Готови са двете уши, които ще поемат трафика по Пещерско шосе в Пловдив
Временните обходи при кръстовището на бул. " Пещерско шосе “ и ул. " Царевец “, благодарение на които няма да се стопира изпълни придвижването в региона, към този момент са построени .
Двете " уши " ще поемат автомобилния трафик по време на реконструкцията на основното кръстовище. Обходите минават от северната страна на кръстовището и ще обезпечат прекосяване, до момента в който главната част от пътя бъде затворена за ремонт.
Причината за затварянето е идно създаване на няколко огромни шахти и свързване на колекторната система в сектора. Очаква се работата по подземната инфраструктура да стартира до дни, като дейностите ще продължат най-малко два месеца.
Община Пловдив и ВиК подхващат краткотрайна организация, която ще бъде публично оповестена в идващите дни.
Изграждането на Южен обходен колектор на Пловдив е измежду най-мащабните инфраструктурни обекти в града. Трасето на оборудването минава от бул. " Пещерско шосе ", върви по улиците " Царевец " и " Модър ", оттова по бул. " Александър Стамболийски ", улица " Нестор Абаджиев " в ж.р. " Тракия " и се зауства в Пречиствателната станция на Ягодовско шосе.
На места тръбите са с вътрешен диаметър до 3.5 метра. Цялата дължина на колектора е 12 километра. Съоръжението ще обслужва всички квартали в регион " Южен ", с опция да се включат и селата от родопската яка.
Това е най-мащабният план на държавното сдружение " ВиК - Пловдив ". Изграждането на оборудването се финансира чрез Оперативна програма " Околна среда " 2014-2020. Общата стойност, преди актуализацията поради инфлацията, е 134 720 653,75 лева, от които: 80 993 613, 84 лева – европейско съфинансиране от Кохезионния фонд; 14 292 990,68 лева - национално съфинансиране от държавния бюджет на Република България; 16 986 995,72 лева личен принос на " Водоснабдяване и канализация " ЕООД, гр. Пловдив; 22 447 053,51 лева – неприемливи разноски.
Строително-монтажните работи се правят от ДЗЗД " Еко план Пловдив ", в което вземат участие фирмите " Интерхолд " ЕООД, " ТЕС Кънстракшън Груп " ЕООД ( " Парсек груп " ) и " ВиК Инфраструктурно планиране " ЕООД.
По документи началната дата на осъществяване е 12.09.2019 година, а крайната дата 12.03.2024 година Реалните строителни действия обаче започнаха на 11 октомври 2022 година с първа копка на бул. " Александър Стамболийски " покрай пробива " Модър - Царевец " с концепцията да се направи първо този сектор, с цел да се реализира автомобилната връзка сред регионите " Южен " и " Западен ".
Двете " уши " ще поемат автомобилния трафик по време на реконструкцията на основното кръстовище. Обходите минават от северната страна на кръстовището и ще обезпечат прекосяване, до момента в който главната част от пътя бъде затворена за ремонт.
Причината за затварянето е идно създаване на няколко огромни шахти и свързване на колекторната система в сектора. Очаква се работата по подземната инфраструктура да стартира до дни, като дейностите ще продължат най-малко два месеца.
Община Пловдив и ВиК подхващат краткотрайна организация, която ще бъде публично оповестена в идващите дни.
Изграждането на Южен обходен колектор на Пловдив е измежду най-мащабните инфраструктурни обекти в града. Трасето на оборудването минава от бул. " Пещерско шосе ", върви по улиците " Царевец " и " Модър ", оттова по бул. " Александър Стамболийски ", улица " Нестор Абаджиев " в ж.р. " Тракия " и се зауства в Пречиствателната станция на Ягодовско шосе.
На места тръбите са с вътрешен диаметър до 3.5 метра. Цялата дължина на колектора е 12 километра. Съоръжението ще обслужва всички квартали в регион " Южен ", с опция да се включат и селата от родопската яка.
Това е най-мащабният план на държавното сдружение " ВиК - Пловдив ". Изграждането на оборудването се финансира чрез Оперативна програма " Околна среда " 2014-2020. Общата стойност, преди актуализацията поради инфлацията, е 134 720 653,75 лева, от които: 80 993 613, 84 лева – европейско съфинансиране от Кохезионния фонд; 14 292 990,68 лева - национално съфинансиране от държавния бюджет на Република България; 16 986 995,72 лева личен принос на " Водоснабдяване и канализация " ЕООД, гр. Пловдив; 22 447 053,51 лева – неприемливи разноски.
Строително-монтажните работи се правят от ДЗЗД " Еко план Пловдив ", в което вземат участие фирмите " Интерхолд " ЕООД, " ТЕС Кънстракшън Груп " ЕООД ( " Парсек груп " ) и " ВиК Инфраструктурно планиране " ЕООД.
По документи началната дата на осъществяване е 12.09.2019 година, а крайната дата 12.03.2024 година Реалните строителни действия обаче започнаха на 11 октомври 2022 година с първа копка на бул. " Александър Стамболийски " покрай пробива " Модър - Царевец " с концепцията да се направи първо този сектор, с цел да се реализира автомобилната връзка сред регионите " Южен " и " Западен ".
Източник: focus-news.net
КОМЕНТАРИ