Индентифицирани са всички жертви на изгорелия автобус, пренасят телата в Скопие
Вече са разпознати всички 45 жертви от авариралия на автомагистрала " Струма " рейс с македонска регистрация. Това заяви шефът на Националната следствена работа Борислав Сарафов, представен от Българска телеграфна агенция.
Идентификацията им е направена посредством ДНК-профили.
Трагедията стана на 31-ия километър на автомагистрала " Струма " малко след 2 часа на 23 ноември, покрай разклона за село Боснек.
От Турция към Северна Македония са пътували четири рейса с туристи. Последният от тях се удря в мантинелата и се възпламенява.При пожара починаха 45 пасажери, от които 12 са деца. Седем оцеляха и бяха настанени за лекуване в " Пирогов ". В сряда беше изписан последният от тях.
На 1 декември с разпореждане на наблюдаващия прокурор тленните остатъци на жертвите са били освободени и предоставени на представители на държавното управление на Северна Македония за превозване и предаване на околните им, сподели Борислав Сарафов.
Българското държавно управление ще спомага за превозването, като за задачата е възложен боен аероплан.
В същото време пред Българска национална телевизия специалисти разясниха какво дължи застрахователят на потърпевшите . Според тях, в случай че се потвърди, че положението на пътя е измежду аргументите за случая, е допустимо застрахователят на рейса да предяви финансови искания към организация " Пътна инфраструктура ".
Към момента няма изясненост кой е застрахователят на рейса. Близките на починалите и потърпевшите имат право да насочат претенциите си към застрахователя или към националното бюро Зелена карта, което е в България .
Преди това обаче би трябвало да завърши досъдебното произвеждане и всички назначени експертизи. Те ще изяснят какви са аргументите за случая - дали човешка, техническа неточност или някакви проблеми с пътната инфраструктура.
Всеки рейс, който минава през страната, има два типа застраховки - Гражданска отговорност и Злополука на пасажери. Пострадалите и околните на починали при случая имат право да потърсят обезщетение от застрахователя на рейса или към националното бюро Зелена карта. По този метод те имат право на избор къде по-лесно ще насочат претенциите си.
" Има голяма разлика в равнищата на компенсации в Македония и в България. Ние като страна членка на Европейски Съюз в един подобен случай общият размер на компенсацията стига 10 милиона 240 хиляди лв. , до момента в който в Македония равнищата са към 600 хиляди евро ", съобщи Владимир Тодоров, ръководител на Асоциацията на потърпевшите при пътнотранспортни произшествияпред Българска национална телевизия.
Експертизите обаче ще би трябвало да потвърдят чия е виновността за случая.
" Ако има виновност и в пътната инфраструктура, тогава, когато застрахователите било нашето бюро Зелена карта, било македонския осигурител, заплати компенсацията, ще може да регресира към нашия притежател на пътя, респективно това е организация " Пътна инфраструктура ", добави Владимир Тодоров.
Инцидентът на автомагистрала " Струма " се отличава с огромния брой на жертвите. Според адвокати в случаи като този застраховките на съответните компании не могат да доближат до предел, който да обезщети всички лица.
" В тези случаи се притегля постоянно като страни, които да дават отговор също по този начин преди всичко тези, които са строили пътя, проектанти, лица, които дават отговор въобще за построяването на този път - механически шефове и така нататък И на последващо място лица, от които зависи поддръжката на този път Така че в тази ситуация ще се стигне вероятно тъкмо до този вид отговорност предвид на това, че има в действителност доста потърпевши и че страната в последна сметка ще понесе своята отговорност или строителя на пътя, отново споделям солидарно със застрахователя, който е на актуалната компания ", разяснява юрист Денислав Асенов.
В България има образци с потърпевши при произшествия, които са потърсили обезщетение от стопанина на пътя.
Идентификацията им е направена посредством ДНК-профили.
Трагедията стана на 31-ия километър на автомагистрала " Струма " малко след 2 часа на 23 ноември, покрай разклона за село Боснек.
От Турция към Северна Македония са пътували четири рейса с туристи. Последният от тях се удря в мантинелата и се възпламенява.При пожара починаха 45 пасажери, от които 12 са деца. Седем оцеляха и бяха настанени за лекуване в " Пирогов ". В сряда беше изписан последният от тях.
На 1 декември с разпореждане на наблюдаващия прокурор тленните остатъци на жертвите са били освободени и предоставени на представители на държавното управление на Северна Македония за превозване и предаване на околните им, сподели Борислав Сарафов.
Българското държавно управление ще спомага за превозването, като за задачата е възложен боен аероплан.
В същото време пред Българска национална телевизия специалисти разясниха какво дължи застрахователят на потърпевшите . Според тях, в случай че се потвърди, че положението на пътя е измежду аргументите за случая, е допустимо застрахователят на рейса да предяви финансови искания към организация " Пътна инфраструктура ".
Към момента няма изясненост кой е застрахователят на рейса. Близките на починалите и потърпевшите имат право да насочат претенциите си към застрахователя или към националното бюро Зелена карта, което е в България .
Преди това обаче би трябвало да завърши досъдебното произвеждане и всички назначени експертизи. Те ще изяснят какви са аргументите за случая - дали човешка, техническа неточност или някакви проблеми с пътната инфраструктура.
Всеки рейс, който минава през страната, има два типа застраховки - Гражданска отговорност и Злополука на пасажери. Пострадалите и околните на починали при случая имат право да потърсят обезщетение от застрахователя на рейса или към националното бюро Зелена карта. По този метод те имат право на избор къде по-лесно ще насочат претенциите си.
" Има голяма разлика в равнищата на компенсации в Македония и в България. Ние като страна членка на Европейски Съюз в един подобен случай общият размер на компенсацията стига 10 милиона 240 хиляди лв. , до момента в който в Македония равнищата са към 600 хиляди евро ", съобщи Владимир Тодоров, ръководител на Асоциацията на потърпевшите при пътнотранспортни произшествияпред Българска национална телевизия.
Експертизите обаче ще би трябвало да потвърдят чия е виновността за случая.
" Ако има виновност и в пътната инфраструктура, тогава, когато застрахователите било нашето бюро Зелена карта, било македонския осигурител, заплати компенсацията, ще може да регресира към нашия притежател на пътя, респективно това е организация " Пътна инфраструктура ", добави Владимир Тодоров.
Инцидентът на автомагистрала " Струма " се отличава с огромния брой на жертвите. Според адвокати в случаи като този застраховките на съответните компании не могат да доближат до предел, който да обезщети всички лица.
" В тези случаи се притегля постоянно като страни, които да дават отговор също по този начин преди всичко тези, които са строили пътя, проектанти, лица, които дават отговор въобще за построяването на този път - механически шефове и така нататък И на последващо място лица, от които зависи поддръжката на този път Така че в тази ситуация ще се стигне вероятно тъкмо до този вид отговорност предвид на това, че има в действителност доста потърпевши и че страната в последна сметка ще понесе своята отговорност или строителя на пътя, отново споделям солидарно със застрахователя, който е на актуалната компания ", разяснява юрист Денислав Асенов.
В България има образци с потърпевши при произшествия, които са потърсили обезщетение от стопанина на пътя.
Източник: mediapool.bg
КОМЕНТАРИ