Екоминистърът: Незаконният внос на отпадъци у нас вече е в историята
Вносът на противозаконни боклуци у нас към този момент е в историята. За това се похвали екоминистърът Асен Личев.
Безспорно е, че вносът на противозаконните боклуци е спрян и това е едно от достиженията на служебното държавно управление - че спря да внася боклукът на италианската мафия " Ндрагета ", съобщи министърът на околната среда и водите по.
Той посочи, че това е обезпечено с признатата от служебното държавно управление на Националната стратегия за ръководство на отпадъците 2021-2030 е бил неразрешен вносът на този тип боклук.
Личев уточни, че 9 хиляди тона от този отпадък стоят на склад на площадката на " Феникс Ресурс " в Плевен, а 280 тона се съхраняват на площадката на Топлоелектрическа централа " Бобов дол ". " Фирмата ще е задължена да разкара това количество от площадката. Това е разбъркан боклук - може или да се изгори, или да се депонира, само че вторият вид е по-добрият ", уточни министър Личев.
Става дума за документна машинация на служебни лица, дали отговор на италианските управляващи, че този отпадък е рециклиран, за това те не желаят да си го върнат отбратно. Това ще основава проблеми на българската страна, разяснява министър Личев.
По отношение на сатата " Вера Су " и екологичното положение на местността " Яйлата " служебният министър съобщи: " Главният въпрос, който никой в никакъв случай не го задава е по какъв начин един транспортен съд, 5-10 хиляди бруто указател тона, съумя да се блъсне в вертикален български бряг? Представете си, че този транспортен съд беше цялостен с тротил и беше влезнал във Варненския залив ", разяснява Асен Личев.
По думите му страната ни е съумяла да предотврати екологична злополука, в случай че самият транспортен съд се беше разцепил на място.
" Защото там стремително щяха да се разлеят азотни съединения от порядъка на 2800 тона, които безпорно щяха да увредят локалната флора и фауна, както и брега на предпазената околност ", добави Личев.
При злополуката на кораба със скалите са се образували две пробойни, откъдето доста постепенно са изтичали разтворени амониеви съединения в морската вода. Сега към този момент 75 пъти са по-ниски концентрациите, в сравнение с по време на разтоварването и напълно са се доближили към естествените стойности, увери екоминистърът.
Той добави, че посредством морска администрация е упълномощил на Института по стопанска система екологична оценка за риска, който товарът създаваше на това място върху водната екосистемата и предпазената околност.
Оценяването на този риск ще бъде предявено към корабособственика или застрахователите.
По въпроса за мръсния въздух екоминистърът предизвести, че сме на прага на наказания, а казусът е остарял и е трябвало да се вземат ограничения доста по-назад във времето.
Безспорно е, че вносът на противозаконните боклуци е спрян и това е едно от достиженията на служебното държавно управление - че спря да внася боклукът на италианската мафия " Ндрагета ", съобщи министърът на околната среда и водите по.
Той посочи, че това е обезпечено с признатата от служебното държавно управление на Националната стратегия за ръководство на отпадъците 2021-2030 е бил неразрешен вносът на този тип боклук.
Личев уточни, че 9 хиляди тона от този отпадък стоят на склад на площадката на " Феникс Ресурс " в Плевен, а 280 тона се съхраняват на площадката на Топлоелектрическа централа " Бобов дол ". " Фирмата ще е задължена да разкара това количество от площадката. Това е разбъркан боклук - може или да се изгори, или да се депонира, само че вторият вид е по-добрият ", уточни министър Личев.
Става дума за документна машинация на служебни лица, дали отговор на италианските управляващи, че този отпадък е рециклиран, за това те не желаят да си го върнат отбратно. Това ще основава проблеми на българската страна, разяснява министър Личев.
По отношение на сатата " Вера Су " и екологичното положение на местността " Яйлата " служебният министър съобщи: " Главният въпрос, който никой в никакъв случай не го задава е по какъв начин един транспортен съд, 5-10 хиляди бруто указател тона, съумя да се блъсне в вертикален български бряг? Представете си, че този транспортен съд беше цялостен с тротил и беше влезнал във Варненския залив ", разяснява Асен Личев.
По думите му страната ни е съумяла да предотврати екологична злополука, в случай че самият транспортен съд се беше разцепил на място.
" Защото там стремително щяха да се разлеят азотни съединения от порядъка на 2800 тона, които безпорно щяха да увредят локалната флора и фауна, както и брега на предпазената околност ", добави Личев.
При злополуката на кораба със скалите са се образували две пробойни, откъдето доста постепенно са изтичали разтворени амониеви съединения в морската вода. Сега към този момент 75 пъти са по-ниски концентрациите, в сравнение с по време на разтоварването и напълно са се доближили към естествените стойности, увери екоминистърът.
Той добави, че посредством морска администрация е упълномощил на Института по стопанска система екологична оценка за риска, който товарът създаваше на това място върху водната екосистемата и предпазената околност.
Оценяването на този риск ще бъде предявено към корабособственика или застрахователите.
По въпроса за мръсния въздух екоминистърът предизвести, че сме на прага на наказания, а казусът е остарял и е трябвало да се вземат ограничения доста по-назад във времето.
Източник: dir.bg
КОМЕНТАРИ