Контрера за забраната в центъра на София да влизат стари коли: Политическа и нормативна измама
``Влиза в действие възбраната за влизане в центъра на София на бензинови коли, създадени преди 1996 година и на дизелови, произвеждане преди 2002 година За първо нарушаване в нискоемисионната зона няма да се постановат санкции.Това е една политическа и нормативна измама``.
Това съобщи пред БНР общинският консултант от Вътрешна македонска революционна организация Карлос Контрера.
" Ограничението нискоемисионна зона ще работи в обсег дребен кръг и в тази разлика от към 50 метра просто прехвърляме замърсяването от една улица в прилежаща ", добави още той.
" Старият автомобил може да се движи напълно умерено в кварталите и нищо не вършиме. Усилията би трябвало да се насочат първо към стягане на контрола в техническите пунктове``, посочи Контрера.
" Другият въпрос е за какво хората употребяват от ден на ден персоналните си коли. Огромна част от напъните би трябвало да бъдат съсредоточени в основаването на извънредно бърз и комфортен публичен превоз. Тролейбусите са на 100% усъвършенствани, усъвършенства се и автобусният ", разясни общинският консултант.
СНИМКА: БГНЕС
Това съобщи пред БНР общинският консултант от Вътрешна македонска революционна организация Карлос Контрера.
" Ограничението нискоемисионна зона ще работи в обсег дребен кръг и в тази разлика от към 50 метра просто прехвърляме замърсяването от една улица в прилежаща ", добави още той.
" Старият автомобил може да се движи напълно умерено в кварталите и нищо не вършиме. Усилията би трябвало да се насочат първо към стягане на контрола в техническите пунктове``, посочи Контрера.
" Другият въпрос е за какво хората употребяват от ден на ден персоналните си коли. Огромна част от напъните би трябвало да бъдат съсредоточени в основаването на извънредно бърз и комфортен публичен превоз. Тролейбусите са на 100% усъвършенствани, усъвършенства се и автобусният ", разясни общинският консултант.
СНИМКА: БГНЕС
Източник: eurocom.bg
КОМЕНТАРИ




