Депутати спретнаха скандал – искат 1,2 милиона страници
Викове, голям брой спирания и кавги – по този начин мина съвещанието на краткотрайната парламентарна комисия по проверката на ръководството през последните 10 години. Депутатите изслушаха районния министър в оставка Петя Аврамова във връзка активността на сдруженията „ Автомагистрали “, не престават с „ Български ВиК холдинг “, след което ще преминат към Националната стратегия за енергийна успеваемост на многофамилни жилищни здания.
Най-много диспути имаше по активността на държавната „ Автомагистрали “, която за интервала 2018-2019 година е получила поръчки за 4,7 милиарда лева Първият скандал бе за това, че изпълнителният шеф на „ Автомагистрали “ Стоян Беличев не е изпратил поисканата информация от комисията за договорите на държавната компания.
" Доста обемна се оказа информацията 1,2 милиона страници. Готови сме на 90% с нея, само че по този начин и не получихме инструкции от комисията, на кого и по какъв начин и по какъв метод да предоставим тази информация ", сподели той пред комисията по проверката. Това пък докара до остри реплики от Тома Биков от ГЕРБ. " Комисията явно задава глупави въпроси. Безумно е, че желаете толкоз доста информация. Toва, че комисията е работила неуместно, не значи, че хората би трябвало да работят непрекъснато и за две седмици да дадат информация в милиони страници ", сподели той.
Депутатите близо час се караха и дали „ са давани пари на наши компании ", защото държавното дружество употребило над 400 подизпълнители. " Няма по какъв начин да кажем, че всичките 400 компании, с които работи " Автомагистрали ", са наши ", разяснява някогашният районен министър Петя Аврамова.
Георги Свиленски от Българска социалистическа партия се заяде точно за тези контракти и обстоятелството, че компанията имала малко техника, а изпълнявала поръчки за милиарди. „ Наемът на техника е развой, всички компании и в международен мащаб не имат толкоз доста техника и употребяват подизпълнители, отговори Петя Аврамова.
Депутатите влязоха и в борба дали има действително нарушаване на закона с употребяваните компании – подизпълнители за плановете или то било единствено „ морално “, само че точно тази дума съумя да вдигне напрежението в залата до най-много.
Най-много диспути имаше по активността на държавната „ Автомагистрали “, която за интервала 2018-2019 година е получила поръчки за 4,7 милиарда лева Първият скандал бе за това, че изпълнителният шеф на „ Автомагистрали “ Стоян Беличев не е изпратил поисканата информация от комисията за договорите на държавната компания.
" Доста обемна се оказа информацията 1,2 милиона страници. Готови сме на 90% с нея, само че по този начин и не получихме инструкции от комисията, на кого и по какъв начин и по какъв метод да предоставим тази информация ", сподели той пред комисията по проверката. Това пък докара до остри реплики от Тома Биков от ГЕРБ. " Комисията явно задава глупави въпроси. Безумно е, че желаете толкоз доста информация. Toва, че комисията е работила неуместно, не значи, че хората би трябвало да работят непрекъснато и за две седмици да дадат информация в милиони страници ", сподели той.
Депутатите близо час се караха и дали „ са давани пари на наши компании ", защото държавното дружество употребило над 400 подизпълнители. " Няма по какъв начин да кажем, че всичките 400 компании, с които работи " Автомагистрали ", са наши ", разяснява някогашният районен министър Петя Аврамова.
Георги Свиленски от Българска социалистическа партия се заяде точно за тези контракти и обстоятелството, че компанията имала малко техника, а изпълнявала поръчки за милиарди. „ Наемът на техника е развой, всички компании и в международен мащаб не имат толкоз доста техника и употребяват подизпълнители, отговори Петя Аврамова.
Депутатите влязоха и в борба дали има действително нарушаване на закона с употребяваните компании – подизпълнители за плановете или то било единствено „ морално “, само че точно тази дума съумя да вдигне напрежението в залата до най-много.
Източник: trud.bg
КОМЕНТАРИ