Експерт за новите мерки за шофьори-нарушители: Проблемът е веднъж да научиш листовките, след това пак пиеш и караш
Вече си мисля, че би трябвало да предлагаме противоположното на естественото, с цел да се одобри естественото от администрацията. Мярка като препоръчаната съществува и в този момент. В закона има текст, съгласно който - при немаловажно нарушаване се лишава свидетелството за ръководство до сполучливо полагане на проверочен изпит. При състояние че тази мярка съществува, да се вкарва още веднъж под друга форма наподобява необяснимо. Това заяви пред NOVA Красимир Георгиев от Асоциацията за подготовка на автомобилистите. Повод за думите му е предлагането, което се разисква сега – водачите, хванати да ръководят след приложимост на алкохол и опиати, да минават през нов курс. Според предлагането, нарушителите ще би трябвало наложително да преминат образование, преди да получат назад шофьорските си книжки. Очаква се курсовете да включват както теоретична подготовка, по този начин и психическа оценка, за да се понижат повторните нарушавания.
" Проблемът е един път да научиш листовките. След това отново пиеш и караш. Няма никаква логичност. Както постоянно се случва, одобряват се ограничения, които мъчно могат да се дефинират като ефикасни ", безапелационен е специалистът.
По думите му в България " нещата се трансформират, когато предложенията идват от Министерство на вътрешните работи и Министерство на превоза ".
И добави: " Ако попитате КАТ какъв брой извършители са били изпратени на проверовъчен изпит - вероятно ще останете сюрпризирани. Възможно е за цяла година да няма нито един ".
Георгиев изясни какво планува новата мярка, в случай че водач бъде заловен да кара пийнал. " Той няма да се качва в образователна кола. Отива непосредствено на изпит. В България думата " образование “ постоянно се приема отрицателно, до момента в който глобите и санкциите се възприемат като главен инструмент. Проблемът е, че не се работи задоволително за предварителна защита и смяна в мисленето на водачите - да мислят освен за себе си, само че и за останалите на пътя ", акцентира той.
Според препоръчаните промени след изтърпяване на наказването лидерът минава психическо проучване – така наречен психотест. " Той потвърждава дали човек има взаимозависимост, дали е на лечение. Но даже и това да се откри, действителни ограничения за справяне със зависимостта съвсем не се подхващат. В момента процедурата е: минаваш психотест и си получаваш книжката. В новия вид - след психотеста ще има и листовки. Проблем е и това, че изпитът ще бъде общоприетият за категория B, без значение дали нарушаването е осъществено от водач на рейс или тежкотоварен камион, където следствията могат да бъдат доста по-сериозни ", съобщи Георгиев.
От сектора оферират да се работи действително с нарушителите, както е в доста европейски страни. Едва след такава работа да се минава към изпити и възобновяване на правата.
" Проблемът е един път да научиш листовките. След това отново пиеш и караш. Няма никаква логичност. Както постоянно се случва, одобряват се ограничения, които мъчно могат да се дефинират като ефикасни ", безапелационен е специалистът.
По думите му в България " нещата се трансформират, когато предложенията идват от Министерство на вътрешните работи и Министерство на превоза ".
И добави: " Ако попитате КАТ какъв брой извършители са били изпратени на проверовъчен изпит - вероятно ще останете сюрпризирани. Възможно е за цяла година да няма нито един ".
Георгиев изясни какво планува новата мярка, в случай че водач бъде заловен да кара пийнал. " Той няма да се качва в образователна кола. Отива непосредствено на изпит. В България думата " образование “ постоянно се приема отрицателно, до момента в който глобите и санкциите се възприемат като главен инструмент. Проблемът е, че не се работи задоволително за предварителна защита и смяна в мисленето на водачите - да мислят освен за себе си, само че и за останалите на пътя ", акцентира той.
Според препоръчаните промени след изтърпяване на наказването лидерът минава психическо проучване – така наречен психотест. " Той потвърждава дали човек има взаимозависимост, дали е на лечение. Но даже и това да се откри, действителни ограничения за справяне със зависимостта съвсем не се подхващат. В момента процедурата е: минаваш психотест и си получаваш книжката. В новия вид - след психотеста ще има и листовки. Проблем е и това, че изпитът ще бъде общоприетият за категория B, без значение дали нарушаването е осъществено от водач на рейс или тежкотоварен камион, където следствията могат да бъдат доста по-сериозни ", съобщи Георгиев.
От сектора оферират да се работи действително с нарушителите, както е в доста европейски страни. Едва след такава работа да се минава към изпити и възобновяване на правата.
Източник: focus-news.net
КОМЕНТАРИ