Велосипеди под наем от следващата година в София
Велосипеди чартърен от следващата година в София - това заричане е на основния проектант Здравко Здравков. Вместо от стоянки велосипедите ще се наемат посредством мобилно приложение.
Столичната община преследва своята цел да трансформира София от град на колите в град на хората.
Статистиката сега споделя, че постоянно равнището на фини прахови частици доближава до 4-6 пъти над нормата, а градът страда и от тапи. Приоритет ще бъдат пешеходните пространства - за задачата ще се отстрани противозаконната реклама, кабелите по фасадите.
Освен това от общината желаят да създадат велосипеден пръстен с връзки към него. В момента създават система за отдаване на колела чартърен. Да напомним - първичната концепция беше да се отдават колела на стоянки - наемаш, караш, връщаш. Обжалване на процедурите в съда обаче забавиха построяването им.
Системата за отдаване на колела чартърен сега създаваме такава система, която да бъдат предоставени колела, само че не на правилото на стоянки, които да бъдат закрепени, а да може да се вземат от избрани места. Посредством джипиес да бъдат оставени в други местоположения. Така че такава система сега създаваме и чакаме идната година тя да проработи в София, новата концепция е по-гъвкава, сподели инж. Здавко Здравков - основен проектант на София, представен от Българска национална телевизия.
Така на процедура всеки от нас ще може да види през телефона си къде из града има свободен велосипед, да го резервира, заплати и да кара. В повече страни, където е развита сходна система заплащането е според от времето, през което се кара колелото.
Към момента в София има построени към 60 километра велоалеи.
От общината плануват нови трасета на бул. "Патриарх Евтимий ", по бул. "Дондуков " към моста Чавдар, ще се свърже и алеята на улица "Раковски " и съществуващата по бул. "Дондуков ".
Столичната община преследва своята цел да трансформира София от град на колите в град на хората.
Статистиката сега споделя, че постоянно равнището на фини прахови частици доближава до 4-6 пъти над нормата, а градът страда и от тапи. Приоритет ще бъдат пешеходните пространства - за задачата ще се отстрани противозаконната реклама, кабелите по фасадите.
Освен това от общината желаят да създадат велосипеден пръстен с връзки към него. В момента създават система за отдаване на колела чартърен. Да напомним - първичната концепция беше да се отдават колела на стоянки - наемаш, караш, връщаш. Обжалване на процедурите в съда обаче забавиха построяването им.
Системата за отдаване на колела чартърен сега създаваме такава система, която да бъдат предоставени колела, само че не на правилото на стоянки, които да бъдат закрепени, а да може да се вземат от избрани места. Посредством джипиес да бъдат оставени в други местоположения. Така че такава система сега създаваме и чакаме идната година тя да проработи в София, новата концепция е по-гъвкава, сподели инж. Здавко Здравков - основен проектант на София, представен от Българска национална телевизия.
Така на процедура всеки от нас ще може да види през телефона си къде из града има свободен велосипед, да го резервира, заплати и да кара. В повече страни, където е развита сходна система заплащането е според от времето, през което се кара колелото.
Към момента в София има построени към 60 километра велоалеи.
От общината плануват нови трасета на бул. "Патриарх Евтимий ", по бул. "Дондуков " към моста Чавдар, ще се свърже и алеята на улица "Раковски " и съществуващата по бул. "Дондуков ".
Източник: novini.bg
КОМЕНТАРИ