Возенето в такси е на път да се превърне в лукс! Цената скача с 2-3 лв. на курс!
Возенето в такси е на път да се трансформира в разкош. Причината е, че поради скока на цените на горивата ще скочат цените за транспорт, а коронакризата отхвърля от ден на ден водачи от занаята, оповестява " Монитор ".
Така в София, в случай че предлагането за скок на цените бъде утвърдено, цената ще се усили с 2-3 лв. на курс, заяви ръководителят на съюз " Такси " инж. Кирил Ризов. В столицата има към 6000 таксита, само че сега поради Коронавирус рецесията и покачването на цените на горивата не работят повече от 4000.
Заради това браншовиците упорстват да бъдат обезщетени с грантови помощи в размер на 100 лв. месечно през интервала, в който се следят ценови шокове с горивата. Така метанът нарастна до над 2 лева за кг, а автогазта - с 20 ст. за литър единствено за месец. Към момента обаче таксиджиите не получават гаранции от държавното управление, че сходно финансиране ще им бъде обезпечено.
" Ако се абстрахираме от Коронавирус рецесията, междинният оборот в София на една кола е към 80 лева, а разноските 90 лв. “, разясни Ризов, като добави, че сътрудниците му упорстват цените им да бъдат увеличени с 50% Те обаче чакат Столична община да утвърди не повече от 30 на 100 повишение на цените. " При втория вид на нарастване всеки курс ще скочи с 2-3 лева според от своята дълготрайност и час на осъществяване “, предвижда Ризов.
Очаква се Столичният общински съвет да реши дали такситата да заплащат 300 лева налог и през 2022 година, на съвещанието си в четвъртък. Налогът за таксиметровия отрасъл беше понижен и през тази година поради ковид. До предходната година такситата плащаха 850 лева През 2021 година бе свален на 300 лева, а транспортното министерство компенсира общината за понижените доходи от налога, като парите са за сметка на държавния бюджет.
Сега общинарите ще упорстват за същото, а в случай че кметството не бъде обезщетено, водачите ще би трябвало да заплатят цялостния налог. В началото на септември такситата в столицата желаеха нови цени на минималните и оптималните цени, защото по думите им сегашните за София са в действие от 2012 година
Според компаниите минималната дневна цена би трябвало да е 1,42 лева./км, а нощната цена - 1,74 лева./км, с цел да може един водач при 22 работни дни в месеца да си подсигурява 1600 лв. заплата. Минималната цена в столицата сега е 0,77 лева./км, а оптималната 0,88 лева./км. При нощната цена минималната цена е 1,30 лева./км, а оптималната – 1,60 лева./км.
Не единствено София, а всички общини в страната са длъжни по закон да актуализират цените на таксиметровите услуги до края на октомври. В Пловдив и Варна също се разисква скок на ценитe.
Скъпите горива към този момент надуха цените на таксиметровите услуги в Кюстендил. От точка до точка към този момент коства по 3 лева в едната посока при 2.50 лева до преди седмица. От локалните компании изясняват нарастването с растежа в цените на горивата. " Няма по какъв начин, в случай че всичко се усилва, ние да издържим до безспир на тези цени. Освен горивото при нас има и обезценка на колите “, разясниха от локална компания.
Голяма част от таксиметровите компании в града оповестиха, че цената се покачва с 0.50 лева./км пробег. Разстоянията в Кюстендил не са толкоз огромни. Дори и на уред цената не стига до 3 лева За отвън града - при спазаряване с клиента, само че за околните села цената е 6-7 лв. в едната посока. Към момента с решение на Общинския съвет в Кюстендил е допустимо на територията на общината да работят до 500 таксита. Реално обаче практикуват към 250 до 300, откри инспекция.
И притежателите на таксиметрови компании в Шумен са поискали от Общинския съвет да вдигне минималната цена на километър пробег на територията на общината. Искането им би трябвало да се гледа на съвещание на съвета в последния четвъртък на месеца. Предложението е минималното заплащане за километър през деня да бъде 85 ст. за километър, което да вдигне и откритата от пазара досега междинна цена от 83 стотинки.
