Volkswagen AG ще пусне нова цифрова архитектура, за да направи

Volkswagen AG ще пусне нова цифрова архитектура, с цел да направи своите електрически транспортни средства по-привлекателни в Китай, където изостава от локалния първенец BYD Co.Така наречената китайска електрическа архитектура - създадена с китайския сътрудник на VW Xpeng Inc. - ще разреши разширени функционалности като самостоятелно шофиране да бъдат непрестанно надграждани по въздуха, сподели немският авто производител в сряда. Въпреки това, първите коли, които употребяват новата платформа, няма да излязат на пазара до 2026 година, до момента в който сходни функционалности и съгласуваност към този момент са постоянно срещани в доста китайски електрически автомобили.„ Чрез разширение на нашето партньорство с Xpeng и поредно консолидиране с индустриалната екосистема на Китай, ние ще приведем нашите артикули още по-бързо в сходство с потребностите на китайските клиенти “, сподели в изказването Ралф Брандщетер, който управлява бизнеса на VW в Китай.VW се сблъсква с компликации на основния пазар в Китай и предишния месец съобщи, че е подготвен да се откаже от пазарния дял на най-големия авто пазар в света тази и идната година, с цел да усъвършенства бизнеса в дълготраен проект. Миналата година тя отстъпи мантията си на най-продаваната автомобилна марка в Китай на BYD, преди да подписа договорка за $700 милиона с Xpeng – знак за бързото издигане на Китай до доминиране на световния преход към електрически автомобили.За да помогне за спечелването на клиентите, VW възприе това, което назовава тактика „ В Китай, за Китай “, ориентирана към създаването на типа натоварени с технологии коли, които китайските клиенти желаят. Например, софтуерният колос Xiaomi Corp. съобщи, че е получил десетки хиляди поръчки за първия си EV - 215 900 юана ($29 820) SU7, който идва с автоматизирано паркиране с AI, 7,1-инчово въртящо се табло, хедс-ъп екран и две седалки -задни удължители, позволяващи монтиране на две таблетни устройства.Новата платформа на VW ще се употребява в създадени в Китай коли, като се стартира с четири компактни автомобила от начално равнище през 2026 година Тя ще се употребява и в два автомобила с емблема на VW, създадени с Xpeng и ориентирани към сегмента от междинен клас, като се стартира със състезателен автомобил през 2026 година Автомобилният производител сподели, че новата платформа също по този начин ще понижи сложността на електронните системи за ръководство, намалявайки до 30% от електронните контролни блокове и спомагайки за понижаване на разноските.За да показва какъв брой значим е китайският пазар за благосъстоянието на VW, автомобилният производител ще изложи 44 модела от разнообразни марки на автомобилното ревю в Пекин, което стартира идната седмица. Почти половината ще бъдат електрически автомобили и ще има шест международни министър председатели, сподели Брандщетер.