Volkswagen ID.X Performance Concept разкрива „насъскан“ ID.7 с 550 конски сили
Volkswagen е дал “пълна газ ” на своята серия ID. само че за благополучие желанието му да предложи спортни характерности на фона на електрификацията е много живо.
Най-новата му идея, ID.X Performance, се отличава със завладяващи усъвършенствания, които са show and go, показани на ревюто ID. Treffen в Швейцария.
„ Представянето на ID.X Performance пред запалянковците на ID. от цяла Европа ни дава опция да се срещнем с членовете на ID. Drivers Club персонално. Андреас Рекеверт и неговият екип от инженери са употребявали оптимално капацитета на MEB в този автомобил, съчетавайки спортните характерности с елегантните линии на лимузина “, съобщи Мария Сони Райсфелдер, началник на отдела за маркетинг и продажби във Volkswagen ID. Семейство.
Базиран на Volkswagen ID.7, ID.X Performance е по-спортна версия, която се цели в такива като BMW i4. Тя може да се конкурира и с Model 3 – в случай че Tesla в миналото направи Plaid версия за напълно електрическия стилен седан.
Още през цялото време черните калници на колелата обезпечават забележимата атлетична стойка. Те са съчетани с челен сплитер и заден дифузьор, като и двата са направени от въглеродни нишки.
На капака на багажника е инсталирано карбоново крило, което обезпечава нужната притискаща мощ за по-добра непоклатимост на високоскоростните прави и завои. То върви дружно с модифицираното спортно окачване, което е с 2,4 инча по-ниско от общоприетото ID.7.
ID.X Performance е с 20-инчови спортни джанти, обути в 265-милиметрови спортни гуми. Червени акценти се срещат и към новите аеродинамични комплекти на автомобила, осигуряващи по-спортно лъчение, сходно на основаните на Nismo коли на Nissan.
Червеният претекст се придвижва и в интериора, като се вижда върху кормилото, арматурното табло, панелите на вратите и седалките. Под екрана на инфоразвлекателната система е инсталиран диагонален 6,7-инчов екран, който ръководи Vehicle Dynamics Manager за контролиране на въртящия миг на задвижването и блокажа на задния диференциал.
С спомагателния несинхронизиран мотор на предния мост ID.X Performance разполага с оформление на задвижването на всички колела (AWD), което може да доближи 550 конски сили и функционалност за увеличение на мощността. Подобно на общоприетия ID.7, концепцията има потенциал за бързо зареждане до 200 kW.
„ MEB предлага доста фантастични благоприятни условия за подхождане към създаването на автомобила с огромна доза креативност. “ За нас беше ясно, че желаеме да базираме новия си шоу автомобил на ID.7 и че ще се съсредоточим върху подобряването на продуктивността “, споделя Андреас Рекеверт, началник на софтуерния офис на MEB.
Volkswagen ID.X Performance е най-новото попълнение в портфолиото на марката, насочено към мощни електрически транспортни средства и модели с означение GTX.