" И в този момент никой не пречи на огромните компании да карат и на лев, в случай че желаят и на лев и петдесет. Цялата работа е, че желаят да накарат нас, самостоятелните таксиметрови водачи, да подвигаме също и да не можем да сме им конкуренция с цената ", сподели притежател на такси, който кара самостоятелно към този момент близо 30 години с малко изключения, когато е работил за " господар ".
Цените на такситата в Шумен не са се променяли от август 2019, когато километър стана 83 стотинки, а нощната цена 95. Има обаче задоволителен буфер фирмите да компенсират вредите си, защото от август 2019 оптималната дневна цена е 1.20, а нощната 1.50. Минималните ставки обаче са ниски - 40 ст. за дневна и 60 за нощна, под тях е неразрешено.
И огромните компании желаят да го няма луфта сред 40 стотинки от минималния предел на наредбата и 83 ст. на действителната цена, на която единомислещо карат огромните, с цел да не влизат в разликата самостоятелни съперници и да им прибират клиентите. Регистрираните таксиметрови коли в Шумен са към 650, което за саморегулиращ се пазар идва доста и неявен картел на таксиметраджии от години се бори за понижаване на броя на колите.
С 20 ст. за километър да бъдат увеличени цените за таксиметров транспорт на пасажери в Добрич, ще предложи на идната сесия на Общинския съвет на 26 октомври зам.-кметът Росица Йорданова. В предлагането е заложено минималната цена за дневна цена да стане 95 ст. за километър при 75 ст. в този момент, а нощната от 85 ст. да стане 1,05 лева Таванът се усилва също с 20 ст. и става 1,40 лева за дневна за километър и 1,50 лева за нощна.
В момента началната такса е 1.99 лева, цена на километър дневна цена е 1 лев, нощната е 1.20 лева Престой на минута денем е 25 стотинки, през нощта – 30 стотинки. Дори Общинската сесия да одобри предлагането за нарастването на минималните и оптималните цени на таксиметровите услуги, водачите споделиха, че към този момент няма да усилват цените.
От началото на годината в Добрич има издадени 322 броя разрешителни за таксиметров транспорт на пасажери. От тях към 14 октомври 16 са прекъснати.
И таксиметровите превозвачи в Габрово подадоха в Общинския съвет предложение за смяна на цената за километър пробег. Идеята е минималната да стане един лев, а оптималната - 2 лв.. Само преди няколко месеца цената при в началото качване беше увеличена. Тогава дневната цена при качване се повиши от 1,54 лева до 2,27 лева, а нощната от 1,76 лева до 2,58 лева при досегашна към 77 ст. От сектора в града се оплакват, че са изгубили 70% от работата си.
Община Пловдив също предлага годишният размер на налога върху таксиметров транспорт на пасажери за 2022 година да бъде понижен и от 750 лв. да стане 300 лв..
Това е записано в плана за смяна на наредбата за изменение и допълнение на наредбата за определянето размера на локалните налози на територията на община Пловдив.
Актуализацията се прави и във връзка със Закона за локални налози и такси, според който Общинският съвет дефинира годишния размер на налога върху таксиметров транспорт на пасажери за съответната година в граници от 300 лева до 1000 лева в период до 31 октомври на миналата година.
Според текста на предлагането плануваното с плана понижение на налога върху таксиметров транспорт на пасажери за 2022 година е за облекчение на стопанската активност на кръга от тези лица и ще обезпечи софтуерно време за образуване на активността им за 2022 година поради световната пандемия от COVID-19 и подбудената от това икономическа неустановеност на фона на повишението на цените на горивата. От началото на 2019 година данъкът върху таксиметровия транспорт на пасажери в Пловдив е в годишен размер от 750 лв..
