Новият транспортен министър сменя ръководството на БДЖ
Владимир Владимиров (вляво), който ръководи БДЖ от 10 години, и Велик Занчев (вдясно) в локомотивното хранилище в Подуяне
© Анелия Николова Още по тематиката
Китайска компания апелира мегапоръчката на БДЖ за нови мотриси
Срещу търга за 675 млн. лева към този момент има и тъжби от Siemens и Skoda
7 окт 2018
БДЖ пусна мегапоръчката си за покупка на нови мотриси за 675 млн. лева
Цената на влаковете е 450 млн. лева, само че затъналата държавна компания ще заплати и 225 млн. лева за поддръжката им за 15 години
20 авг 2018
Правителството отпусна 104 млн. лева на БДЖ
Сумата, с която държавният транспортьор ще заплати просрочените си задължения, би трябвало да бъде върната на страната до края на 2020 година
4 юли 2018
Заложна къща " БДЖ "
Владимир Владимиров пое железниците преди девет години и към момента твърди, че ще ги оправи
29 юни 2018
Частен правосъден реализатор продава централата на БДЖ
Началната тръжна цена за атрактивния парцел, намиращ се на централната софийска ул. " Иван Вазов ", е 7.3 млн. лева
4 юни 2018
Нова съмнителна поръчка за ремонт на локомотиви на БДЖ за 58 млн. лева
Според компания от бранша цената на поръчката е голословно висока, а задачата е да се насочат средства към избран претендент
31 май 2018
Локомотиви за любимци
Частната " Експрес сервиз " упрекна БДЖ, че наглася публични поръчки в интерес на съответен претендент и е подготвена да заплати 4 млн. лева за ремонт на локомотиви и сама да извърши 80% от работата
22 мар 2018 Ръководството на Холдинг БДЖ подава оставка. Тримата членове на борда на държавния транспортен холдинг Велик Занчев, който е и зам. министър на превоза, изпълнителният шеф Владимир Владимиров и Филип Алексиев, който е финансов шеф в компанията ще подават оставките си през днешния ден пред новия транспортен министър Росен Желязков.
Информацията, която популяризира тази заран уеб страницата OffNews беше доказана пред " Капитал " от Филип Алексиев. Пред " Нова тв " транспортният министър Росен Желязков е удостоверил новината.
Официално към момента няма информация от Министерство на превоза, както във връзка с аргументите за оставките, по този начин и за това кой ще наследи Владимир Владимиров, който е отпред на закъсалото държавно сдружение от 10 години. Едно от спряганите имена било на Продан Проданов, началник на товарното отделение в Пловдив, чийто наследник е народен представител от ГЕРБ.
Композиции от кавги
Към момента в БДЖ тече одит, който се прави от Министерство на превоза. Компанията напоследък е разтърсвана от кавги, в това число и измежду самия управителен състав. Според информация на OffNews Владимир Владимиров е подал отчет от вътрешен одит на компанията пред министър Росен Желязков, в който се приказва за злоупотреби при публичните поръчки, некачествени поправки. Документът бил изпратен и до ДАНС.
С отчета " Владимиров трансферира виновността за трагичното положение на жп превозвача върху зам.-министър Велик Занчев, с който управляваха железницата в комбина преди Занчев да стане заместител на Ивайло Московски в третото държавно управление на Бойко Борисов ", написа OffNews.
В документа се твърдяло още, че Владимиров не е имал думата за най-важните и скандални публични поръчки и че за тях е виновен шефът на " БДЖ - Пътнически транспорти " Пламен Пешаров, както и че Владимиров е бил изолиран при вземането на решения в Съвета на шефовете на холдинга, чиито ръководител е зам.-министър Велик Занчев.
Много поправки за нищо
Отделно мегапроектите на БДЖ започнаха да боксуват, като съвсем всяка поръчка на сдружението е придружена от съмнения в нецесъобразност. Комисия за защита на конкуренцията спря поръчката на " БДЖ - Пътнически транспорти " за 675 млн. лева за закупуване на 42 нови мотриси откакто против нея бяха подадени три тъжби от китайската CRRC (China Railway Rolling Stock Corporation), Siemens Mobility и Skoda Transportational.
Паралелно с процеса на цялостно възобновяване на преносимия състав на БДЖ вървят и големи поръчки за поправки за съвсем 240 млн. лева, като търговете й предизвикваха непрекъснати съмнения, като това стана и причина за почналия одит от страна на транспортното министерство.
БДЖ неотдавна беше изправена и пред действителната опция да банкрутира и да се раздели даже със постройката си в центъра на столицата. В последна сметка страната я избави, като покри отговорностите й от 103 млн. лева посредством заем.
