Военният Шенген не касае транспортната инфраструктура, която се изгражда и

...
Военният Шенген не касае транспортната инфраструктура, която се изгражда и
Коментари Харесай

Запрянов: Т.нар. военен Шенген не касае транспортната инфраструктура

" Военният Шенген " не касае транспортната инфраструктура, която се построява и се финансира от Европейски Съюз, а граничните процедури при прекосяваме на съюзни войски през наша територия и облекчаването на тези гранични и митнически процедури. Това сподели служебният министър на отбраната Атанас Запрянов , който бе изслушан от народните представители в пленарната зала по отношение на писмото за намерения за основаване на кулоар за военна подвижност, което Румъния и България подписаха дружно с Гърция на срещата на върха на НАТО във Вашингтон, наричано боен Шенген. 

Запрянов сподели, че участието на страната ни в НАТО е главен поръчител за териториалната целокупност, политическата самостоятелност и сигурност на страната. Успешното осъществяване на проектите на НАТО за въздържане и защита, наред с останалите фактори, зависи от съществуваща към този момент мирновременна национална инфраструктура и авансово съгласувани транспортни процедури сред обособените съдружници, означи той. 

По отношение на транспортните коридори Запрянов съобщи, че съглашението се отнася до модернизиране и създаване на железопътни (жп) линии, транспортни артерии по направление Кулата – Видин, Александруполис – Русе – Силистра. 

Той уточни, че от военните се желае да зададат параметрите, които да бъдат взети поради при проектирането на тези транспортни коридори и жп коридори, които да могат да поемат и транспорта на войски и тонажи на защитата.

Придвижването на товари и личен състав следва да бъде обезпечено посредством хармонизиране, още в спокойно време, на изискванията за потребление на избраните в отбранителните проекти коридори за развръщане на силите, сподели Запрянов. По думите му като съществени фактори, затрудняващи напредването на персонален състав и техника в Европа, могат да се посочат комплицираните и другите национални правила за прекосяване на границите, изискванията за продан на информация, неналичието или незадоволително развитата транспортна инфраструктура. 

Запрянов уточни, че облекчаването на граничните и митнически процедури става с промени в националното законодателство, които са направени.

Трансевропейската транспортна мрежа е основен инструмент за обмисляне и развиване на съгласувана, мултимодална и висококачествена транспортна инфраструктура в целия Европейски Съюз. Мрежата включва жп-линии, морски пътища и пристанища, свързваща градски възли, летища и терминали, изясни той. 

Запрянов означи, че България интензивно работи за развиването на транспортната инфраструктура и акцентира, че е значимо страната ни да остане дейна с съответни хрумвания и дейности за по-нататъшно създаване. 

Служебният министър уточни, че военната подвижност като самодейност на Европейски Съюз има за цел да обезпечи бързото напредване на военни подразделения и техника както в спокойно време, по този начин и по време на рецесии и спорове във всички стратегически посоки и при всички типове превоз. Запрянов акцентира, че тя се извършва под егидата на Европейската организация за защита като се употребява и от механизма за свързване на Европа и изясни, че механизмът работи посредством целенасочени вложения в транспортна инфраструктура. Запрянов съобщи, че 1,69 милиарда евро е финансирането на планове за транспортна инфраструктура с двойно предопределение и изясни, че финансирането от Европейска комисия е до 50%, а за страните по кохезионната политика на Европейски Съюз може да доближи до 85%.

Атанас Запрянов посочи, че подписаният меморандум сред България, Гърция и Румъния няма статут на интернационален контракт според Виенската спогодба и съставлява правно необвързващ документ, който цели да изрази готовността на трите страни да работят за основаването на съгласуван кулоар за военна подвижност, за възстановяване на взаимоотношението сред тях. Запрянов акцентира, че това се свежда до модернизиране на националната инфраструктура  и това ще докара и до стопански изгоди, отбелязва Българска телеграфна агенция.
Източник: dnesplus.bg

СПОДЕЛИ СТАТИЯТА


Промоции

КОМЕНТАРИ
НАПИШИ КОМЕНТАР