За 2021 година общините получиха отплата от държавния бюджет за понижението в приходите от налога върху таксиметров транспорт на пасажери в размер, избран въз основа на броя на колите, за които е издадено позволение за осъществяване на таксиметров транспорт.
За 2022 година не е планувана такава отплата и от общините се изисква да проявят автономия и самостоятелност при планирането на приходите от този тип данък.
Финансовите планове демонстрират, че събраните суми от налога върху таксиметров транспорт на пасажери в Пловдив за интервала 01.01.2019 година – 30.09.2019 година са в размер на 685 163,64 лева, а за интервала 01.01.2021 година – 30.09.2021 година тройно по-малко, или 207 400 лева
Ако новият данък бъде утвърден, предстоящите приходи за 2022 година са в размер на 300 млн. лв..
Във Варна близо 1000 таксита возят на дневна цена 0,89 лева и нощна - 0,99 лева Повикването е гратис. Първоначалната такса е 1,76 лева при дневната цена и 1,96 лева при нощната. Престоят е надлежно 0,25 лева и 0,35 лв/км.
В Стара Загора пък има 560 таксиметрови автомобила, последната смяна на първичната такса беше преди месец, сега тя е 1,30 лева
В Пазарджик возят за 70 ст./км
Минимална цена 70 ст. за километър пробег взимат таксиметровите водачи в Пазарджик по дневна цена, която бе избрана от локалните общински съветници на сесия през април т.г. С 5 ст. по-скъпа е цената през нощта.
Максималната цена е 1,40 лева на км за денем и 1,70 лева за нощни услуги. Цените се актуализират минимум един път годишно. Първоначалната такса за реализиране на таксиметров транспорт не може да надвишава цената на 1 км/пробег по съответната цена с повече от 50%.
Цената на 1 минута престой при таксиметров транспорт не може да надвиши 50% от цената на 1 км/пробег по съответната цена. 180 са общо такситата, които обслужват жителите. Квотата за таксиметрови коли е 300. Новите минимални и оптимални цени, избрани за таксиметров транспорт на пасажери за един километър пробег, са съгласувани с представителите на сектора.
Така в София, в случай че предлагането за скок на цените бъде утвърдено, цената ще се усили с 2-3 лв. на курс, заяви ръководителят на съюз " Такси " инж. Кирил Ризов. В столицата има към 6000 таксита, само че сега поради Коронавирус рецесията и покачването на цените на горивата не работят повече от 4000.
Заради това браншовиците упорстват да бъдат обезщетени с грантови помощи в размер на 100 лв. месечно през интервала, в който се следят ценови шокове с горивата. Така метанът нарастна до над 2 лева за кг, а автогазта - с 20 ст. за литър единствено за месец. Към момента обаче таксиджиите не получават гаранции от държавното управление, че сходно финансиране ще им бъде обезпечено.
" Ако се абстрахираме от Коронавирус рецесията, междинният оборот в София на една кола е към 80 лева, а разноските 90 лв. “, разясни Ризов, като добави, че сътрудниците му упорстват цените им да бъдат увеличени с 50% Те обаче чакат Столична община да утвърди не повече от 30 на 100 повишение на цените. " При втория вид на нарастване всеки курс ще скочи с 2-3 лева според от своята дълготрайност и час на осъществяване “, предвижда Ризов.
Очаква се Столичният общински съвет да реши дали такситата да заплащат 300 лева налог и през 2022 година, на съвещанието си в четвъртък. Налогът за таксиметровия отрасъл беше понижен и през тази година поради ковид. До предходната година такситата плащаха 850 лева През 2021 година бе свален на 300 лева, а транспортното министерство компенсира общината за понижените доходи от налога, като парите са за сметка на държавния бюджет.
