---
Този материал е написан благодарение на изкуствен интелект под контрола и редакцията на най-малко двама публицисти от Клуб Z. Материалът е част от плана " От мястото на събитието предава AI ".
Още по тематаПодкрепете ни
Уважаеми читатели, вие сте тук и през днешния ден, с цел да научите новините от България и света, и да прочетете настоящи разбори и мнения от „ Клуб Z “. Ние се обръщаме към вас с молба – имаме потребност от вашата поддръжка, с цел да продължим. Вече години вие, читателите ни в 97 страни на всички континенти по света, отваряте всеки ден страницата ни в интернет в търсене на същинска, самостоятелна и качествена публицистика. Вие можете да допринесете за нашия блян към истината, неприкривана от финансови зависимости. Можете да помогнете единственият гарант на наличие да сте вие – читателите.
Моделите ID.3 Pro и Pro S публично са оповестени с мощ от 201 конски сили (bhp), само че действително могат да доближат до 228 bhp. За да се " отключат " тези спомагателни 27 коня и нараствания въртящ миг (от 265 Nm на 310 Nm), притежателят би трябвало да заплаща месечен абонамент от 19 евро или да избере еднократна „ доживотна “ такса от 760 евро. Във втория случай надграждането остава с автомобила даже при препродажба.
Макар че прибавянето на повече мощ не въздейства върху пробега на колата, съгласно VW, този метод поражда въпроси за етичността на сходен модел на монетизация. Автомобилът механически е кадърен на цялостната си мощ още от фабриката — просто софтуерът я блокира, в случай че не се заплати.
Практиката не е нова за промишлеността. BMW към този момент провокира публично неодобрение, когато вкара абонаменти за функционалности като отопляеми седалки. Polestar 2 също предлага платено отключване на спомагателна мощ.
Юридическата страна на въпроса също не е изяснена изцяло. Все още не е ясно какво би се случило, в случай че потребителите решат да " хакнат " (или „ джейлбрейкнат “) софтуера на автомобила, с цел да отключат платените функционалности без позволение. Подобна интервенция може да анулира гаранцията или даже да докара до правосъдни дейности от страна на производителя.
---
Този материал е написан благодарение на изкуствен интелект под контрола и редакцията на най-малко двама публицисти от Клуб Z. Материалът е част от плана " От мястото на събитието предава AI ".
Още по тематаПодкрепете ни
Уважаеми читатели, вие сте тук и през днешния ден, с цел да научите новините от България и света, и да прочетете настоящи разбори и мнения от „ Клуб Z “. Ние се обръщаме към вас с молба – имаме потребност от вашата поддръжка, с цел да продължим. Вече години вие, читателите ни в 97 страни на всички континенти по света, отваряте всеки ден страницата ни в интернет в търсене на същинска, самостоятелна и качествена публицистика. Вие можете да допринесете за нашия блян към истината, неприкривана от финансови зависимости. Можете да помогнете единственият гарант на наличие да сте вие – читателите.
Източник: clubz.bg
КОМЕНТАРИ