Симеон Ананиев: Неофициално жп линията край Пясъчево се е ремонтирала
Влаковият случай попада в категорията на катастрофи " от най-голям клас на тежест "
След тежкия железопътен случай, станал край село Пясъчево, специалистът по жп превоз професор Симеон Ананиев разяснява, че обстановката попада в категорията на катастрофи „ от най-голям клас на тежест “.
По думите му, скоростта на влака сега на случая е била към 60 километра в час, което допуска, че е имало авансово въведено ограничаване на придвижването. Това слага въпроса дали има връзка сред злополуката и положението на жп линията в сектора.
„ Официално чух, че скоростта е 60 километра, което значи, че има понижение. Но дали е провокирана от температурните разширения – има информация импровизирано, че линията се е ремонтирала. Затова споделих, че би трябвало експертно да се види дали е завършил ремонтът. Това би трябвало да се потвърди “, акцентира проф. Ананиев.
Той добави, че следствието следва да откри освен техническите аргументи за случая, само че и дали жп инфраструктурата е била в експлоатационно положение по време на прекосяването на влака. По думите му, сходни произшествия постановат задълбочена инспекция на всички стадии – от проектирането и ремонта до употребата на жп трасето.
Проф. Ананиев е измежду най-често цитираните специалисти в страната по тематики, свързани с железопътния превоз, като постоянно взе участие в публични диспути по въпросите на сигурността в бранша. Неговото мнение постоянно е водещо при разбора на сходни тежки обстановки.
Инцидентът край село Пясъчево породи съществени въпроси по отношение на поддръжката и контрола на железопътната мрежа в страната. Очаква се в околните дни Министерството на превоза да излезе с формален отчет по отношение на аргументите за произшествието.
След тежкия железопътен случай, станал край село Пясъчево, специалистът по жп превоз професор Симеон Ананиев разяснява, че обстановката попада в категорията на катастрофи „ от най-голям клас на тежест “.
По думите му, скоростта на влака сега на случая е била към 60 километра в час, което допуска, че е имало авансово въведено ограничаване на придвижването. Това слага въпроса дали има връзка сред злополуката и положението на жп линията в сектора.
„ Официално чух, че скоростта е 60 километра, което значи, че има понижение. Но дали е провокирана от температурните разширения – има информация импровизирано, че линията се е ремонтирала. Затова споделих, че би трябвало експертно да се види дали е завършил ремонтът. Това би трябвало да се потвърди “, акцентира проф. Ананиев.
Той добави, че следствието следва да откри освен техническите аргументи за случая, само че и дали жп инфраструктурата е била в експлоатационно положение по време на прекосяването на влака. По думите му, сходни произшествия постановат задълбочена инспекция на всички стадии – от проектирането и ремонта до употребата на жп трасето.
Проф. Ананиев е измежду най-често цитираните специалисти в страната по тематики, свързани с железопътния превоз, като постоянно взе участие в публични диспути по въпросите на сигурността в бранша. Неговото мнение постоянно е водещо при разбора на сходни тежки обстановки.
Инцидентът край село Пясъчево породи съществени въпроси по отношение на поддръжката и контрола на железопътната мрежа в страната. Очаква се в околните дни Министерството на превоза да излезе с формален отчет по отношение на аргументите за произшествието.
Източник: dunavmost.com
КОМЕНТАРИ