Сега общинарите ще упорстват за същото, а в случай че кметството не бъде обезщетено, водачите ще би трябвало да заплатят цялостния налог. В началото на септември такситата в столицата желаеха нови цени на минималните и оптималните цени, защото по думите им сегашните за София са в действие от 2012 година
Според компаниите минималната дневна цена би трябвало да е 1,42 лева./км, а нощната цена - 1,74 лева./км, с цел да може един водач при 22 работни дни в месеца да си подсигурява 1600 лв. заплата. Минималната цена в столицата сега е 0,77 лева./км, а оптималната 0,88 лева./км. При нощната цена минималната цена е 1,30 лева./км, а оптималната – 1,60 лева./км.
Не единствено София, а всички общини в страната са длъжни по закон да актуализират цените на таксиметровите услуги до края на октомври. В Пловдив и Варна също се разисква скок на ценитe.
Скъпите горива към този момент надуха цените на таксиметровите услуги в Кюстендил. От точка до точка към този момент коства по 3 лева в едната посока при 2.50 лева до преди седмица. От локалните компании изясняват нарастването с растежа в цените на горивата. " Няма по какъв начин, в случай че всичко се усилва, ние да издържим до безспир на тези цени. Освен горивото при нас има и обезценка на колите “, разясниха от локална компания.
Голяма част от таксиметровите компании в града оповестиха, че цената се покачва с 0.50 лева./км пробег. Разстоянията в Кюстендил не са толкоз огромни. Дори и на уред цената не стига до 3 лева За отвън града - при спазаряване с клиента, само че за околните села цената е 6-7 лв. в едната посока. Към момента с решение на Общинския съвет в Кюстендил е допустимо на територията на общината да работят до 500 таксита. Реално обаче практикуват към 250 до 300, откри инспекция.
И притежателите на таксиметрови компании в Шумен са поискали от Общинския съвет да вдигне минималната цена на километър пробег на територията на общината. Искането им би трябвало да се гледа на съвещание на съвета в последния четвъртък на месеца. Предложението е минималното заплащане за километър през деня да бъде 85 ст. за километър, което да вдигне и откритата от пазара досега междинна цена от 83 стотинки.
" И в този момент никой не пречи на огромните компании да карат и на лев, в случай че желаят и на лев и петдесет. Цялата работа е, че желаят да накарат нас, самостоятелните таксиметрови водачи, да подвигаме също и да не можем да сме им конкуренция с цената ", сподели притежател на такси, който кара самостоятелно към този момент близо 30 години с малко изключения, когато е работил за " господар ".
Цените на такситата в Шумен не са се променяли от август 2019, когато километър стана 83 стотинки, а нощната цена 95. Има обаче задоволителен буфер фирмите да компенсират вредите си, защото от август 2019 оптималната дневна цена е 1.20, а нощната 1.50. Минималните ставки обаче са ниски - 40 ст. за дневна и 60 за нощна, под тях е неразрешено.
И огромните компании желаят да го няма луфта сред 40 стотинки от минималния предел на наредбата и 83 ст. на действителната цена, на която единомислещо карат огромните, с цел да не влизат в разликата самостоятелни съперници и да им прибират клиентите. Регистрираните таксиметрови коли в Шумен са към 650, което за саморегулиращ се пазар идва доста и неявен картел на таксиметраджии от години се бори за понижаване на броя на колите.
С 20 ст. за километър да бъдат увеличени цените за таксиметров транспорт на пасажери в Добрич, ще предложи на идната сесия на Общинския съвет на 26 октомври зам.-кметът Росица Йорданова. В предлагането е заложено минималната цена за дневна цена да стане 95 ст. за километър при 75 ст. в този момент, а нощната от 85 ст. да стане 1,05 лева Таванът се усилва също с 20 ст. и става 1,40 лева за дневна за километър и 1,50 лева за нощна.
В момента началната такса е 1.99 лева, цена на километър дневна цена е 1 лев, нощната е 1.20 лева Престой на минута денем е 25 стотинки, през нощта – 30 стотинки. Дори Общинската сесия да одобри предлагането за нарастването на минималните и оптималните цени на таксиметровите услуги, водачите споделиха, че към този момент няма да усилват цените.
