Витоша. Наричат я белите дробове на София, а навремето къде

Витоша. Наричат я белите дробове на София, а преди време къде на смешка, къде насериозно са казвали, че е толкоз покрай града, че до нея можем да стигаме с въжен превоз от НДК.

Днес това ни звучи като филм от бъдещето, а  достъпът до по-развития за туризъм, северен скат, стана по сложен, откакто и последната въжена линия спря и се причисли към останалите ръждясващи уреди.

Ясно е едно: Нужен е проект за деяние, само че кой би трябвало да го начертае и по какъв начин ще се реализира консенсус сред частния, общински и държавния интерес?

Основните на модерния туризъм на Витоша слага не различен а Алеко Константинов, който през 1859-та повежда огромна група към Черни връх. Днес неговото име носи и първата хижа на Витоша.

Разгледай онлайн нашите промоционални брошури

Цените са годни за интервала на акцията или до привършване на наличностите. Всички цени са в лв. с включен Данък добавена стойност.

Любовта към природата, на крачка от разрастващия се град,  се усилва и по този начин при започване на 1950 година страната стартира да строи пътнически въжени линии.

Връзката на града с планината е направена от станции в Княжево, Драгалевци и Симеоново. През 2007-ма оборудванията са приватизирани: Едното още тогава неработещо, останалите стопират през 2018-та, а последното - Симеоновският въжен превоз през лятото на предходната година.

Причината - по-доброто транспортно обслужване на естествен парк „ Витоша “

Частната компания - притежател твърди, че има проект за рационализация и 200 милиона лв. за вложения, само че единствено в случай че знае какъв е проектът на останалите притежатели - страната и общината.

„ Ако ние проведем верният диалог и знаем какво желаеме - ще вървим пешком, ще караме коли, колела, има 100 колоездачни маршрута, или ще караме ски, или ще имаме един образован, обществен и екологично изискан прочит за тази планина. Ако успеем да дефинираме нашето предпочитание, " Витоша ски " е подготвена незабавно да взе участие с нейната транспортна система, можем да изградим оборудванията, само че ние самите би трябвало да знаем какво желае това общество от тази планина. Готови сме за вложения “, разяснява Деян Калчев от „ Витоша ски “.

С часове чакат рейсове на студа

Столична община има максимален интерес нейните жители да имат елементарен достъп до планината. Кметът на града разкрива, че има проект - да спомага да проработи спреният по време на ръководството на „ Витоша ски “ - Симеоновски въжен превоз.  Идеята е две от линиите на метрото да бъдат продължени до региона на бъдещата първа станция.

„ Да има огромен буферен паркинг и автобусен терминал, с цел да може ти да имаш комфортен превоз до началото на лифта и непосредствено от метрото да се качиш на лифта. Проучено е може да се осъществя - сами допускате, че това не елементарен развой и е обвързван с много неща, само че когато искаш да имаш въжен превоз с огромен потенциал и искаш хората да си оставят колите,  ти би трябвало да им дадеш добра опция. Ние можем да бъдем единствената столица в Европа, която можеш с обществен градски превоз да стигнеш до базовата станция на лифта и да се качиш в планината “, разяснява столичният кмет Васил Терзиев.

От Столична община молят жителите да употребяват градски превоз, с цел да се понижат тапите в планината

На собствен ред общината също чака съответен ангажимент от компанията-собственик, преди да влага обществен запас.

През годините притежателите на оборудванията изясняват, че за ремонта им са нужни нови трасета и промени в законите. От 11 години обаче страната, която е огромният притежател на земята на Витоша, няма проект за ръководство.

През 2014-та година Природен парк " Витоша “, част от Изпълнителна организация по горите към Министерство на земеделието, дава половин милион лв. на частна компания, която би трябвало да актуализира съществуващия проект. В хода на разискването на плана и поради " огромния публичен интерес " са направени бележки, които по този начин и не са отразени.

„ Витоша е образец за това какъв брой комплицирано е ръководството, когато в него вземат участие толкоз доста притежатели и всеки пази разнообразни ползи “, споделя Росица Карамфилова, някогашен длъжностен министър на околната среда, в този момент консултант на президента по въпросите на екологията.

Дървото пронизва Калоян на сантиметри от сърцето, само че след напъните на лекарите от „ Пирогов “ през днешния ден той е добре

Последният опит всички заинтригувани да седнат на една маса за разговор беше изработен точно на „ Дондуков 2 “.

И по този начин, до момента в който „ Витоша ски “, Столичната община и страната създават проекти и вършат опит да ги синхронизират, пътят от София до планината остава вероятен единствено с рейсове на столичния градски превоз или с персонален автомобил.

Интересът обаче е толкоз огромен, че от време на време рейсовете не съумяват до поберат всички искащи, а колите няма къде да паркират и задръстват трасето.

Моментът беше сниман от видеорегистратора на автомобила, който се движи зад потърпевшия

Общината се грижи пътя да е измит, само че поради тапите вкара времеви ограничавания за прекосяването на коли.

Самият път обаче не е нейна благосъстоятелност, само че има хрумвания за модернизирането му.

А когато стигнете в планината излиза наяве друго - към съсипия вървят и огромна част от хижите, заслоните и туристическата инфраструктура.

Наследниците на Алековото туристическо придвижване през днешния ден признават:

„ Изобщо на всички хижи на Витоша им следва ремонт. Много е мъчно за самите хижари, а и за самия Български туристически съюз да създадат такива поправки “, споделя Лъчезар Лазаров от Български туристически съюз.

„ Хижите не съставляват интерес и за страна и общини, освен за столична община, тъй като те не са подобен притежател на доходи, както са високопланинските хотели за туристи и скиори. Хижите са елементарния жител, елементарния екскурзиант, а те са най-вече в България. Но не си дават сметка ръководещите, че в действителност това е бъдещето “, споделя още той.

Докато се случат измененията, Алеко остава в града, при започване на пешеходната зона на бул. „ Витоша “, с цел да ни припомня с взор посоката.

Целия епизод на bTV Репортерите - вижте във видеото.

Последвайте ни за още настоящи новини в Google News Showcase

Последвайте btvnovinite.bg във  VIBER

Последвайте btvnovinite.bg в  INSTAGRAM

Последвайте btvnovinite.bg във  FACEBOOK

Последвайте btvnovinite.bg в  TIKTOK