Единствен, който остана неотстъпчив в изказванията си, че БДЖ пътува към светлото си бъдеще беше Владимир Владимиров.
© Анелия Николова Още по тематиката
Китайска компания апелира мегапоръчката на БДЖ за нови мотриси
Срещу търга за 675 млн. лева към този момент има и тъжби от Siemens и Skoda
7 окт 2018
БДЖ пусна мегапоръчката си за покупка на нови мотриси за 675 млн. лева
Цената на влаковете е 450 млн. лева, само че затъналата държавна компания ще заплати и 225 млн. лева за поддръжката им за 15 години
20 авг 2018
Правителството отпусна 104 млн. лева на БДЖ
Сумата, с която държавният транспортьор ще заплати просрочените си задължения, би трябвало да бъде върната на страната до края на 2020 година
4 юли 2018
Заложна къща " БДЖ "
Владимир Владимиров пое железниците преди девет години и към момента твърди, че ще ги оправи
29 юни 2018
Частен правосъден реализатор продава централата на БДЖ
Началната тръжна цена за атрактивния парцел, намиращ се на централната софийска ул. " Иван Вазов ", е 7.3 млн. лева
4 юни 2018
Нова съмнителна поръчка за ремонт на локомотиви на БДЖ за 58 млн. лева
Според компания от бранша цената на поръчката е голословно висока, а задачата е да се насочат средства към избран претендент
31 май 2018
Локомотиви за любимци
Частната " Експрес сервиз " упрекна БДЖ, че наглася публични поръчки в интерес на съответен претендент и е подготвена да заплати 4 млн. лева за ремонт на локомотиви и сама да извърши 80% от работата
22 мар 2018 Ръководството на Холдинг БДЖ подава оставка. Тримата членове на борда на държавния транспортен холдинг Велик Занчев, който е и зам. министър на превоза, изпълнителният шеф Владимир Владимиров и Филип Алексиев, който е финансов шеф в компанията ще подават оставките си през днешния ден пред новия транспортен министър Росен Желязков.
Информацията, която популяризира тази заран уеб страницата OffNews беше доказана пред " Капитал " от Филип Алексиев. Пред " Нова тв " транспортният министър Росен Желязков е удостоверил новината.
Официално към момента няма информация от Министерство на превоза, както във връзка с аргументите за оставките, по този начин и за това кой ще наследи Владимир Владимиров, който е отпред на закъсалото държавно сдружение от 10 години. Едно от спряганите имена било на Продан Проданов, началник на товарното отделение в Пловдив, чийто наследник е народен представител от ГЕРБ.
Композиции от кавги
Към момента в БДЖ тече одит, който се прави от Министерство на превоза. Компанията напоследък е разтърсвана от кавги, в това число и измежду самия управителен състав. Според информация на OffNews Владимир Владимиров е подал отчет от вътрешен одит на компанията пред министър Росен Желязков, в който се приказва за злоупотреби при публичните поръчки, некачествени поправки. Документът бил изпратен и до ДАНС.
С отчета " Владимиров трансферира виновността за трагичното положение на жп превозвача върху зам.-министър Велик Занчев, с който управляваха железницата в комбина преди Занчев да стане заместител на Ивайло Московски в третото държавно управление на Бойко Борисов ", написа OffNews.
В документа се твърдяло още, че Владимиров не е имал думата за най-важните и скандални публични поръчки и че за тях е виновен шефът на " БДЖ - Пътнически транспорти " Пламен Пешаров, както и че Владимиров е бил изолиран при вземането на решения в Съвета на шефовете на холдинга, чиито ръководител е зам.-министър Велик Занчев.
Много поправки за нищо
Отделно мегапроектите на БДЖ започнаха да боксуват, като съвсем всяка поръчка на сдружението е придружена от съмнения в нецесъобразност. Комисия за защита на конкуренцията спря поръчката на " БДЖ - Пътнически транспорти " за 675 млн. лева за закупуване на 42 нови мотриси откакто против нея бяха подадени три тъжби от китайската CRRC (China Railway Rolling Stock Corporation), Siemens Mobility и Skoda Transportational.
Паралелно с процеса на цялостно възобновяване на преносимия състав на БДЖ вървят и големи поръчки за поправки за съвсем 240 млн. лева, като търговете й предизвикваха непрекъснати съмнения, като това стана и причина за почналия одит от страна на транспортното министерство.
БДЖ неотдавна беше изправена и пред действителната опция да банкрутира и да се раздели даже със постройката си в центъра на столицата. В последна сметка страната я избави, като покри отговорностите й от 103 млн. лева посредством заем.
Единствен, който остана неотстъпчив в изказванията си, че БДЖ пътува към светлото си бъдеще беше Владимир Владимиров.
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