Влезлите в сила от 7 септември нови правила за електрическите

Влезлите в действие от 7 септември нови правила за електрическите тротинетки сътвориха юридически абсурд. Въпреки че изискват наложителна застраховка „ Гражданска отговорност “, която се издава единствено след регистрация, все още нито една институция в страната не може да извърши тази регистрация. Това слага ползвателите в неуместната обстановка да не могат да се придвижват легално.

„ Хората, употребяващи електрически тротинетки, се слагат в параграф 22 “, съобщи Владислав Стоицов от Българската асоциация за електромобилност. Той изясни, че на процедура няма по какъв начин притежателите да изпълнят законовите условия.

Застраховката изисква регистрация

Според Кодекса за застраховането, с цел да се издаде лавица „ Гражданска отговорност “, транспортното средство би трябвало да бъде записано и да има номер на шаси.

Регистрацията е трансферирана към общините

Новите промени в Закона за придвижване по пътищата обаче трансферират задължението за регистрация на тротинетките от КАТ към общините.

Към момента 265-те общини в страната нямат построена система, програмен продукт или нормативна уредба за осъществяване на такава регистрация. От Националното съдружие на общините са коментирали пред асоциацията, че в случай че се наложи, ще записват тротинетките „ както се записват каруците “ – в таблица на Excel или на хартия.

„ В момента няма нито една записана тротинетка “, безапелационен беше Стоицов пред Нова. Това основава голям проблем и за хората, закупили тротинетка втора употреба, които постоянно не разполагат с никакви документи за нея.

Освен казуса с регистрацията, остава и неяснотата към дефиницията „ тъмни часове на денонощието “. От Българската асоциация за електромобилност оповестиха, че водят разговор с институциите за „ коригиране на тези недомислици в закона “ и приканиха притежателите на тротинетки да запазят успокоение, защото имат вяра, че законодателят ще предприеме нужните корекции.