Собственикът на ПИМК: Над 10 пъти предупреждавах служебната министърка
" Влакът на БДЖ насреща е тръгнал на червен светофар от отсрещната гара и надлежно става преден конфликт сред двата влака. Имаме трима машиниста във влака, двама са в предния локомотив, който е електровоз. Единият е откъм гърба на композицията, там има локомотив също - там е другият ватман. Нашите четирима машинисти са здрави и живи ", изясни пред Българска национална телевизия притежателят на частната комбинация Илиян Филипов.
От удара единият от локомотивите се е запалил. Засега не е ясно за какво протоколът за попречване на преден конфликт при влакове не е спазен, оповестява Фокус.
" Да, има неточност на машинистите на БДЖ, че са тръгнали на червен сигнал, само че има и голяма неточност, тъй като има процедура по попречване на такива челни конфликти, когато някой премине на червен сигнал. Явно не е спазена процедурата и в НКЖИ. Аз над 10 пъти предупреждавах служебната министърка, че сега в НКЖИ е тотална деградация и по гарите повече пият, в сравнение с да работят и нито има поддръжка по трасето, нито нищо и ще стане случай. 10 пъти най-малко съм я предупреждавал, само че очевидно се оказах неприятен оракул ", разяснява Илиян Филипов.
От удара единият от локомотивите се е запалил. Засега не е ясно за какво протоколът за попречване на преден конфликт при влакове не е спазен, оповестява Фокус.
" Да, има неточност на машинистите на БДЖ, че са тръгнали на червен сигнал, само че има и голяма неточност, тъй като има процедура по попречване на такива челни конфликти, когато някой премине на червен сигнал. Явно не е спазена процедурата и в НКЖИ. Аз над 10 пъти предупреждавах служебната министърка, че сега в НКЖИ е тотална деградация и по гарите повече пият, в сравнение с да работят и нито има поддръжка по трасето, нито нищо и ще стане случай. 10 пъти най-малко съм я предупреждавал, само че очевидно се оказах неприятен оракул ", разяснява Илиян Филипов.
Източник: petel.bg
КОМЕНТАРИ




