Франция забранява вътрешните полети на къси разстояния, за да намали вредните емисии
Вече пасажерите ще би трябвало да пътуват с трен от Париж до Нант, Лион и Бордо
Емил Василев преди 25 секунди 1 СподелиНай-четени
IT НовиниДаниел Десподов - 17:12 | 16.05.2023Най-големият в света аероплан за първи път изстрелва първообраз на хиперзвукова ракета
IT НовиниЕмил Василев - 21:00 | 20.05.2023Microsoft предизвестява за нова заплаха: ИИ стартира да се държи като същински човек
IT НовиниСветлин Желев - 0:43 | 17.05.2023Булсатком: Не дават отговор на истината изявленията, че нямаме софтуерен лиценз. Целенасочена офанзива блокира сателитната ни телевизия
Емил Василевhttps://www.kaldata.com/Френското държавно управление на процедура забрани полетите на къси дистанции по вътрешните си направления, когато времето за пътешестване с трен е не повече от два часа и половина, заяви Le Monde. Забраната влезе в действие с държавен декрет.
Тъй като страните се стремят да лимитират въглеродните си излъчвания, електрическият превоз получава подтик с тази възбрана. В доста страни се възнамерява налагане на възбрана за продажба на транспортни средства с мотори с вътрешно горене, а за електрическите транспортни средства се отпускат държавни дотации, с цел да се увеличи интереса към тях и степента им на разпространяване.
Въздушният превоз на дълги дистанции е мистерия, която електрическият превоз към момента не е разгадал. Въздушният превоз е виновен за 2,4% от международните въглеродни излъчвания. Това може да наподобява малко, само че 1 час пътешестване със аероплан отделя 100 пъти повече въглероден диоксид в атмосферата спрямо пътуването с рейс или трен.
Забраната на Франция за полети на къси дистанции
Планът на страната за възбрана на полетите на къси дистанции се създава от повече от 3 години. През 2021 година възбраната стана част от така наречен „ закон за климата “. Правителството към този момент се е уверило, че нейният топ авиопревозвач Air France не се опълчва на проекта, като е компанията е поискала неговото съблюдаване в подмяна на пакета финансова помощ, възложен по време на пандемията от COVID-19.
Този ход всъщност значи, че пасажерите към този момент няма да могат да се качват на полети сред Париж и градовете Нант, Лион и Бордо, при които пътуването с трен е по-кратко от два часа и половина.
Преди този декрет да влезе в действие, в закона от 2021 година бяха планувани разпореждания, с които да се подсигурява, че влаковите услуги по тези направления са чести и навременни, като в същото време са в положение да поемат притока на пасажери, които другояче биха пътували със аероплан.
Законът също по този начин изискваше влаковите услуги да са налични в комфортно за пасажера време, с цел да може той да извърши пътешестване с отиване и връщане в един и същи ден, даже откакто е прекарал осем часа на местоназначението си, се прибавя в отчета.
Новият закон, влезнал в действие през вчерашния ден не визира полетите с прикачване. Критици акцентират, че наложената възбрана на полетите пропуща пристанищния град Марсилия, до който пътуването от Париж лишава малко по-малко от 3 часа.
След като „ подрязаха крилата “ на комерсиалните полети, законодателите във Франция към този момент търсят способи да понижат излъчванията и от полетите на частните самолети. Докато някои членове на Народното събрание приканиха за цялостна възбрана на дребните частни полети, държавното управление обмисля от идната година да наложи по-високи такси, свързани с климатичните промени за полетите на частните самолети.
