Веднага след Гран При на Лас Вегас стана ясно, че

Веднага след Гран При на Лас Вегас стана ясно, че Астън Мартин ще се раздели с основния изпълнителен шеф и началник на отбора Анди Кауъл. Все още обаче се чака удостоверение на това решение, за което се смяташе, че ще стане факт в границите на часове.

Кауъл надали ще се избави и оттук насетне ще е забавно къде ще продължи кариерата му, тъй като във Формула 1 има интерес към него. На първо място ще би трябвало да разберем какъв брой време той няма да има право да работи в международния шампионат, като нормално този период зависи от размера на компенсацията, изплатено от отбора – колкото повече са парите, толкоз по-дълга е почивката.
Астън Мартин остава без началник на отбора, идва Андреас Зайдъл?
Вече се появи информация, че към Кауъл има интерес от страна на Ферари, където Фредерик Васьор може би има потребност от човек, който има задълбочени знания по целия развой на дизайна на автомобил от Формула 1.

Според източници от Маранело, Васьор следи деликатно какво се случва в Астън Мартин. Причините за това са главно две. Първата е, че Васьор обмисля назначението на основен механически шеф и Кауъл има капацитета да е този, който ще размени пълноценно Енрико Кардиле, който пое към Астън Мартин. Втората причина е желанието на Кауъл, вероятно, да работи в нова и много по-различна среда от тази в отбора на Лорънс Строл.
Има ли късмет Хорнър за Астън Мартин?
Предполага се, че ограничаващият интервал на Кауъл ще е къс, а в Маранело той ще може да работи с двама души, които познава доста добре от времето му в Мерцедес: Люис Хамилтън и Лоик Сера.

Има и още нещо – когато и да се осъществя привличането на Кауъл във Ферари, той няма да има принос към основаването и развиването на колата за сезон 2026. Но предвид на това какви промени идват с новите механически правила, втората половина на идната година ще е отдадена на „ изчистването и поправянето “ на грешките, позволени при основаването на новите коли и тогава в действителност неговото присъединяване може да е доста скъпо. И също по този начин, несъмнено всички експерти по аеродинамика във Формула 1 са любопитни да схванат защо тъкмо са били несъгласията му с Ейдриън Нюи, които доведоха до края на престоя му в Астън Мартин.
Васьор към Хамилтън: Трябва да се успокоим Леклер удостовери, че е приказвал с Елкан след експлоадирането му