VinFast може да бъде следващата Tesla или следващата Fisker, и

VinFast може да бъде идната Tesla или идната Fisker, и няма доста място сред тях, оповестяват от The Motley Fool.VinFast Auto (VFS 0.43%) беше завладяващ производител на електрически транспортни средства (EV) от момента, в който стана обществена компания. Компанията разполага с най-съвременни индустриални мощности, господства на вътрешния си пазар във Виетнам, има поддръжката на богат създател и популяризира интернационалните си упоритости.Въпреки че съумя да плени въображението на вложителите с вярата да намерят недодялан елмаз с голям капацитет за напредък, автомобилният производител не съумя да усили продажбите на американския и европейския пазар. Обречен ли е VinFast да затвори порти и да се трансформира в идващия Fisker?Какво прави в последно време?След като доминираше на вътрешния си пазар, VinFast се възхищаваше на концепцията да стане главен състезател на два от най-важните пазари на електрически транспортни средства в света - Съединени американски щати и Европа. VinFast навлезе в Калифорния през 2022 година с проекти да развие огромна мрежа за директни продажби в Съединени американски щати, само че откакто се бори да притегли потребителите към своята марка, компанията в този момент бързо трансформира бизнес модела си към франчайзингова дилърска мрежа. Сега компанията има съвсем 30 франчайзингови дилърства в 14 щата. Нещата се затрудняват още повече за VinFast, която е измъчвана от неприятни мнения и липса на потребителска база или завещание в Америка, е загубата на федералния данъчен заем от 7500 $, който беше разполагаем за лизинг на нейните кросоувъри VF 8 и VF 9. Ръководството съобщи по-рано през 2024 година, че компанията ще пусне няколко спомагателни електрически кросоувъра, в това число микроавтомобила VF 3, който би бил завладяващ вид като транспортно средство под 30 000 $, само че не съумя да го направи и може да се наложи да промени проектите си заради неустановеност по отношение на цените.Парична ямаСлед като създателят Фам Нят Вуонг вложи 2 милиарда $ от личните си пари във VinFast, както и капитал от конгломерата на Вуонг, Vingroup, неговите филиали и други външни кредитори, над 14 милиарда $ бяха вложени в авто производител, който регистрира загуба от 3,2 милиарда $ през 2024 година След като похарчи милиарди долари за несполучливо пътешестване до Съединени американски щати и Европа, създателят на компанията и най-богатият човек във Виетнам, Вуонг, насочва кормилото към азиатски пазари като Индия, Индонезия и Филипините.Проблемът с тази тактика е, че китайските автомобилни производители бързо се уголемяват отвън Китай и го вършат с високотехнологични електрически транспортни средства и като подбиват доста пазара във връзка с цените. Ако VinFast не успее да пробие на азиатските пазари, преди китайците да се утвърдят, VinFast евентуално ще бъде заставен да продава единствено на вътрешния си пазар.Ще падне ли цената до 0 $?VinFast би била отлична концепция за краткосрочно вложение, в случай че не беше един фактор, който не може да се разбере: Фам Нят Вуонг. Няма по какъв начин да се каже до каква степен ще стигне, с цел да задържи VinFast на повърхността. Само този месец VinFast разгласи, че е подготвена да набере към 1,5 милиарда $, като продаде характерни активи за научноизследователска и развойна активност на Вуонг. Това е ход, предопределен да укрепи финансите му, защото възнамерява да насочи интернационалната си агресия. Вуонг има положение от 11,1 милиарда $ съгласно показателя на милиардерите на Bloomberg и е заявявал преди този момент, че е подготвен да финансира компанията, до момента в който парите му свършат.И въпреки че завиването към азиатските пазари може да е по-добър ход от това VinFast да се блъска в стена на запад, това са чувствителни към цените пазари и не са толкоз доходоносни, което прави бизнеса сложен за реализиране на доходност в скоро време.VinFast е извънреден образец за високорискова акция с висока рентабилност и би трябвало да остане дребна позиция във всяко портфолио. Но сега просто не наподобява да има път към доходност за виетнамския авто производител. В световната скица на нещата, VinFast наподобява доста по-близо до това да бъде идващият Fisker, в сравнение с до това да бъде идващият Tesla. В миг на размисъл „ go big or go home “, VinFast се изправи против оградата и това е похвално.Но към този момент не съумя в Съединени американски щати и Европа и може да се окаже, че ще се върне във Виетнам, в случай че парите на Вуонг свършат.*Материалът е с изчерпателен темперамент и не е съвет за покупка или продажба на финансови активи на фондовите пазари.