КМГ: Китайски автогиганти създадоха стратегически алианс за суровинна независимост
Водещи китайски автопроизводители, измежду които колосите BYD, Geely и SAIC, сплотиха сили в огромна платформа за нововъведения. Инициативата цели превъзмогване на сериозната взаимозависимост на страната от вносни първични материали и материали. Организацията China EV100 показа новия алианс, който събира над 30 компании от целия индустриален цикъл. В плана вземат участие снабдители на метали и софтуерни водачи като Magna и Dow. Основната цел на обединяването е решение на проблемите с доставките в бранша.
Китай внася над 60% от лития и 90% от никела за произвеждане на акумулатори. Тези данни акцентират уязвимостта на локалната промишленост по отношение на външни фактори. Новата платформа ще подтиква създаването на локални други възможности и високотехнологични съставни елементи. Това ще подсигурява стратегическата самостоятелност на китайското произвеждане на електрически автомобили. Първите резултати от съдействието към този момент са забележими за промишлеността.
Внедряват се нови въглеродни нанотръби за акумулатори и олекотени композитни материали. Тези нововъведения понижават въглеродния отпечатък на обособените елементи с до 40%. Участниците акцентират значимостта на връзката сред науката и всеобщото произвеждане. Само посредством тясно съдействие нововъведенията могат бързо да изоставен лабораториите. Процесът на внедряване на нови технологии става по-ефективен и бърз. Развитието на нови материали е приоритет в държавния проект до 2030 година
Дотогава делът на електрическите автомобили на китайския пазар би трябвало да надвиши 70%. Този упорит преход изисква постоянна ресурсна база и софтуерно предимство. За да разберете по-добре динамичността на този пазар, вижте кой кой е в китайската автомобилна промишленост. Експертите дефинират платформата като решаваща стъпка за подсигуряване на ресурсите.
Глобалният бранш също минава през фаза на огромни обединявания. Японските производители Nissan, Honda и Mitsubishi публично образуваха алианс за електромобилна платформа. Те ще създават програмен продукт за самостоятелно шофиране и изкуствен интелект. В същото време четири огромни компании сътвориха алианса Shanchong. Polestar, Volvo, Lotus и Jaguar Land Rover ще развиват взаимно решения за зареждане. Те целят въвеждането на нов стандарт за зарядни станции. Това кореспондира с обстоятелството, че Китай вкарва нов държавен стандарт за енергийната консумация.
Западните производители също търсят партньорства с източни софтуерни водачи. Stellantis води договаряния с китайската Leapmotor за локализация на производството в Канада. Този тренд демонстрира устрема към достъп до по-евтини и софтуерни платформи. Китайските компании стават основни сътрудници в световния преход към екологичен превоз. Стратегическият алианс за материали укрепва тази водеща позиция на интернационалната сцена. Съвместната работа сред индустриалните колоси форсира софтуерния суверенитет на страната.
