VW ще преустанови производството на Golf с ДВГ, заяви шефът на марката
Volkswagen няма да създава ново потомство Golf с мотор с вътрешно горене след края на виталния цикъл на сегашния модел.
Сегашното, осмо потомство на Golf ще получи изцяло възобновяване през идната година.
„ Това го слага в отлична позиция до края на десетилетието. След това ще би трябвало да забележим по какъв начин ще се развие сегментът. “
заяви шефът на марката VW Томас Шефер пред изданието на Automotive – News Europe Automobilwoche
„ Ако до 2026 или 2027 година светът се развие изцяло друго от предстоящото, тогава можем да пуснем и изцяло нов автомобил, само че не чакам това да се случи. Засега това не е планувано. “
добави Шефер
Golf се създава от 1974 година.
„ Ясно е, че няма да се откажем от емблематични имена като Golf, Tiguan и GTI, а ще ги прехвърлим в електрическия свят, само че особено при Golf, то би трябвало да дава отговор на гените му. “
заяви още той
Няма да има електрически Golf, до момента в който в него в действителност няма гени на Golf – да вземем за пример по-плосък покрив спрямо изцяло електрическия стилен хечбек ID3. Това ще стане най-рано през 2028 година, сподели още Шефер, когато VW ще пусне на пазара новата си електрическа платформа SSP.
Марката VW ще създава напълно електрически коли в Европа едвам от 2033 година, както Шефер е казвал по-рано.
Следващият напълно електромобил на VW ще има по-плосък покрив от показания нагоре ID3. Той може да получи и името Golf. В продължение на доста години Golf беше най-продаваният лек автомобил в Европа, само че известността му беше наранена от възхода на SUV-тата и кросоувърите.
По данни на Dataforce, Golf е вторият най-продаван модел на марката VW в Европа през предходната година след кросоувъра T-Roc. Марката е продала 170 689 Golf-а, което е спад по отношение на 190 837 продадени през 2021 година. Продажбите на кросоувъра T-Roc са 174 663 броя, което е спад по отношение на 181 377 броя. Продажбите на ID3 са 52 391, което е спад от 67 941.
