Около 60% от пътищата ще се включват в тол таксата
Вероятно 55-60% от пътната мрежа ще бъде включена в тол таксата и с времето този обсег ще се уголемява, разяснява Ясен Ишев, ръководител на УС на Научно-техническия съюз по превоз.
" Основната цел на по-разширения обсег е това да не се допусне тежкотоварни коли да употребяват второкласна и третокласна пътна мрежа, която не е пригодена за тези тежки товари и доста по-бързо ще се унищожава ", изясни той.
Ишев добави, че предходната седмица на уеб страницата на Министерство на регионалното развитие е оповестена разпоредба, изменение и допълнение на правилника за използване на Закона за пътищата и текст за таксите, които се събират. " Всички те са за да приведат тази подзаконова нормативна уредба в сходство със Закона за пътищата ", разяснява той.
Според него, има недоумение от страна на ползвателите на пътната мрежа, защото и сега на " Дунав мост " се събират такси ", а такива такси съществуват и в Европа.
Ишев уточни Австрия, където с изключение на за винетка се заплаща и настрана за избрани уреди, да вземем за пример някои тунели.
Той смята, че е обикновено да се събира обособена такса за тунелите на Шипка и Петрохан.
" Не бих споделил, че оборудванията са несигурни. Мисля, че се взимат задоволително съществени и съответни ограничения напоследък за тяхното привеждане в обикновено експлоатационно положение ", изясни Ишев.
" Основната цел на по-разширения обсег е това да не се допусне тежкотоварни коли да употребяват второкласна и третокласна пътна мрежа, която не е пригодена за тези тежки товари и доста по-бързо ще се унищожава ", изясни той.
Ишев добави, че предходната седмица на уеб страницата на Министерство на регионалното развитие е оповестена разпоредба, изменение и допълнение на правилника за използване на Закона за пътищата и текст за таксите, които се събират. " Всички те са за да приведат тази подзаконова нормативна уредба в сходство със Закона за пътищата ", разяснява той.
Според него, има недоумение от страна на ползвателите на пътната мрежа, защото и сега на " Дунав мост " се събират такси ", а такива такси съществуват и в Европа.
Ишев уточни Австрия, където с изключение на за винетка се заплаща и настрана за избрани уреди, да вземем за пример някои тунели.
Той смята, че е обикновено да се събира обособена такса за тунелите на Шипка и Петрохан.
" Не бих споделил, че оборудванията са несигурни. Мисля, че се взимат задоволително съществени и съответни ограничения напоследък за тяхното привеждане в обикновено експлоатационно положение ", изясни Ишев.
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ




