Китайската BYD предлага на Tesla съюз срещу ДВГ
Вицепрезидентът на BYD Стела Ли сподели в изявление за Financial Times, че съдействието с Tesla може да форсира трансформацията на автомобилната промишленост. Според нея двете компании имат общ интерес - да преодолеят превъзходството на колите с мотори с вътрешно горене и да ускорят прехода към електрически превоз. Въпреки възходящото комерсиално напрежение сред Китай и Запада, BYD е подготвена да показа напреднали технологии в региона на електрическите транспортни средства и самостоятелното шофиране с интернационалните сътрудници.
Стела Ли акцентира, че Китай показва по-голяма отвореност към задграничния бизнес в съпоставяне със западните страни. Тя акцентира, че китайското държавно управление е заинтригувано да си сътрудничи с задгранични компании и е готово да ги поддържа при внедряването на най-новите технологии. Изявлението на Ли е изключително показателно на фона на жестоката конкуренция сред BYD и Tesla за купата на най-големия производител на електрически транспортни средства в света. Докато продажбите на Tesla демонстрират низходяща наклонност, BYD продължава да усилва индустриалните размери и да уголемява наличието си на интернационалните пазари.
Една от амбициозните цели на BYD е да направи усъвършенствани технологии за самостоятелно шофиране, в това число системата „ Божието око “, налична даже в бюджетните модели електрически коли. Експертите считат, че този ход може да принуди други производители също да приспособяват напреднали разработки за всеобщия пазар. Освен това BYD интензивно се популяризира на европейския пазар, обмисляйки опцията за създаване на заводи в страните от Европейски Съюз, с цел да консолидира позициите си и да понижи въздействието на митническите ограничавания.
Въпреки утежняването на комерсиалните връзки сред Китай и Запада, Стела Ли е уверена, че политическите бариери са краткотрайни и в дълготраен проект качеството и нововъведенията на продукта ще дефинират избора на потребителите. В същото време компанията не възнамерява да навлиза на американския пазар поради 100-процентовите мита върху вноса на китайски електрически транспортни средства. Според Ли триумфът на BYD в Китай се дължи на напредналата технология и високото качество на продуктите, което дава преимущество на компанията на вътрешния пазар и предизвиква нейната световна агресия.