От началото на годината в Добрич има издадени 322 броя разрешителни за таксиметров транспорт на пасажери. От тях към 14 октомври 16 са прекъснати.
И таксиметровите превозвачи в Габрово подадоха в Общинския съвет предложение за смяна на цената за километър пробег. Идеята е минималната да стане един лев, а оптималната - 2 лв.. Само преди няколко месеца цената при в началото качване беше увеличена. Тогава дневната цена при качване се повиши от 1,54 лева до 2,27 лева, а нощната от 1,76 лева до 2,58 лева при досегашна към 77 ст. От сектора в града се оплакват, че са изгубили 70% от работата си.
Община Пловдив също предлага годишният размер на налога върху таксиметров транспорт на пасажери за 2022 година да бъде понижен и от 750 лв. да стане 300 лв..
Това е записано в плана за смяна на наредбата за изменение и допълнение на наредбата за определянето размера на локалните налози на територията на община Пловдив.
Актуализацията се прави и във връзка със Закона за локални налози и такси, според който Общинският съвет дефинира годишния размер на налога върху таксиметров транспорт на пасажери за съответната година в граници от 300 лева до 1000 лева в период до 31 октомври на миналата година.
Според текста на предлагането плануваното с плана понижение на налога върху таксиметров транспорт на пасажери за 2022 година е за облекчение на стопанската активност на кръга от тези лица и ще обезпечи софтуерно време за образуване на активността им за 2022 година поради световната пандемия от COVID-19 и подбудената от това икономическа неустановеност на фона на повишението на цените на горивата. От началото на 2019 година данъкът върху таксиметровия транспорт на пасажери в Пловдив е в годишен размер от 750 лв..
За 2021 година общините получиха отплата от държавния бюджет за понижението в приходите от налога върху таксиметров транспорт на пасажери в размер, избран въз основа на броя на колите, за които е издадено позволение за осъществяване на таксиметров транспорт.
За 2022 година не е планувана такава отплата и от общините се изисква да проявят автономия и самостоятелност при планирането на приходите от този тип данък.
Финансовите планове демонстрират, че събраните суми от налога върху таксиметров транспорт на пасажери в Пловдив за интервала 01.01.2019 година – 30.09.2019 година са в размер на 685 163,64 лева, а за интервала 01.01.2021 година – 30.09.2021 година тройно по-малко, или 207 400 лева
Ако новият данък бъде утвърден, предстоящите приходи за 2022 година са в размер на 300 млн. лв..
Във Варна близо 1000 таксита возят на дневна цена 0,89 лева и нощна - 0,99 лева Повикването е гратис. Първоначалната такса е 1,76 лева при дневната цена и 1,96 лева при нощната. Престоят е надлежно 0,25 лева и 0,35 лв/км.
В Стара Загора пък има 560 таксиметрови автомобила, последната смяна на първичната такса беше преди месец, сега тя е 1,30 лева
В Пазарджик возят за 70 ст./км
Минимална цена 70 ст. за километър пробег взимат таксиметровите водачи в Пазарджик по дневна цена, която бе избрана от локалните общински съветници на сесия през април т.г. С 5 ст. по-скъпа е цената през нощта.
Максималната цена е 1,40 лева на км за денем и 1,70 лева за нощни услуги. Цените се актуализират минимум един път годишно. Първоначалната такса за реализиране на таксиметров транспорт не може да надвишава цената на 1 км/пробег по съответната цена с повече от 50%.
Цената на 1 минута престой при таксиметров транспорт не може да надвиши 50% от цената на 1 км/пробег по съответната цена. 180 са общо такситата, които обслужват жителите. Квотата за таксиметрови коли е 300. Новите минимални и оптимални цени, избрани за таксиметров транспорт на пасажери за един километър пробег, са съгласувани с представителите на сектора.
Източник: blagoevgrad24.bg
КОМЕНТАРИ