Volkswagen подаде патентна заявка за Пикап ID.Buzz
Volkswagen обмисля основаването на пикап версия на своя напълно електрически модел ID.Buzz. Volkswagen ID.Buzz започва тази година във тип на MPV и товарен ван, само че скоро може да има и вид на пикап на ретро стилизирания, удобен EV на VW. Германският колос е подал патентна поръчка, който демонстрира изображение на ID.Buzz, трансфорат в пикап, което наподобява е редактирана фотография на тази, споделена на 27 април от VW, отбелязвайки Световния ден на дизайна.
Скот Кео, основен изпълнителен шеф на новата марка Scout на VW, е претрупан със задачата да създаде електрически пикап за американския пазар, който да съперничи на Rivian R1T и Ford F-150 Lightning. Въпреки това, не е известно какъв принос ще има марката Scout за пикапа ID.Buzz, в случай че има присъединяване в плана.
Volkswagen също преди малко пусна второто потомство Amarok, което евентуално може да се намира в същата ценова група като пикап ID.Buzz. В момента обаче няма проекти за хибриден Amarok или изцяло електрифициран Amarok в бъдеще, тъй че пикапът ID.Buzz може да бъде позициониран като чисто електрическа опция.
Що се отнася до задвижването, бихме очаквали същата батерия от 82кВтч, която се намира в ID.Buzz. В MPV и Cargo мощността се изпраща към инсталиран откъм гърба електрически мотор с 201 к.с., макар че VW сподели, че ще предложи и версия GTX (най-вероятно със задвижване на четирите колела) в гамата на ID.Buzz, която би подхождала по-добре на офроуд жанр на разновидността пикап.
Максималният пробег от 350 км благи може да спадне в известна степен поради отворения товарен леген на пикапа, който не е идеално подобаващ за положителната аеродинамика. Volkswagen не се е задълбочавал прекомерно постоянно в сегмента на пикапите, само че истинският рейс вид 2 (вдъхновението зад ID.Buzz) включваше разновидности на пикапи с бордова платформа както с единична, по този начин и с двойна кабина. Патентното изображение нагоре демонстрира двойна кабина, само че има опция компанията да пусне и по-евтин модел с единична кабина.
Скот Кео, основен изпълнителен шеф на новата марка Scout на VW, е претрупан със задачата да създаде електрически пикап за американския пазар, който да съперничи на Rivian R1T и Ford F-150 Lightning. Въпреки това, не е известно какъв принос ще има марката Scout за пикапа ID.Buzz, в случай че има присъединяване в плана.
Volkswagen също преди малко пусна второто потомство Amarok, което евентуално може да се намира в същата ценова група като пикап ID.Buzz. В момента обаче няма проекти за хибриден Amarok или изцяло електрифициран Amarok в бъдеще, тъй че пикапът ID.Buzz може да бъде позициониран като чисто електрическа опция.
Що се отнася до задвижването, бихме очаквали същата батерия от 82кВтч, която се намира в ID.Buzz. В MPV и Cargo мощността се изпраща към инсталиран откъм гърба електрически мотор с 201 к.с., макар че VW сподели, че ще предложи и версия GTX (най-вероятно със задвижване на четирите колела) в гамата на ID.Buzz, която би подхождала по-добре на офроуд жанр на разновидността пикап.
Максималният пробег от 350 км благи може да спадне в известна степен поради отворения товарен леген на пикапа, който не е идеално подобаващ за положителната аеродинамика. Volkswagen не се е задълбочавал прекомерно постоянно в сегмента на пикапите, само че истинският рейс вид 2 (вдъхновението зад ID.Buzz) включваше разновидности на пикапи с бордова платформа както с единична, по този начин и с двойна кабина. Патентното изображение нагоре демонстрира двойна кабина, само че има опция компанията да пусне и по-евтин модел с единична кабина.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