Високите температури на въздуха и на асфалта в неделя на

Високите температури на въздуха и на асфалта в неделя на „ Ред Бул Ринг “ бяха неприятна вест за Мерцедес, чийто коли са доста чувствителни към жегата. Но на финала Джордж Ръсел остана на над 1 минута от Ландо Норис.

Ръсел остана единственият водач на отбора в надпреварата, откакто Андреа Кими Антонели удари Макс Верстапен в завой №3 в първата обиколка и надпреварата завърши предварително и за двамата.
Какво може да направи Ред Бул без Макс? Засега нищо
Ръсел приключи пети, само че остана неудовлетворен от темпото в хода на конкуренцията. В Австрия в Мерцедес още веднъж се сблъскаха с прегряването на гумите, а Ръсел призна, че другите решения, употребявани от тима не дават „ кой знае какъв резултат “. Според Тото Волф, главната причина за прегряването на гумите се крие в решението на отбора да употребява рисковите настройки от Монреал, които се оказаха вярното решение при започване на уикенда в Австрия, когато беше по-хладно. Към това прибавяме и неравната и абразивна повърхнина на асфалта на „ Ред Бул Ринг “ и в последна сметка Мерцедес загуби късмет за подиума и отстъпи едно място обратно в класирането на конструкторите.
Бриаторе към този момент договаря с Мерцедес за Ботас