Трета влакова катастрофа паникьоса Испания
Влак се удари в кран в Мурсия, министърът незабавно трансферира виновността на " външен фактор "
Испания претърпява невиждана рецесия на доверието в железопътния си превоз, откакто трети случай в границите на по-малко от седмица раздруса страната. Теснолинеен пътнически трен се блъсна в строителен кран край Картахена през днешния ден по обяд, ранявайки леко шестима души. Инцидентът, въпреки и по-лек от предходните, ускори чувството за " черна серия " след нещастията в Кордоба и Барселона, които лишиха живота на общо 46 души.
Хроника на " черната седмица "
Инцидентът стана в 12:04 часа локално време по линията сред Картахена и Лос Ниетос в район Мурсия. Влак на оператора Renfe Cercanías AM (бивш FEVE) се е блъснал в стрелата на автокран, извършващ ремонт на улично осветяване наоколо до релсите.
" Ударът счупи стъклата на вагоните, което провокира суматоха измежду пасажерите, " оповестиха от незабавния център 112 в Мурсия. Шестима души са получили здравна помощ, най-вече поради порезни рани и остри паник офанзиви – реакция, обяснима с психозата, обхванала страната след касапницата в неделя.
Институционална отбрана
Министърът на превоза Оскар Пуенте реагира незабавно, пробвайки се да разграничи днешния случай от систематичните проблеми на железниците. В остра обява в обществените мрежи той акцентира:
" Не бива да се вкарва обществото в подвеждане. Кранът е на компания за улично осветяване и е навлязъл непозволено в габарита на жп линията. Това не е неточност на железниците. "
Държавният инфраструктурен оператор Adif също побърза да излезе с позиция, че " трудността е външно за употребата ". Тази координирана защитна реакция издава голямото напрежение в Мадрид, където управляващите са под пресечен огън поради сигурността на мрежата.
Кървавата равносметка
Днешният случай идва на фона на народен печал.
Неделя (18 януари): Сблъсък сред високоскоростен трен на частния оператор Iryo и комбинация на Renfe край Кордоба. По последни данни на El País, броят на жертвите доближи 45 души, откакто спасителите откриха още тела в смачканите вагони.
Вторник (20 януари): Влак дерайлира край Барселона след срутване на земна маса, убивайки машиниста.
Четвъртък (22 януари): Сблъсък с кран в Мурсия.
Анализ на риска
Серията от произшествия повдига въпроси за устойчивостта на испанската жп система в изискванията на либерализация. Навлизането на нови оператори (като италианската Iryo и френската Ouigo) усили фрапантно трафика по релсите, което съгласно синдикатите на машинистите е довело до претоварване на инфраструктурата и занижен надзор.
Докато държавното управление се пробва да показа днешния случай като изолиран случай с " външен провинен ", за испанците това е следващият сигнал, че качването на трен се трансформира в съветска рулетка.
Испания претърпява невиждана рецесия на доверието в железопътния си превоз, откакто трети случай в границите на по-малко от седмица раздруса страната. Теснолинеен пътнически трен се блъсна в строителен кран край Картахена през днешния ден по обяд, ранявайки леко шестима души. Инцидентът, въпреки и по-лек от предходните, ускори чувството за " черна серия " след нещастията в Кордоба и Барселона, които лишиха живота на общо 46 души.
Хроника на " черната седмица "
Инцидентът стана в 12:04 часа локално време по линията сред Картахена и Лос Ниетос в район Мурсия. Влак на оператора Renfe Cercanías AM (бивш FEVE) се е блъснал в стрелата на автокран, извършващ ремонт на улично осветяване наоколо до релсите.
" Ударът счупи стъклата на вагоните, което провокира суматоха измежду пасажерите, " оповестиха от незабавния център 112 в Мурсия. Шестима души са получили здравна помощ, най-вече поради порезни рани и остри паник офанзиви – реакция, обяснима с психозата, обхванала страната след касапницата в неделя.
Институционална отбрана
Министърът на превоза Оскар Пуенте реагира незабавно, пробвайки се да разграничи днешния случай от систематичните проблеми на железниците. В остра обява в обществените мрежи той акцентира:
" Не бива да се вкарва обществото в подвеждане. Кранът е на компания за улично осветяване и е навлязъл непозволено в габарита на жп линията. Това не е неточност на железниците. "
Държавният инфраструктурен оператор Adif също побърза да излезе с позиция, че " трудността е външно за употребата ". Тази координирана защитна реакция издава голямото напрежение в Мадрид, където управляващите са под пресечен огън поради сигурността на мрежата.
Кървавата равносметка
Днешният случай идва на фона на народен печал.
Неделя (18 януари): Сблъсък сред високоскоростен трен на частния оператор Iryo и комбинация на Renfe край Кордоба. По последни данни на El País, броят на жертвите доближи 45 души, откакто спасителите откриха още тела в смачканите вагони.
Вторник (20 януари): Влак дерайлира край Барселона след срутване на земна маса, убивайки машиниста.
Четвъртък (22 януари): Сблъсък с кран в Мурсия.
Анализ на риска
Серията от произшествия повдига въпроси за устойчивостта на испанската жп система в изискванията на либерализация. Навлизането на нови оператори (като италианската Iryo и френската Ouigo) усили фрапантно трафика по релсите, което съгласно синдикатите на машинистите е довело до претоварване на инфраструктурата и занижен надзор.
Докато държавното управление се пробва да показа днешния случай като изолиран случай с " външен провинен ", за испанците това е следващият сигнал, че качването на трен се трансформира в съветска рулетка.
Източник: dunavmost.com
КОМЕНТАРИ