Издадени са разрешителни за строеж на още 36 км от автомагистрала Хемус“
Вече са издадени разрешителни за градеж на към 36 километра от автомагистрала " Хемус ", като става въпрос за сектори " 4 " и " 5 ", които минават през общините Плевен, Ловеч, Летница, Сухиндол и Павликени.
Разрешителните за градеж са издадени от районния министър в оставка Иван Иванов на 23 декември 2025 година, като обявленията за тях са оповестени на 6 януари 2026 година в първия брой на Държавен вестник за новата година, написа Economic.bg.
За момента обаче не е ясно по кое време ще стартират същинските действия по строителството на трасетата .
Разрешенията са с уговорка за " авансово осъществяване ". Министерство на регионалното развитие стимулира това с големия риск за живота и здравето на жителите, които сега употребяват претрупания основен път София - Варна (Е-772/ І-4).
Започва строителство на нови 14 км от автомагистрала " Хемус "
Разрешението за градеж е въз основа на утвърден механически план
Конкретиката
Според формалната документи (Разрешения за градеж № РС-110 и № РС-111 от 23.12.2025 г.), строителството обгръща два стратегически подобекта.
Участък 4.1: Трасето стартира от края на пътен възел " Плевен " (пресичането с път II-35) и стига до началото на към този момент позволения по-рано сектор 4.2. Това са близо13 километра като тук влиза и пътен възел " Летница ".
Участък 5: Тук разрешението за градеж е за целия малко над 23-километров сектор. Той обгръща трасето от края на п.в. " Летница " до пресичането с път III-303 (Павликени-Севлиево), в това число и построяването на самия пътен възел " Бутово ".
Важен подробност тук е наличието на компании като " Електроразпределение Север ", ЕСО, " Виваком ", " Напоителни системи " и Община Павликени като съвъзложители. Тяхната роля обаче е строго характерна - те дават отговор единствено за реконструкцията на личните им мрежи (далекопроводи, кабели и напоителни канали), които попадат в обсега на бъдещата автомагистрала.
Според настоящ контракт, срокът за довеждане докрай на строителството за Лот 4 и Лот 5 е тъкмо 36 месеца (3 години). Това значи, че в случай че строителните работи започват интензивно напролет на тази година, трасето от Плевен до Павликени би трябвало да бъде изцяло готово и пуснато за придвижване през първата половина на 2029 година
Разрешителните за градеж са издадени от районния министър в оставка Иван Иванов на 23 декември 2025 година, като обявленията за тях са оповестени на 6 януари 2026 година в първия брой на Държавен вестник за новата година, написа Economic.bg.
За момента обаче не е ясно по кое време ще стартират същинските действия по строителството на трасетата .
Разрешенията са с уговорка за " авансово осъществяване ". Министерство на регионалното развитие стимулира това с големия риск за живота и здравето на жителите, които сега употребяват претрупания основен път София - Варна (Е-772/ І-4).
Започва строителство на нови 14 км от автомагистрала " Хемус "
Разрешението за градеж е въз основа на утвърден механически план
Конкретиката
Според формалната документи (Разрешения за градеж № РС-110 и № РС-111 от 23.12.2025 г.), строителството обгръща два стратегически подобекта.
Участък 4.1: Трасето стартира от края на пътен възел " Плевен " (пресичането с път II-35) и стига до началото на към този момент позволения по-рано сектор 4.2. Това са близо13 километра като тук влиза и пътен възел " Летница ".
Участък 5: Тук разрешението за градеж е за целия малко над 23-километров сектор. Той обгръща трасето от края на п.в. " Летница " до пресичането с път III-303 (Павликени-Севлиево), в това число и построяването на самия пътен възел " Бутово ".
Важен подробност тук е наличието на компании като " Електроразпределение Север ", ЕСО, " Виваком ", " Напоителни системи " и Община Павликени като съвъзложители. Тяхната роля обаче е строго характерна - те дават отговор единствено за реконструкцията на личните им мрежи (далекопроводи, кабели и напоителни канали), които попадат в обсега на бъдещата автомагистрала.
Според настоящ контракт, срокът за довеждане докрай на строителството за Лот 4 и Лот 5 е тъкмо 36 месеца (3 години). Това значи, че в случай че строителните работи започват интензивно напролет на тази година, трасето от Плевен до Павликени би трябвало да бъде изцяло готово и пуснато за придвижване през първата половина на 2029 година
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